說到賽車， 或許大多數人關注的重點都在於車輛的性能是否強勁。 其實， 運營成本也是汽車運動中非常重要的一環。
這不， 最近迎來更新的KTM X-Bow GT4， 亮點便在於省錢……
自從2015年推出至今， KTM X-Bow GT4已經活躍在全球各大GT賽事上。 最近， KTM和Reiter Engineering再度聯手， 為這款GT4組賽車推出新款。
新賽車經過了全新升級， 改款的焦點放在進一步降低運營成本上。
雖然現在在VLN耐力錦標賽中， 跑得快的車沒X-Bow GT4省錢， 省錢的車沒X-Bow GT4快。
但是Reiter Engineering還是決心要讓未來使用X-Bow GT4的車隊再省一筆錢。
目前在世界各地征戰的KTM X-Bow GT4的變速箱能扛得住5,000公里的賽道狂飆， 但是2018款X-Bow GT4的Holinger變速箱把里程翻倍至10,000公里， 還能承受700Nm的扭矩。
除此之外， 新款KTM X-Bow GT4在包括底盤部件在內的部分都經過了升級， 這些更耐糙的部件經受20,000公里的賽道行駛也不在話下。
KTM和Reiter Engineering認真算了一下， 2018款KTM X-Bow GT4在比賽中每跑一公里只需花費3.9歐元。
要知道X-Bow GT4可以參加的可是能與邁凱倫、阿斯頓·馬丁等豪門超跑同場競技的一向標榜高端的GT賽事哦！
除了致力於降低運營成本， KTM X-Bow GT4在其他方面也有優化， 比如更換了Motec的ECU，
KTM X-Bow GT4搭載來自奧迪的2.0 TFSI引擎， 可在7,200轉爆發360馬力。
聽上去動力不是很強？要知道這輛為賽道而生的機器僅重999kg， 火力全開時可不是一般得快。 當然了， 在比賽中， 這些資料都會因BoP而變。
2018款KTM X-Bow GT4已經開始接受預訂， 要價152,360歐元起， 2018年春季計畫打造15輛。
GT4組作為近年新興的GT組別可謂發展迅猛， 目前邁凱倫、寶馬、奧迪、梅賽德斯-AMG等豪門品牌都推出了GT4賽車。
基於KTM X-Bow打造的KTM X-Bow GT4其實離我們並不遙遠， 這款賽車已經在國內的GT賽事中出現， 並取得不俗成績。
這種又省錢又快的賽車， 老闆們要不來一輛？