業餘車新聞， 專業逗比范兒。 話題無下限， 節操是路人
找樁難、占位元嚴重、軟體出現BUG， 對於充電的這些問題， 尚充能否給予解決？
調查地點：北京飯店、中國人民解放軍國防大學、北京盤古七星地下車庫
綜合評分：★★★
為了瞭解尚充充電樁的使用情況， 《新能源汽車新聞》記者在不同時間、地點分別進行實地調查， 無奈最終仍未實現充電。
充電車位元占位元嚴重
根據尚充APP的位置顯示，
據記者現場調查得知， 該充電點一共7個充插頭， 包含4個直流樁和3個交流樁。 北京飯店充電點還提供特斯拉充電樁， 不過卻因機器故障， 暫停使用。
找樁上演“捉迷藏”遊戲
有了上一次失敗的充電經歷， 《新能源汽車新聞》記者在接下來的考察行動中， 做了嚴謹的部署。 然而， 計畫卻趕不上變化。
據尚充APP顯示， 在中國人民解放軍國防大學共有10個充電點， 35個充電樁。 當記者趕到目的地時， 被告知此處充電樁暫不對外使用， 而在APP上卻無此標識。 不僅如此， 在其他充電樁資訊匯總平臺上， 也無“不對外”標識。 目前， 對於該充電點的充電樁情況暫無可知。
面對這樣的狀況， 《新能源汽車新聞》記者隨即前往北京盤古七星地下車庫充電點。
而在記者繞行多圈後， 終於在一個牆角處， 發現了一個慢充樁。 此時， 充電樁正在工作， 而另一處充電樁， 一輛純電動物流車也正在進行充電。 據記者現場瞭解， 該充電點的兩個慢充樁均可使用。 但值得注意的是， 由於充電樁位置在地下， 手機信號較差， 使用聯通號段的手機， 無法進行掃碼。 而另一部移動號段的手機， 則能正常進行掃碼。
軟體“BUG”難忽視
不僅如此，當點擊“冒泡”功能表時，還會出現閃退的問題。即便更換另一部手機，問題同樣如此。對此，客服人員表示，將會對該問題進行回饋。
（明天，我們將繼續發佈兩家企業的充電樁市場調查，他們又存在哪些問題？敬請關注。）
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