隨著城市擁堵現象的日益加重，
全國各地的城市開始了 限行措施，
並且限制採取搖號方式上牌，
雖然確實大量減少了汽車年增加量，
但是該堵的地兒還是堵，
而等著買車上牌的苦主呢，
每月26號燒香拜佛苦苦哀求，
該中的還是一個沒有中。
等得及的繼續參與搖號， 而等不及的車主呢， 不得不去參加競拍來獲得一塊“寶貴”的藍色鐵皮， 就小普所在的杭州市看， 車牌競拍價格已從最初的1萬元人民幣漲到了如今的5萬元人民幣， 原來能買一台中配思域， 現在只能買一台可憐的小飛度， 哭著也要去把浙A上完牌。
雖然搖號之路漫漫， 但是不要灰心， 畢竟天無絕人之路， 現在， 還有幾種“不為人知”的方法能夠獲得一個增量指標， 而且最低不用花一分錢， 你心不心動呢?
不花錢送牌照
天下還有這種好事?是的， 而且 不要錢。 如今汽車行業間競爭相當激烈， 無論哪一個級別都有數不完的車型， 廠家除了對於車本身的升級優化和宣傳以獲得消費者青睞外， 還有就是從銷售方面入手。
當然我說的不是新能源車， 這個大家都知道， 不限行不搖號直接能上牌， 而是一些廠家針對特定燃油車型提供的購車 免費送牌照使用權服務。
公車拍賣
自從18大以來 廉政清風 就是黨和政府的行事作風標準， 於是很多曾經公車私用的亂象都被得到了整治。
如果你只需要一塊牌照， 可以競拍一些10年車齡的老車， 如雅閣和帕薩特， 起價為1-2萬元， 購得的車仍舊可以在二手車市場以2-3萬元 的價格賣掉;如果想買來用當練手車， 也不乏一些車齡三四年的准新車， 起價也相應高一點兒， 但是比起競拍牌照來說是相當實惠了。