汽車行業關注（autochat.com.cn）12月28日報導——
豐田霸主地位不保， 有可能連續兩年丟掉全球銷量冠軍寶座， 甚至滑落至全球第三的位置。 根據分析後得知， 豐田汽車集團2017年全球銷量（包括大發工業和日野汽車）很有可能不敵德國大眾集團， 以及日產、雷諾與三菱汽車的三家聯盟， 退居世界第三位。
先來看看三家企業的銷量分析情況。
豐田在近日發佈了1至11月的集團全球銷量， 比上年同期增加了2.8%， 為947.4萬輛。 同時， 豐田還宣佈2017年整個集團的全球銷量預計為1035.4萬輛， 較上年增加2%。 即使銷量已經有所增加， 但增速卻不如另外的兩家車企。
大眾集團前11月全球統計銷量為974.34萬輛， 同比增長了3.9%， 相比豐田多出了近27萬輛。 大眾集團的市場仍然在中國和歐洲， 在前11月統計資料中， 歐洲佔據了三分一， 而中國佔據了38%的銷量。 即使在排放門影響下的美國市場， 也有7.1%的增速。
而大眾汽車集團首席執行官馬蒂亞斯·穆勒公開表示：在2017年，
按照豐田預計的1035.4萬輛， 只要大眾在12月達到超61萬輛， 就能再次衛冕， 可以說沒有壓力了。
而另外一家異軍突起的企業，
雷諾日產三菱聯盟在日本國內受到日產“無資格檢查”問題的影響， 但在國外的銷量持續增加， 全年銷量或將超越豐田。
據瞭解， 豐田雖然在日本國內銷勢良好， 但在主力的美國市場受汽油價格持續走低的影響， 類似皮卡、大型SUV等較受歡迎， 豐田主打的轎車銷勢不佳， 基本與去年持平。 而在中近東地區則銷量下滑。 豐田的戰略是優先發展北美市場， 但如今該市場不受待見， 而在華的產品佈局相對遲緩， 尤其在小型SUV的缺失， 豐田的奕澤和C-HR， 則要到明年才會在國內上市， 這些因素都影響了銷量增速。
2016年大眾集團銷量居首， 豐田第二， 美國通用汽車第三， 日產雷諾三菱聯盟第四。 如今， 豐田敗局或許已定， 退居世界第三位可能性很大。