雖說中國汽車進入了新能源時代， 各大品牌也相繼研發和製造出純電動汽車， 但當前市面上跑著的這些純電動汽車可靠性如何還是個未知數， 此前也沒有專業的機構作出檢測報告。 就在近日， 中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽研）在天津發佈了首批EV-TEST測試結果， 其中帝豪EV、比亞迪秦EV、騰勢獲得五星評價；逸動EV、江淮iEV6、北汽EC180獲得四星評價；奇瑞eQ1、眾泰E200獲三星評價， 知豆D2為一星評價。
據悉， EV-TEST是中汽研在2017年5月發佈的一項關於電動汽車的測評規則， 評測將市售電動汽車分為微型車和常規車兩個組， 並從續航、電耗、充電、安全及動力五個維度對一台電動車進行打分和評星，
帝豪EV 五星評價 得分95.4
吉利不僅在傳統能源汽車上立足於中國品牌前列， 純電動汽車同樣不含糊， 帝豪EV基於新帝豪百萬款打造， 因此也繼承了其五星安全品質，
秦EV 五星評價 得分94.9分
作為國內新能源巨頭， 比亞迪秦EV以94.9分位列五星評價， 其對比帝豪EV最大的優勢在動力和續航方面， 但電耗得分僅為84.3分， 略弱於帝豪。 秦EV電動機功率為160kW， 扭矩為310N·m， 續航里程可超過300公里， 整體還是比較值得入手。
騰勢 五星評價 得分：94.3分
比亞迪和戴勒姆合資， 集了兩家之所長， 94.3分的得分整體來說還算不錯， 但動力和充電失風較多， 也讓其只能屈居第三。 不過騰勢最大的劣勢還是在於價格， 36.98萬—43.28萬的價格也阻擋了不少消費者。
逸動EV 四星評價 得分：86.8分
逸動EV基於長安模型車型逸動到， 同樣繼承了逸動五星安全評級， 整體來說還過得去， 但動力、續航、電耗、充電方面的得分雖然算不上優秀， 但都還算不錯。
接下來說說三星和一星的車型， 這些車型皆為廉價電動車， 雖然小巧玲瓏、行動便捷、價格低廉， 但安全性可以說被完全放棄， 而這些車型如今多作為共用汽車使用。
眾泰E200 三星評價 得分：74.9分
不少城市的共用汽車都能見到TA的身影， 小小的， 萌萌噠的造型頗得女性消費者的青睞， 當然， 補貼後5萬多元的價格也讓其成為共用汽車的首選。 不過在這次評測中， 眾泰E200的安全得分僅為71.7分， 可以說並不算太高。 此外， 也有不少用戶表示車門開閉不是很好， 真遇到事故， 很可能難以逃生和施救。
眾泰知豆 一星評價 得分：55.8分
也是共用汽車的首選車型，補貼後價格低至4萬多元，不過其安全性可以說被大大壓縮，車輛沒有配備ABS和安全氣囊，也著實令人捏一把汗。而在電動機方面，知豆也是極致廉價，15kw/90N·m的參數使之經常被認為是老年電動代步車，再加之糟糕的安全性，一星評價完全不冤枉，遇上這樣的車真敢開嗎？
也是共用汽車的首選車型，補貼後價格低至4萬多元，不過其安全性可以說被大大壓縮，車輛沒有配備ABS和安全氣囊，也著實令人捏一把汗。而在電動機方面，知豆也是極致廉價，15kw/90N·m的參數使之經常被認為是老年電動代步車，再加之糟糕的安全性，一星評價完全不冤枉，遇上這樣的車真敢開嗎？