汽車對於大多數家庭來說算是“家庭的一份子”， 有的人甚至把其當成“小老婆”看待。 尤其是把愛車剛提回家的那一天， 喜悅之情無以言表。
先來說個最簡單， 最容易對車造成傷害，
再說一項也算比較常見的， 每次去加油站加油都會有人向你推薦的產品——燃油寶。 不是說燃油寶不好， 而是在某些情況下使用絕對是弊大於利！很多燃油寶宣傳有清除發動機積碳的功效， 是因為它們燃燒之後會產生強腐蝕的化學物質將積碳腐蝕掉。 這樣的原理就導致在一些沒有積碳的地方過量的燃油寶會腐蝕發動機橡膠密封件甚至精密軸承等部件，
既然咱都到加油站了， 這裡除了燃油寶還有一種容易出現溺愛毀車的情況——加過高標號汽油不要認為便宜的低標號汽油一定比貴的高標號汽油差，
話說每次保養都是為了讓愛車變的更好，壽命更長，莫非這裡也有坑？沒錯，過分的愛就是傷害！先說第一個，頻繁的更換機油就是毀車！初次買車沒有保養經驗的人一接到4S店保養電話就坐立不安認為再不保養車就不行了，其實完全沒這必要！你只需翻開購車說明書，看廠家是如何規定保養期限的，並嚴格執行就不會有問題；咱們普通的礦物機油5000公里一保養完全沒問題，全合成可以達到1萬公里一保養，因此過多的保養也是浪費。而且機油在運行一段時間後會達到最佳狀態，如果過早換掉反而對車更不利。
還算保養範疇的另一項——經常油路清洗/節氣門清洗油路清洗或節氣門清洗業內俗稱打吊瓶，通過輸入有腐蝕性的液體來清理油路內的油泥等髒東西，對於行駛10萬公里以上的車確實有效，然而你的車才開一兩萬公里你要啥清洗油路啊？如果正常用車真有髒東西堵住了那也是屬於車輛設計問題，完全可以起訴索賠，10萬公里內的車根本沒必要！
最後說個可能覺得最沒溜的——買了車很少開......部分車主可能會買了新車之後捨不得開，只在全家出遊時才駕駛。其實這樣並不能保護愛車，因為引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。 所以最好的方法就是，每隔幾天就帶著愛車出去跑一圈，每次至少開30分鐘以上。
對自己的愛車做出這些事其實都能理解，畢竟花了大價錢的多呵護些也情有可原。但是汽車不需要那麼多過度的寵溺，正常的保養完全足夠達到它15年左右的設計壽命，因此少一些煩惱按照汽車說明書正常保養即可。正如很多老司機言“汽車是工具，買回來是開的，不是伺候的！做任何事都要合情合理，畢竟任何事物都是過剛易折，科學合理的辦事才是坦途大道。
話說每次保養都是為了讓愛車變的更好，壽命更長，莫非這裡也有坑？沒錯，過分的愛就是傷害！先說第一個，頻繁的更換機油就是毀車！初次買車沒有保養經驗的人一接到4S店保養電話就坐立不安認為再不保養車就不行了，其實完全沒這必要！你只需翻開購車說明書，看廠家是如何規定保養期限的，並嚴格執行就不會有問題；咱們普通的礦物機油5000公里一保養完全沒問題，全合成可以達到1萬公里一保養，因此過多的保養也是浪費。而且機油在運行一段時間後會達到最佳狀態，如果過早換掉反而對車更不利。
還算保養範疇的另一項——經常油路清洗/節氣門清洗油路清洗或節氣門清洗業內俗稱打吊瓶，通過輸入有腐蝕性的液體來清理油路內的油泥等髒東西，對於行駛10萬公里以上的車確實有效，然而你的車才開一兩萬公里你要啥清洗油路啊？如果正常用車真有髒東西堵住了那也是屬於車輛設計問題，完全可以起訴索賠，10萬公里內的車根本沒必要！
最後說個可能覺得最沒溜的——買了車很少開......部分車主可能會買了新車之後捨不得開，只在全家出遊時才駕駛。其實這樣並不能保護愛車，因為引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。 所以最好的方法就是，每隔幾天就帶著愛車出去跑一圈，每次至少開30分鐘以上。
對自己的愛車做出這些事其實都能理解，畢竟花了大價錢的多呵護些也情有可原。但是汽車不需要那麼多過度的寵溺，正常的保養完全足夠達到它15年左右的設計壽命，因此少一些煩惱按照汽車說明書正常保養即可。正如很多老司機言“汽車是工具，買回來是開的，不是伺候的！做任何事都要合情合理，畢竟任何事物都是過剛易折，科學合理的辦事才是坦途大道。