全新的A4L從定價上看， 比入門級的寶馬3系和賓士C系都要低1、2萬。 這個價格區間從理論上講是壓得住C級和3系的。
1、為何說是理論呢，
2、隨著全新C系的上市， 賓士在設計上再次與奧迪、寶馬拉開了距離。 A4L的29.98萬的文字遊戲能不能抵消掉賓士的魅力， 也很難說。 而寶馬則有非常穩固的腦殘粉， 根本不在乎賓士、奧迪的全新設計理念， “操控在手， 天下我有”的態度， 奧迪也占不到什麼便宜。
3、奧迪A4L的優勢在於他全新的科技設計理念和配置。 內飾的科技感， 以及首次運用了電子擋把， 終於與寶馬和賓士拉近了距離。 而不應不軟的穩定操控體驗， 是很多看中平衡的用戶喜歡的感受。
4、但是需要注意的是， 奧迪在29.98萬的定價上， 似乎承認了自己的弱勢， 不再敢跟C級和3系站在同一起跑線上。 更危險的是， 全新A4L的定價與行將就木的A6L已經高度重合。 入門級的奧迪A6價格已經下探到30萬左右， 奧迪A4L可能面對的競爭不是C系和3系， 而是A6L。