我們知道， 特斯拉的bose——埃隆·馬斯克是一位美國人， 他的企業是一個血統純正的美國品牌， 那麼就來問題了。
在北美的道路上， 跑得最多的車型，
凱迪拉克凱雷德EXT
美國人對卡車的熱愛是從五月花號來到北美這塊大陸的時候就已經開始萌芽的，
Tesla Semi
不過， 作為一個美國人企業家， 馬斯克還是需要生產一些適應市場需求的車型。 在剛過去的11月， 特斯拉就發佈了品牌首款卡車——Tesla Semi， 作為一家電動車企業， 這款卡車自然是一款電動車， 並且還是一輛半掛車。
Tesla Semi
作為卡車， 續航里程是用戶最關注的問題， 而特斯拉稱Semi充電30分鐘就可以擁有644公里的續航里程。 對於這麼一個數字， 可能很多卡車司機都不會感冒的， 儘管該車由於沒有發動機、變速箱、差速鎖等大量傳統燃油車上的複雜零部件， 在維修費用上大大降低， 另外還有非常炫酷的內飾， 可是電動卡車在效率上始終太低了， 最終也不會大範圍推廣。 但無論怎麼樣， 特斯拉這款半掛車始終是一款顛覆性產品。
Model Y
除了Semi這款半掛車之外， 最近馬斯克在社交軟體上還透露了公司未來一個重要的產品戰略， 就是在推出Model Y之後會生產一款皮卡車型。 馬斯克還透露， 這款產品在他腦海裡已經醞釀了5年了， 但由於Model S和Model X這兩款車型使得這個計畫耽擱著。
特斯拉皮卡效果圖
至於特斯拉這款新車到底是怎樣的一款皮卡，馬斯克就沒有過多透露新車的資訊，但一些海外朋友就繪製了新車的效果圖。從圖片來看，特斯拉這款新車將是一款個頭比福特F-150還大的車型。在設計上，新車與Semi的車頭造型設計有很多相似的地方。
特斯拉皮卡效果圖
由於實用性原因，或者特斯拉的半掛車不能有很好的前景，但特斯拉這款皮卡，還是很接地氣的，雖然該車的售價將會比福特F-150高很多，但相信很多老美一點都不care，並且有望搶福特猛禽的飯碗。
特斯拉皮卡效果圖
至於特斯拉這款新車到底是怎樣的一款皮卡，馬斯克就沒有過多透露新車的資訊，但一些海外朋友就繪製了新車的效果圖。從圖片來看，特斯拉這款新車將是一款個頭比福特F-150還大的車型。在設計上，新車與Semi的車頭造型設計有很多相似的地方。
特斯拉皮卡效果圖
由於實用性原因，或者特斯拉的半掛車不能有很好的前景，但特斯拉這款皮卡，還是很接地氣的，雖然該車的售價將會比福特F-150高很多，但相信很多老美一點都不care，並且有望搶福特猛禽的飯碗。