18款中東版豐田霸道2700與17款直觀對比 圖文詳解

　2018款中東版豐田霸道2700現車到港， 天津港現車銷售與17款霸道區別全解析， 2018款中東版豐田霸道2700從車身中透射出的霸氣是用言語不足以詮釋的，

大燈採用外殼直平式設計， 清晰而銳利的腰線、外凸的前後翼子板則顯示了它的另一種特性——肌肉感和運動感， 現港口最新行情17款中東版霸道2700丐版最低售價35.5萬， 18款霸道2700底掛高配最低售價44.9萬， 18款霸道2700後掛丐版現最低售價41.7萬

18款豐田霸道2700中東版依舊前臉部分的前進氣格柵和前大燈組，

前大燈組採用現款蘭德酷路澤類似的扁平化設計， 造型更加犀利， 霸氣。 中網由現款的倒梯形升級成六邊形， 經典的五豎條幅、寬大的鍍鉻進氣格柵， 使整個頭部看起來更具有豪華感， 和更加貼近都市化。 從車身中透射出的霸道用語言不足以詮釋的， 清晰而銳利的腰線、 外凸的前後翼子板則顯示了它的另一種特性——肌肉感和運動感。 新車尾部上部還配備下壓式尾翼計畫， 還集成為了高位刹車燈計畫， 尾燈採納赤色和黑色雙色計畫， 配備埋沒式排氣管計畫。

實車圖片對比

實車圖片對比

2018款中東版豐田霸道2700前機蓋殼以及大燈造型和方向盤都向著它大哥蘭德酷路澤方面在發展， 顯現的更為大氣和朝著都市化方向發展。

實車圖片對比

　內飾方面：2018款豐田霸道2700直立式中控台設計大氣，線條硬朗。按鍵佈局很人性化，功能齊全，方便實用。配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

另外咱們再說一下動力方面，18款進口霸道採用2.7排量的配置，中東版2700搭載的是發動機型號為2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門（VVT-i）發動 機，最大功率120千瓦，166Ps最大扭距，最大扭距扭距264牛米，車身長×寬×高分別為4950*1885*1845毫米，軸距為2790毫米。豐田霸道2700擁有絕對信賴的越野性能。更具備了高檔轎車的舒適性和優良的公路駕駛性能。所以動力是絕對沒有問題的。

性能方面：2018款豐田霸道2700主動牽引力控制系統是技術亮點，行車電腦會對其空轉的車輪實施制動，並將驅動力分配到其他車輪上，這都是你翻山越嶺的保證。

看到這裡相信不少看官都清楚了吧，差別還是有點大的，價格差別也是挺大的，哈哈

　內飾方面：2018款豐田霸道2700直立式中控台設計大氣，線條硬朗。按鍵佈局很人性化，功能齊全，方便實用。配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

另外咱們再說一下動力方面，18款進口霸道採用2.7排量的配置，中東版2700搭載的是發動機型號為2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門（VVT-i）發動 機，最大功率120千瓦，166Ps最大扭距，最大扭距扭距264牛米，車身長×寬×高分別為4950*1885*1845毫米，軸距為2790毫米。豐田霸道2700擁有絕對信賴的越野性能。更具備了高檔轎車的舒適性和優良的公路駕駛性能。所以動力是絕對沒有問題的。

性能方面：2018款豐田霸道2700主動牽引力控制系統是技術亮點，行車電腦會對其空轉的車輪實施制動，並將驅動力分配到其他車輪上，這都是你翻山越嶺的保證。

看到這裡相信不少看官都清楚了吧，差別還是有點大的，價格差別也是挺大的，哈哈