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在汽車圈中， 鈴木汽車一直是一家特別有個性的日本車企， 除了在摩托車領域佔有一席之地外， 在汽車領域， 鈴木也是一家對於專業性頗有追求的車企。
將時鐘回撥到上世紀80至90年代， 鈴木公司發現市場上的越野車都不是以乘用車為基礎打造， 便著手打造一款兼具時尚都市外形和真正四驅性能的三門緊湊型SUV。 它“既具有乘用車的乘坐舒適性， 又能在任何場所馳騁”這便是維特拉的由來， 而這也是現在非常紅火的城市SUV車型的鼻祖。
其實， 從第三代開始， 維特拉就以“超級維特拉”的名字進入國內銷售。 而我們今天的主角便是經由長安鈴木引進國產的全新維特拉。
而在已經過去的廣州車展上， 長安鈴木專業級SUV維特拉憑藉出色的產品性能和行銷策略， 還獲得了由車市紅點&紅點汽車頒發的2017中國汽車新媒體聯盟年度總評榜“年度專業SUV”獎， 以及由中國主流汽車新媒體聯盟頒發的2017中國主流汽車總評榜“年度專業級SUV”獎項， 還有中國市場學會（汽車）行銷專家委員會頒發的“中國汽車行銷創新大獎——季度最佳體驗行銷創新獎”三項大獎。
所以， 相比較於市面上那些“妖豔的娘炮們”，
沒有一套四驅系統 憑什麼稱為專業
在目前產品同質化嚴重的汽車市場中， 對於一款車， 要提煉出一個屬於自己的個性標籤是一件非常困難的事情。 “一言不合， 就任性”這是專業級SUV的特權， 畢竟真正能夠上得了高速， 下得了泥塘， 才夠資格說自己是一款專業級SUV。
無情的現實告訴我們， 這似乎是有錢人的遊戲， 不然怎麼說有錢就任性呢？但是這個調調現在需要改一改了， 因為繼承了硬派基因， 搭載ALLGRIP智慧全時四驅系統的長安鈴木維特拉， 一下子將專業級SUV的價格拉低到了15萬。 （此處應有掌聲）
長安鈴木維特拉之所以能夠在越野上出類拔萃， 得益於鈴木家族強大的SUV基因， 說到這， 不得不說說鈴木越野小鋼炮——吉姆尼， 數年來威風不減靠的是實打實的內功。
而長安鈴木維特拉正是繼承了家族47年SUV血統， 成為SUV界鐵人三項裡的實力黑馬， 在自動、運動、雪地、鎖定四種模式下， 橫行天下。 有足夠的天賦， 這就是資本。
有了一副好身手 更要有一副好身板
當然， 僅僅是有一套強悍的四驅系統還不能稱之為“專業”， 一輛合格的“專業級SUV”在底盤上也必須足夠專業。 因為在日常駕駛中， 底盤是除了輪胎外最靠近地面的地方。
從超級維特拉起，維特拉家族就開始使用了梯形車架。它是有兩根縱梁和若干根橫樑組成，安放在車輪和車身之間，起到承載車身中立和受力作用，而車身則不承受重量，屬於非承載式車身。這樣的好處是提升車架抗彎曲強度更大，零件安裝也更方便。
長安鈴木全新維特拉青出於藍而勝於藍，在傳承維特拉家族車型優點的基礎上還做出了不少改進。維特拉的底盤集成了承載式車身的舒適性和非承載式車身的底盤堅固性，在整車上焊接強韌的內置梯形車架，成為一體，得到的結果便是維特拉既能抗擊越野行駛時的強烈衝擊力，又保證了在城市道路行駛時的優異舒適性和操控性。車身底盤的降低，還有效地擴大了車內空間，提升駕乘者乘坐的舒適性。
有了足夠的動力 才能夠去野
當然，出去撒野，怎麼樣都離不開一台強有力的發動機。在維特拉上所搭載的這台1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機集成了鈴木最先進的研發成果，其最大功率被提升至103kW/5500rpm，最大扭矩為220Nm/1700~400rpm，足以媲美市面上普通2.2L自然吸氣發動機的輸出扭矩，具有高穩定性、高輸出、低油耗、強靜音的性能優勢。
這台1.4T BOOSTERJET發動機針對連杆、缸體、曲軸等部位採用了高剛性結構，輔以散熱結構和活塞裙部結構優化，使發動機的整體剛性、耐熱性等大幅提升，匹配6速手自一體變速箱，不論是城市道路還是越野跋涉，都能讓你體會到無限激情。
不僅靠才華 還有高顏值
如果你認為智慧全時四驅以及半承載式車身是維特拉的唯一大招，那你就too naive 了。在維特拉身上，你還可以看到硬朗、有力而不失性感的車身線條，貫穿式的前臉設計也增加了視覺上的寬厚度。LED光源的透鏡式近光燈結合燈組，滿滿的都是時尚和科技范兒。所以說開維特拉出去撩妹還要小心被妹撩哦。
你以為光好看就完了？
遠遠不止！維特拉給你的比你想的還要多，除了影音娛樂、導航等常規配置外，還配備了後視鏡電動折疊、無鑰匙進入以及一鍵啟動等功能，此外維特拉還裝備了語音娛樂系統，Apple CarPlay功能，所以說，出行的旅途上，維特拉不會讓你感受到任何的寂寞。
寫在最後
自帶“專業”屬性的長安鈴木維特拉憑藉自身的產品力在小型SUV市場中殺出了一片屬於自己的空間。對於那些渴望人生第一台車，而且熱愛下野撒歡的年輕人來說，這是他們在15萬級別車型裡的最好選擇。
從超級維特拉起，維特拉家族就開始使用了梯形車架。它是有兩根縱梁和若干根橫樑組成，安放在車輪和車身之間，起到承載車身中立和受力作用，而車身則不承受重量，屬於非承載式車身。這樣的好處是提升車架抗彎曲強度更大，零件安裝也更方便。
長安鈴木全新維特拉青出於藍而勝於藍，在傳承維特拉家族車型優點的基礎上還做出了不少改進。維特拉的底盤集成了承載式車身的舒適性和非承載式車身的底盤堅固性，在整車上焊接強韌的內置梯形車架，成為一體，得到的結果便是維特拉既能抗擊越野行駛時的強烈衝擊力，又保證了在城市道路行駛時的優異舒適性和操控性。車身底盤的降低，還有效地擴大了車內空間，提升駕乘者乘坐的舒適性。
有了足夠的動力 才能夠去野
當然，出去撒野，怎麼樣都離不開一台強有力的發動機。在維特拉上所搭載的這台1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機集成了鈴木最先進的研發成果，其最大功率被提升至103kW/5500rpm，最大扭矩為220Nm/1700~400rpm，足以媲美市面上普通2.2L自然吸氣發動機的輸出扭矩，具有高穩定性、高輸出、低油耗、強靜音的性能優勢。
這台1.4T BOOSTERJET發動機針對連杆、缸體、曲軸等部位採用了高剛性結構，輔以散熱結構和活塞裙部結構優化，使發動機的整體剛性、耐熱性等大幅提升，匹配6速手自一體變速箱，不論是城市道路還是越野跋涉，都能讓你體會到無限激情。
不僅靠才華 還有高顏值
如果你認為智慧全時四驅以及半承載式車身是維特拉的唯一大招，那你就too naive 了。在維特拉身上，你還可以看到硬朗、有力而不失性感的車身線條，貫穿式的前臉設計也增加了視覺上的寬厚度。LED光源的透鏡式近光燈結合燈組，滿滿的都是時尚和科技范兒。所以說開維特拉出去撩妹還要小心被妹撩哦。
你以為光好看就完了？
遠遠不止！維特拉給你的比你想的還要多，除了影音娛樂、導航等常規配置外，還配備了後視鏡電動折疊、無鑰匙進入以及一鍵啟動等功能，此外維特拉還裝備了語音娛樂系統，Apple CarPlay功能，所以說，出行的旅途上，維特拉不會讓你感受到任何的寂寞。
寫在最後
自帶“專業”屬性的長安鈴木維特拉憑藉自身的產品力在小型SUV市場中殺出了一片屬於自己的空間。對於那些渴望人生第一台車，而且熱愛下野撒歡的年輕人來說，這是他們在15萬級別車型裡的最好選擇。