曾經的經典摩托車型， 自1960年到1995年這35年的時間裡， 幸福牌250型摩托車跑遍大江南北的各個角落。 後來這種車多被用來拉貨， 是個體戶的首選車型。
1959年， 當時的上海自行車二廠經過精心的比對和挑選， 最終選定了當時捷克斯洛伐克著名的“JAWA250”型摩托車為仿製原形。 同年， 上海仿製的250型摩托車成功著車。 但在接下來的一年裡， “大躍進”的不良後果開始逐漸的顯現了出來。 糧食嚴重短缺， 城市雖然有國家計畫供應， 但普通市民還是食不裹腹， 面帶菜色， 走路打晃。 可上海自行車二廠的工人們望著那5輛暗紅色的樣車， 卻心潮澎湃。 出於對幸福生活的嚮往， 他們就用“幸福”這樣一個樸素而又實在的字眼給車命了名。 在那個特定的年代， “幸福”一詞的分量， 在每一個中國人的心裡都是沉甸甸的。
改革開放之初的1985年， 上海民營企業家周易初先生以控股的形式收購了上海摩托車製造廠， 同時將新成立的公司命名為“上海易初摩托車有限公司”。 新的公司繼續保持了250型摩托車的生產一直到1995年， 期間產品型號被更改為“XF250型兩輪摩托車”。 自1960年到1995年這35年的時間裡， 幸福牌250型摩托車跑遍大江南北的各個角落， 以其出色的可靠性為全國各地的許多企業和百姓家庭了創造了無數的財富，
上海易初摩托車有限公司終於於1995年初宣佈了將正式停產幸福250型摩托車的決定。 此後成為眾多玩家的收藏品， 現在市場上品相好的幸福250， 價格已經翻了好幾倍。