林肯新一代領航員將于明年1月25日在北京正式上市。
新車此前在2017廣州國際車展上亮相， 官方公佈了新車的預售價為115萬元起。 未來新車將以進口形式進入中國市場銷售。
只要提到大塊頭汽車， 很多人第一時間想到的肯定不是日系的英菲尼QX80、雷克薩斯LX570或者是德系的賓士GLS等全尺寸SUV車型， 而更多的答案還是集中在美系車之上。 因為之前的美國全尺寸SUV通常都是車身尺寸巨大，
新一代林肯領航員首發于2017紐約車展上， 新車在福特全新征服者平臺下研發， 定位全尺寸SUV。 新車設計理念來自遊艇， 大尺寸方形進氣格柵延續了林肯家族式設計語言。 車尾部分， 新車採用貫穿式尾燈設計， 這同樣是林肯標誌性的設計語言之一。
進入到領航員的車內， 之前領航員給你的感覺就像是上了一輛旅遊大巴的感覺差不多， 但是新一代領航員則是處處凸顯著內飾的豪華、高檔感覺， 而這種感覺就是來自於遊艇式的內飾設計理念，
全新領航員依舊採用的是按鍵式換擋， 但並非是豎排排列的方式， 而是將按鍵佈置在空調出風口的下面從左至右依次排開， 這也就很好解決了之前豎狀排列方式需要駕駛者往前“夠”的操作方式， 而變速箱則匹配的是與福特F-150相同的10速自動變速箱， 這對於高速巡航下的燃油表現非常有幫助。
由於林肯領航員採用的是2+2+3的座椅佈局方式，因此在第二排設置了單獨的VIP座椅，但是並沒有在兩個座椅之間設置過道，進入到第三排的乘客需要打開第二排座椅然後進去，因此中間這塊也被設計成了碩大的儲物格、車內部分娛樂系統的操作、杯架和第二排扶手。
作為一輛全尺寸SUV車型，領航員的第三排空間根本不需要太多擔心，滿足日常使用絕對是沒問題的。
動力方面，新車搭3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率305kW，峰值扭矩570N·m。傳動系統匹配10速自動變速箱。此外，該車採用非承載式車身，配以四輪驅動系統，而前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架為多連杆獨立懸架。
由於林肯領航員採用的是2+2+3的座椅佈局方式，因此在第二排設置了單獨的VIP座椅，但是並沒有在兩個座椅之間設置過道，進入到第三排的乘客需要打開第二排座椅然後進去，因此中間這塊也被設計成了碩大的儲物格、車內部分娛樂系統的操作、杯架和第二排扶手。
作為一輛全尺寸SUV車型，領航員的第三排空間根本不需要太多擔心，滿足日常使用絕對是沒問題的。
動力方面，新車搭3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率305kW，峰值扭矩570N·m。傳動系統匹配10速自動變速箱。此外，該車採用非承載式車身，配以四輪驅動系統，而前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架為多連杆獨立懸架。