引言：在國內自主品牌轎車這個細分市場中， 吉利帝豪是當之無愧的老大級車型， 每個月的轎車銷量排行一直穩居前五的， 這不僅僅是吉利的驕傲， 也可以說是國產的驕傲， 而今天在小編就給大家推薦一款堪稱自主品牌中最有良心的車企， 它就是叫好不叫做的奇瑞——艾瑞澤7。
說到這款艾瑞澤7車型相信大家都非常熟悉該車上市至今銷量一直是不穩不火， 奇瑞為了扭轉叫好不叫座的名字， 不僅對SUV車型進行了全面產品佈局， 還對旗下轎車市場進行了重新的定位和更新換代， 全新的艾瑞澤7各地均有不小的優惠， 有不少地區艾瑞澤7起售價僅在7萬左右。
雖然售價有著不小的優惠幅度， 但是該車的配置可是沒有任何的減配， 全系標配ESP車身穩定系統， 定速巡航， 而且配置了獨立後懸掛， 這樣的配置在國內10萬以內的車型中能有這樣的配置還是非常少見， 該車長寬高尺寸分別為4652,1825,1483mm軸距為2700mm下面咱們就看看這款叫好不叫座的艾瑞澤7車型。
外觀設計上， 前臉看上去還是有著不錯的視覺感， 倒梯形中網格柵與兩側頭燈完美結合， 黑化處理的燈組內還配置了一體式疝氣大燈與LED示寬燈， 保險杠下部兩側還配置了LED日間行車燈， 流暢的車身使得該車多了一分穩重氣息， 從前輪拱位置勾勒出一條微微上揚的腰線延伸至尾燈位置， 簡約的尾部為了凸顯出該車運動氣息還配了一個類似鴨嘴的裝飾件， 整個車輛的外觀都是以簡潔平滑的造型為主，
內飾方面， 內飾的設計一致是困擾奇瑞多年的問題， 過於中庸的內飾設計絲毫沒有給大家帶來什麼驚喜與外觀一樣都是那種過於中庸的設計風格， 相比吉利帝豪GL來說就顯出了各種的不足，
性能部分， 搭載了1.5T與1.6L發動機， 與之匹配了5速手動變速器和CVT無級變速箱， 其中1.5T發動機最大輸出功率為112千瓦和205扭矩， 1.5T+CVT動力搭配還是非常不錯的， 也是自主品牌中非常少見的動力搭配。
小結，這款艾瑞澤7車還是非常適合普通家庭代步的，熟悉艾瑞澤7的消費者都知道，當年奇瑞將大眾速騰作為艾瑞澤7的參考車型，可以說艾瑞澤7整體操控，質感，用料，配置都已經達到了合資車型的水準，甚至能與大眾速騰抗衡，也不知為何該車上市至今銷量一直被速騰甩在身後。
也是自主品牌中非常少見的動力搭配。
小結，這款艾瑞澤7車還是非常適合普通家庭代步的，熟悉艾瑞澤7的消費者都知道，當年奇瑞將大眾速騰作為艾瑞澤7的參考車型，可以說艾瑞澤7整體操控，質感，用料，配置都已經達到了合資車型的水準，甚至能與大眾速騰抗衡，也不知為何該車上市至今銷量一直被速騰甩在身後。