年的汽車市場， SUV車型還是一如既往佔據榜首， 反觀B級車市場的競爭也日趨白熱化。 德系兩兄弟帕薩特和邁騰依舊是銷售熱門， 日系車凱美瑞、雅閣和天籟的表現也是不俗。 說起國內消費者的最愛， 一定還是首選德系與日系車款， 畢竟經濟型還是需要優先考量的要素。 至於美國車型， 恐怕會被大多數消費者排擠出考量之外。 但我們今天要說的， 就是時常被消費者所忽略的美系車款—別克君威。
美國通用汽車旗下的別克君威， 作為連年征戰B級車市場的常客， 曾經也是有其風光耀眼的時候。 但一成不變的車型， 以及業界紛傳的“油老虎”的稱號， 讓近些年來的君威銷量銳減。 然而在今年的上海車展正式上市的君威車款， 終於迎來了大換代， 憑藉更為青春靚麗的外形， 以及一上市便先將預售價調低4萬元起， 恐怕將有機會重新將君威帶回曾經的輝煌時光。
從外觀上看， 新一代君威的長寬高分別為4884/1869/1394mm， 軸距為2743mm， 搭配19寸的輪轂顯得十分大氣。 前臉採用了最新的別克家族設計語言， 飛翼式進氣格柵， LED矩陣式智能大燈配以日間行車燈讓君威看起來動感十足。
至於內飾方面， 大面積的軟質材料裝飾使得整車質感極為的細膩， 運動三幅式方向盤、環抱式中控,HUD抬頭顯示， 環繞式氛圍燈、雙溫區獨立空調、8英寸液晶顯示幕、Bose音響等。 要說豪華內飾主題， 恐怕一向很難在美系車中能夠展現出來。 雖舍去乖張的外形， 新一代君威的內飾設計還是能讓人感受到簡潔實用以及十足的誠意。
動力方面， 新一代君威摒棄了老舊的2.0L 6AT， 而是搭載了1.5T、2.0T和1.8L混合動力這三種動力版本， 1.5T發動機最大功率為125KW， 最大扭矩為252Nm， 2.0T發動機最大功率為192KW， 最大扭矩為350Nm， 1.8L混動最大功率達到了136KW， 最大扭矩為380Nm， 燃油版車型匹配9速自動變速箱， 混合動力版車型匹配CVT無級變速箱。 此類的動力表現位於B級車之中也可謂不俗。
新一代的別克君威售價在17.89萬元-29.99萬元之間，至於消費者普遍關心的油耗方面，以至尊型GS 28T車型為例，綜合油耗也僅達到了10.4L/100km。所以總體來說，小編覺得新一代君威擁有不輸馬自達阿特茲的外形，美系車中耗油缺點又強于蒙迪歐，但能否重新將君威帶回往日的輝煌，恐怕還需要接受無情的市場來進行考量。
新一代的別克君威售價在17.89萬元-29.99萬元之間，至於消費者普遍關心的油耗方面，以至尊型GS 28T車型為例，綜合油耗也僅達到了10.4L/100km。所以總體來說，小編覺得新一代君威擁有不輸馬自達阿特茲的外形，美系車中耗油缺點又強于蒙迪歐，但能否重新將君威帶回往日的輝煌，恐怕還需要接受無情的市場來進行考量。