（民國車站）
為了便於指揮火車的行止， 劉伯承坐在第一節車廂裡， 其他部隊分坐在後面幾節車廂。 按照他的指示， 從車頭到車尾都拉上了電話線，
劉伯承有用列車運兵的經驗：“火車上要不搞好前後的聯繫， 後面的車廂掉了還不知道。 如果掉了的車廂被後面開上來的機車給撞上， 那就更要壞大事了。 我們就這麼點本錢， 每一個人都是寶貝疙瘩， 容不得半點疏忽。 ”
10月9日， 下午3點， 劉伯承下令開車， 沿同蒲鐵路北上太原。
八路軍中以前坐過火車的很少， 現在能夠坐火車上太原， 都非常高興。 可是實際上這些列車車皮多半是運煤用的， 上下車都得用人梯， 而且坐在車廂裡面一點都不舒服。
劉伯承所坐的那節車廂尤其令人不適。 不僅火車的汽笛聲震耳欲聾， 火車頭上冒出的濃煙和煙灰使人無法睜眼， 同時車廂的震動也使得辦公寫字變得十分困難。
坐得不舒服倒也罷了， 更糟糕的是， 火車從侯馬車站開出一個多小時後， 越開越慢， 最後竟然停了下來！
（電視劇《劉伯承元帥》， 閻錫山）
發現火車停下來後，
劉伯承急忙詢問司機：“為什麼不開了？”
司機回答：“報告長官， 水箱沒水了。
“趕快檢查。 ”
“是。 ”
經過檢查，
是水箱漏了，
水箱沒水，
火車自然就沒法開了。
劉伯承歎息道：“這是想叫我們寸步難行啊！過河沒有船， 給個火車頭又是漏水的。 ”
值得慶倖的是，
車停下來的地方離汾河不遠，
可能灌水，
但是灌上水的火車只能再往前開幾十裡，
之後如果再漏光，
就沒有水可灌了。
情急之下， 有些人向劉伯承建議：“乾脆把閻錫山的‘慰勞品’給他留下， 咱們下車走吧。 ”
劉伯承說：“‘慰勞品’不能丟， 要是丟下， 就隨了閻錫山的心。 他正不想讓我們帶走呢。 ”
考慮了一會， 他有了一個主意：“俗話說， 牛皮不是吹的， 火車不是推的。 我們今天硬是要推一推火車喲。 ”
劉伯承調來一些戰士， 將與後面車廂摘鉤的火車頭推到離汾河較近的地段。
（火車頭）
此時天色已晚， 劉伯承下令連夜北上， 中途由於遭到日機空襲， 又停了幾次車， 直到天亮火車才到達太原。
從侯馬至太原不到800裡，
經過這番折騰， 劉伯承對閻錫山的“熱情”有了更深體會。 不過一到太原， 他又不得不親自去拜訪閻錫山， 並且很客氣地稱呼對方“閻長官”。
（節選自關河五十州《謀帥劉伯承》）
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