業餘車新聞， 專業逗比范兒。 話題無下限， 節操是路人
沒標識， 路難找， 電卡不能用， 本以為這次的金銀建科技充電之行會以失望告終。 但是在充電方面上， 記者並沒有像之前調查一樣“大動干戈”， 而是較為順利地充滿了電。
調查地點：金銀建科技
綜合評分：★★★★
提起金銀建， 大家應該首先想起的就是計程車公司， 目前在北京市內的計程車公司的車輛已有不少換裝成新能源車型， 多數計程車公司也建設了充電樁， 方便出租師傅進行充電。 2月20日， 《新能源汽車新聞》記者跟隨著某充電平臺APP的指引， 來到了金銀建公司充電點， 進行了一番充電體驗。
無指示牌 問過才知路
記者在APP的導航指引下， 來到了金銀建公司充電點附近， 在仔細尋找了一段時間後， 並沒有發現充電樁指示牌的蹤跡。 正當記者以為地點錯誤的時候， 有一輛金銀建公司的新能源計程車準備回場充電，
進入場內， 可以看到左側設置了一排充電樁， 正有兩輛計程車進行充電。
APP充電較便利
周圍儘管有兩輛計程車在充電， 但是車主都不在附近， 詢問了進門時的工作人員， 得到的答覆是需要聯繫負責充電樁運營的人員。 記者在撥通了負責人的電話後， 負責人表示馬上過來解決問題。 負責人抵達之後告訴記者：儘管這些充電樁都是國網的， 但是不能識別國網充電卡， 只能用e充網APP進行充電。 同時他還表示， 因為使用APP可以直接往其中充入餘額， 從而避免了充電卡內餘額不夠， 充不上電的弊端。
記者在與負責運營的工作人員交談後得知， 此處的充電樁為今年剛剛投入使用， 主要以計程車為主， 私家車主很少來到此處充電。 因為計程車主要使用快充充電， 故而設立的多數為快充樁。 並且場內還設立了一台華商三優品牌的充電樁，
在本次充電體驗中， 金銀建科技充電的總體表現較好， 進門有登記， 同時也有專人看管， 不收取停車費。 只是由於沒有指示牌進行引導，尋找有些不便。而就在記者結束充電體驗，準備回程的時候，發現馬路對面的一條小路口處樹立著一個充電指引牌。這不禁讓記者感到有些意外，因為此處的充電樁並沒有顯示在充電APP平臺上。沿著指示牌的指引，記者駕車來到了一個位於社區中的國網充電站。詢問了周邊住戶後，《新能源汽車新聞》記者得知，此處是去年新建的充電站，但由於周圍比較偏僻，並沒有多少人來此充電，同時也沒有固定人員進行看管。記者也走訪了周圍的社區，也沒有發現新能源汽車的蹤跡，所以記者對於此處充電樁的利用率有些存疑。
（明天，我們將繼續發佈兩家企業的充電樁市場調查，他們又存在哪些問題？敬請關注。）
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只是由於沒有指示牌進行引導，尋找有些不便。而就在記者結束充電體驗，準備回程的時候，發現馬路對面的一條小路口處樹立著一個充電指引牌。這不禁讓記者感到有些意外，因為此處的充電樁並沒有顯示在充電APP平臺上。沿著指示牌的指引，記者駕車來到了一個位於社區中的國網充電站。詢問了周邊住戶後，《新能源汽車新聞》記者得知，此處是去年新建的充電站，但由於周圍比較偏僻，並沒有多少人來此充電，同時也沒有固定人員進行看管。記者也走訪了周圍的社區，也沒有發現新能源汽車的蹤跡，所以記者對於此處充電樁的利用率有些存疑。（明天，我們將繼續發佈兩家企業的充電樁市場調查，他們又存在哪些問題？敬請關注。）
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