車型：斯柯達昊銳。
VIN：LSVCB43T3B2××××××。
行駛里程：72476km。
故障現象：客戶報修發動機故障燈亮（如圖1所示）。
圖1 儀錶顯示情況
故障診斷：技師先做初步的外觀檢查，
（1）發動機轉速感測器損壞；
（2）發動機控制單元到發動機線路損壞；
（3）T2cd 插頭至J623 發動機控制單元的連接故障；
（4）發動機控制單元內部損壞。 遵循由外及裡、先簡後難的原則， 檢查發動機轉速感測器損壞是比較方便的， 隨後再檢查發動機控制單元到相關部件的線路以及檢查各插頭連接是否損壞。 對轉速感測器進行檢查時發現， 萬用表讀數在齒隙與感測器的相對運動中沒有變化（如圖3 所示）， 難道電磁感應感測器損壞了？從庫房領取一個轉速感測器， 經過測量後裝上試車，
故障總結：發動機轉速感測器是感應線圈在永久磁鐵上， 帶凸齒的鐵質信號輪隨發動機曲軸在傳感頭附近轉動， 因此信號輪與傳感頭之間的間隙發生週期性的變化， 從而向發動機控制單元發出轉速信號。 維修中要利用這個道理， 合理使用測量工具來進行快速的判斷。
圖2 G28相關電路
G28. 發動機轉速感測器 J623. 發動機控制單元 N249. 渦輪增壓器迴圈空氣閥 N316. 進氣管風門閥門 T2d.2 芯插頭連接 T2cd.2 芯插頭連接 T2ch.2 芯插頭連接 T2ci.2 芯插頭連接 T14a.14 芯插頭連接 T60a.60 芯插頭連接 T94a.94芯插頭連接
圖2 G28相關電路
圖3 萬用表實測情況