經市政府批准， 四號線南延段、九號線一期、十三號線一期和十四號線知識城支線定於2017年12月28日開通試運營。
其中， 四號線南延段和十四號線知識城支線自當天首班車起開始試運營， 九號線一期和十三號線首期則于當天12時起試運營。
廣州地鐵表示， 四條新線開通後， 廣州地鐵線網里程達到390.6公里， 正式邁向400公里， 居全國第三， 世界前十， 日均客流量預計達820萬人次， 客流強度全國第一。
來， 馬上看看新線線路及票價！
4號線南延段四號線南延段全長12.6公里， 共設6座車站， 線路大致呈南北走向， 從現在四號線的金洲站開始， 向南延伸至南沙客運港站。 單程最高票價：11元。
四號線採用“黃村～南沙客運港+黃村～新造”大小交路運行， 高峰期重合段黃村～新造段行車間隔約2～3分鐘， 非重合段平均行車間隔約5～6分鐘。
九號線一期全長20.1公里， 共設11座車站（清塘站計畫明年開通）， 線路西起花都區飛鵝嶺站， 東至白雲區高增站， 其中， 廣州北站與遠期八號線北延段換乘、高增站與三號線換乘；單程最高票價：6元。
九號線一期採用“飛鵝嶺～高增”單一交路運行， 行車間隔約6～7分鐘。
十三號線首期全長27公里， 共設11座車站， 線路大致呈東西走向， 西起魚珠站， 東至新沙站， 其中魚珠站與五號線換乘；單程最高票價：7元。
十三號線一期採用“魚珠～新沙”單一交路運行， 行車間隔約6～7分鐘。
十四號線知識城支線全長21.9公里， 共設10座車站， 線路大致呈南北走向， 始於新和站， 止于鎮龍站， 其中新和站與日後開通的十四號線一期換乘、鎮龍站與日後開通的二十一號線換乘。 單程最高票價：6元。
十四號線知識城支線採用“鎮龍～新和”單一交路運行， 行車間隔約9～10分鐘。
（點擊看大圖）
由於4條新線位於多個新區
廣州地鐵特別提醒市民
一、為應對九、十三號線分別接入三、五號線帶來的影響，二、三、五號線將視客流情況增加列車上線，並通過適時啟動客流聯控來緩解新線客流對既有線路帶來的換乘壓力；
二、受廣清城際鐵路還在建設的影響，九號線廣州北站目前不能直接與廣州北火車站連通，九號線去往廣州北火車站最近的車站是花城路站；
三、由於地鐵十四號線和二十一號線尚未建成，十四號線知識城支線無法與既有線路換乘，市交委將新增香雪到鎮龍、龍歸到新和兩條公交線。
由於線網大幅拓展，線網單程最高票價將由現在的14元調整為17元（飛鵝嶺至南沙客運港），乘客從進閘到出閘的有效時限也由240分鐘延長至270分鐘（知識城線的乘車有效時限為60分鐘）。
還有一個大好消息！這4條新線所有車站都將配備
衛生間、母嬰室、寬通道閘機
以後出門就爽翻天啦！
此外，4條新線還都有美翻天的車站！
看大圖！
四號線南沙客運港站
四號線的南沙客運港站極具視覺衝擊力。作為海上絲綢之路的起點，全站以“一帶一路”為主線，全面融入海洋、寶船、海鷗等文化元素，重現了廣州海上絲綢之路的歷史盛景，全面實現整個車站的文化升級。
十三號線南海神廟站
十三號線的南海神廟站，由於地處歷史悠久的南海神廟旁，整個車站以歷史為題，通過大量的山水石來展現古代海上絲綢之路發祥地歷史風貌。
▲十三號線一期的南海神廟站，以“歷史之景”為主題，展現歷史悠久的嶺南文化。
九號線廣州北站
地處花都的九號線廣州北站，將醒獅作為設計主體，展示了廣東人民篳路藍縷、奮發進取的精神。據瞭解，醒獅屬於中國獅舞中的南獅，是民間體育藝術的典型代表，2009年花都區政府公佈南獅入選區級非物質文化遺產。
▲九號線一期的廣州北站，其文化主題是“獅舞南粵”，再現了廣東著名的民間體育藝術。
知識城線知識城站
知識城線的知識城站，由於地處知識城新區，整個車站以“紙張”、“現代建築”和“文字”等傳統、現代的元素為表達載體，相互交織碰撞，營造出極具藝術與設計感的智慧之城。
▲知識城線的知識城站，則以“智·薈，知識”為主題，帶領市民在傳統與現代中見證智慧的崛起。
明年，廣州地鐵將有3段新線通車！廣州市軌道交通14號線一期、21號線，按照預定計劃應分別於 2016 年6 月、12 月完工，但由於受征地拆遷等因素影響，項目推進緩慢，未能按預定計劃完成，截至今年 6 月尚未完工。廣州地鐵集團有限公司加大了對2個地鐵專案征地拆遷工作力度，預計在2018年底通車。
14號線一期
14號線一期是廣州市北部城市的放射線，線路始於嘉禾望崗站，止於從化街口，全長約54公里。14號線為快慢線設計，通車後最快一小時由從化到達市區。
14號線線路全長54.3公里，14號線一期在嘉禾望崗站與2、3號線換乘，在新和站與知識城支線換乘。
21號線
21號線始于天河公園，止於增城廣場。線路全長約60公里，途經天河、蘿崗、增城等地，可與4、5、6、11、13、16、19號線及穗莞深城際線換乘.
21號線分快慢車行駛，快車只停少數大站，慢車則為站站停。快慢車按1:2比例的模式運行，市民乘坐快車可在一小時內從增城到達市中心。
廣佛線（燕崗-瀝滘）
2015年，廣佛線廣州段從西朗延長到燕崗，在沙園站與8號線換乘。明年，廣佛線還將進一步延長到瀝滘站，屆時將可在南洲站換乘2號線，在瀝滘站換乘3號線。
13號線二期
昨日上午，13號線二期天河公園站及站後折返線在天河公園內破土動工，標誌著13號線二期工程正式開工建設，為全面推進廣州市軌道交通13號線二期工程建設吹響了號角。天河公園站將成亞洲最大在建地鐵車站。
廣州地鐵十三號線二期工程線路呈東西走向，起於朝陽，終止於首期工程魚珠站，線路全長33.8公里，均為地下線。
網站有朝陽、慶豐、凰崗、槎頭、西洲、松溪、羅沖圍、西場、彩虹橋、紀念堂、倉邊路、建設六馬路、農林下路、梅東路、花城廣場北、冼村、石牌南、馬場、白馬崗、天河公園、棠下、車陂、珠村等23座車站。
還有：
8號線北延段，網站有：同福西、文化公園、華林寺、陳家祠、彩虹橋、西村、鵝掌坦、同德圍、上步、聚龍、平沙、小坪、石井、亭崗、白雲湖。
18號線，網站有：萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、廣州東站
22號線，網站有：白鵝潭、西朗、陳頭崗、廣州南、祈福、番禺廣場，在番禺廣場接入18號線通往南沙。
規劃中的線路還有這些
規劃中的線路還有這些
（廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017~2023年）擬新增線路
這一年，廣州有多拼？2017年馬上就全部溜走了，雖然今年掉了很多頭髮也沒掙到多少錢，但總有人花大把大把錢，只為使我們的生活更加便捷！
你知道今年廣州交通有多大的發展嗎？
往下看！
2017廣州交通變化——地鐵篇
總的來說，廣州地鐵在今年四條線開通後，線路達到390.6公里，運營里程正式邁向400公里，穩居全國第三、世界前十。日均客流量預計達820萬人次，客流強度全國第一。
這樣聽起來非常生硬，但實際上地鐵的變化不止這些。作為我們生活的一個側影，一起來回顧一下吧。
先來看看過閘的三次升級：1月22日，廣州地鐵全線網開啟“雲支付”購票功能，用支付寶微信就能購票。06月02日，所有閘機全部支援銀聯IC卡和地鐵雲卡APP過閘。09月25日，廣州地鐵全線閘機支持Apple Pay過閘。出門真可以不帶現金了，real方便。
春運2.5億人次、五一2668.7萬人次、第121屆廣交會1.18億人次、端午2295.2萬人次、第122屆廣交會12270萬人次...如此多的數字，地鐵陪我們度過了一個個節日與重要展會。其實還是廣州人多啊...
除了以上的數字外，地鐵也提供給我們很多暖心的服務。3月20日，地鐵廣州南站母嬰室成為市首批公共場所母嬰室示範點，地鐵變得更為貼心。
高考期間地鐵也為考生提供綠色通道優先通行。當然也不乏好人好事，例如來穗求醫的女孩在地鐵上突然發病，幸得被工作人員及時救下。
地鐵還致力於豐富我們的文化生活。地鐵博物館開館半月有近10萬人參觀，不知道你去了沒，反正小編沒有去。年中，地鐵還推出運營20周年主題視頻節目《羊城地鐵有古仔》，不知道你看了沒，反正小編看到了！
暑假期間，地鐵也開展了志願者文化體驗活動，聽聞還有“紅馬甲”穿，不知道你穿了沒，反正小編是只有羡慕的份了。
你以為就是這樣了？今年有主題專列、主題日票，其中一些真的很有設計感，相信你多多少少還是遇見了的。多圖預警，全都知道的話，那你也是很屌絲了，天天坐地鐵。所以小編只知道11月30日的6號線。
這樣看來小編的參與度實在太低。
如果你一定要問小編這一年都體驗了哪些地鐵的巨變，那一定是地鐵安檢了。像這樣>>>
當然也沒那麼誇張，小編走路10分鐘上下班。
2017廣州交通變化——鐵路篇除過地鐵，我們來大致回顧廣州鐵路都有什麼變化吧。廣東範圍內，正在構建的高鐵如有贛深高鐵，深茂高鐵，廣深港高鐵，廣湛高鐵等。
1月，我們得知陪伴了我們43年的廣州火車站將會改造成高鐵站。想著或許今年是老火車站的最後一個春運，我們懷舊了一番。
老火車站
年初好消息——到2020年，全省實現“市市通高鐵“，高快鐵路運營里程達到2000公里，粵東西北也將完全進入“高鐵時代”。
7月1日起，廣鐵首次開行廣州南、長沙南直達蘭州西動車組列車。早上出發，晚上就能到蘭州吃正宗牛肉麵！
7月17起，部分客運大站（比如廣州）開始提供旅客通過互聯網訂餐和站內送餐上車的服務（俗稱叫外賣），並將該項服務納入客運基本服務內容。
8月30日，中國航太科工集團公司發佈了我國正在研製的高速飛行列車。高速飛行列車最大速度可達4000km/h。“魂”“飛”“po”“san”.......???
10月12日起，旅客通過網路購票，可自主選擇動車高鐵的座位了。再也不用擔心會和心愛的男/女孩子坐C、D座了。
11月，中國鐵路陸續推出互聯網、車站視窗及ATM自助售票機，購票微信支付功能。都這麼方便了，是該出門玩玩了。
12月26日，貴廣高鐵長段“廣渝動車”正式開通，廣州可以坐動車到重慶。新開這麼多趟列車，小編最喜歡火鍋。
截至11月，廣州白雲機場國際及地區通航點87個，航線網路已覆蓋全球220個航點，預計全年可實現旅客輸送量6580萬人次，貨郵輸送量175萬噸。1-11月,白雲機場旅客輸送量增長10.2%。廣州機場成為北京首都、上海浦東之後第3個突破6000萬人次的機場。此外，白雲機場二號航站樓將於2018年建成投用。
9月，廣州市空港委宣佈，2017—2019年，廣州國際航空樞紐和臨空經濟示範區將在基礎設施、航空維修、航空物流等領域計畫推動重點專案80個，專案總投資3145.15億元。所以，降票價嗎？？？所以，准點率會高一點嗎？？？
9月20日起，白雲機場全面支持國內航班二維碼過檢登機！南航、國航、深航、重慶航等航空公司在白雲機場使用此項服務。乘坐以上航空公司國內航班的旅客憑藉獲取的手機二維碼，即可輕鬆過檢登機。所以，還是和降票價沒什麼關係？？？
10月起，中國民航局實施修訂後的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》，這次修訂放寬了對機上可擕式電子設備的管理規定，允許航空公司對可擕式電子設備的影響進行評估，並制定相應管理和使用政策。所以，怎樣的能帶上飛機呢？？？
12月26日，廣州白雲機場2017年的年旅客輸送量突破6500萬人次，晉升到世界“六千萬級機場俱樂部”行列。
今年上半年，廣州港完成貨物輸送量2 .8億噸，同比增長7 .5%，位居國內沿海港口第四位。完成集裝箱輸送量973萬TEU (標準集裝箱，系集裝箱運量統計單位)，同比增長11.8%，增速較去年同期提升6.3個百分點。其中，南沙作業區累計完成集裝箱輸送量658萬TEU，增長15%，增速居全國各大港口首位。
9月，廣州港深水航道拓寬工程一期已順利建成投入使用。今後廣州港出海航道外段50公里可滿足10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船(減載)雙向通航，基本解決了目前大型船舶進出港對遇的問題。
11月19日，亞洲豪華郵輪品牌星夢郵輪旗下的第二艘豪華郵輪——“世界夢號”在南沙首航。
在冬春航季，該船目前有兩條長航線供旅客選擇：從南沙出發的6天5晚的菲律賓馬尼拉及長灘島之旅，和6天5晚的越南胡志明市及芽莊之旅。另外，還有往返香港的3天2晚週末短航線航次。至於價格嘛，最低的2k+。
2017廣州交通變化——高速篇速覽到今年底，廣東將成為全國首個突破8000公里高速公路的省份，高速公路通車總里程達到8308公里，繼續穩居全國第一。
12月19日，廣東省交通集團發佈消息稱，雲湛一期、揭惠一期、仁新一期、廣中江二期、潮漳、龍連等6個高速公路項目，預計在12月28日統一開通。隨著今年興華、潮漳、龍連、雲湛一期、揭惠一期、仁新一期、廣中江二期等7個項目約635公里高速公路建成通車後，廣東交通集團高速公路通車總里程達到5879公里。
部分文：廣州日報全媒體記者李天研、李妍
漫畫：鰻魚學姐
編輯：廣州日報全媒體
4條新線通車後，地鐵線網圖將變成這樣！（點擊看大圖）
由於4條新線位於多個新區
廣州地鐵特別提醒市民
一、為應對九、十三號線分別接入三、五號線帶來的影響，二、三、五號線將視客流情況增加列車上線，並通過適時啟動客流聯控來緩解新線客流對既有線路帶來的換乘壓力；
二、受廣清城際鐵路還在建設的影響，九號線廣州北站目前不能直接與廣州北火車站連通，九號線去往廣州北火車站最近的車站是花城路站；
三、由於地鐵十四號線和二十一號線尚未建成，十四號線知識城支線無法與既有線路換乘，市交委將新增香雪到鎮龍、龍歸到新和兩條公交線。
由於線網大幅拓展，線網單程最高票價將由現在的14元調整為17元（飛鵝嶺至南沙客運港），乘客從進閘到出閘的有效時限也由240分鐘延長至270分鐘（知識城線的乘車有效時限為60分鐘）。
還有一個大好消息！這4條新線所有車站都將配備
衛生間、母嬰室、寬通道閘機
以後出門就爽翻天啦！
此外，4條新線還都有美翻天的車站！
看大圖！
四號線南沙客運港站
四號線的南沙客運港站極具視覺衝擊力。作為海上絲綢之路的起點，全站以“一帶一路”為主線，全面融入海洋、寶船、海鷗等文化元素，重現了廣州海上絲綢之路的歷史盛景，全面實現整個車站的文化升級。
十三號線南海神廟站
十三號線的南海神廟站，由於地處歷史悠久的南海神廟旁，整個車站以歷史為題，通過大量的山水石來展現古代海上絲綢之路發祥地歷史風貌。
▲十三號線一期的南海神廟站，以“歷史之景”為主題，展現歷史悠久的嶺南文化。
九號線廣州北站
地處花都的九號線廣州北站，將醒獅作為設計主體，展示了廣東人民篳路藍縷、奮發進取的精神。據瞭解，醒獅屬於中國獅舞中的南獅，是民間體育藝術的典型代表，2009年花都區政府公佈南獅入選區級非物質文化遺產。
▲九號線一期的廣州北站，其文化主題是“獅舞南粵”，再現了廣東著名的民間體育藝術。
知識城線知識城站
知識城線的知識城站，由於地處知識城新區，整個車站以“紙張”、“現代建築”和“文字”等傳統、現代的元素為表達載體，相互交織碰撞，營造出極具藝術與設計感的智慧之城。
▲知識城線的知識城站，則以“智·薈，知識”為主題，帶領市民在傳統與現代中見證智慧的崛起。
明年，廣州地鐵將有3段新線通車！廣州市軌道交通14號線一期、21號線，按照預定計劃應分別於 2016 年6 月、12 月完工，但由於受征地拆遷等因素影響，項目推進緩慢，未能按預定計劃完成，截至今年 6 月尚未完工。廣州地鐵集團有限公司加大了對2個地鐵專案征地拆遷工作力度，預計在2018年底通車。
14號線一期
14號線一期是廣州市北部城市的放射線，線路始於嘉禾望崗站，止於從化街口，全長約54公里。14號線為快慢線設計，通車後最快一小時由從化到達市區。
14號線線路全長54.3公里，14號線一期在嘉禾望崗站與2、3號線換乘，在新和站與知識城支線換乘。
21號線
21號線始于天河公園，止於增城廣場。線路全長約60公里，途經天河、蘿崗、增城等地，可與4、5、6、11、13、16、19號線及穗莞深城際線換乘.
21號線分快慢車行駛，快車只停少數大站，慢車則為站站停。快慢車按1:2比例的模式運行，市民乘坐快車可在一小時內從增城到達市中心。
廣佛線（燕崗-瀝滘）
2015年，廣佛線廣州段從西朗延長到燕崗，在沙園站與8號線換乘。明年，廣佛線還將進一步延長到瀝滘站，屆時將可在南洲站換乘2號線，在瀝滘站換乘3號線。
13號線二期
昨日上午，13號線二期天河公園站及站後折返線在天河公園內破土動工，標誌著13號線二期工程正式開工建設，為全面推進廣州市軌道交通13號線二期工程建設吹響了號角。天河公園站將成亞洲最大在建地鐵車站。
廣州地鐵十三號線二期工程線路呈東西走向，起於朝陽，終止於首期工程魚珠站，線路全長33.8公里，均為地下線。
網站有朝陽、慶豐、凰崗、槎頭、西洲、松溪、羅沖圍、西場、彩虹橋、紀念堂、倉邊路、建設六馬路、農林下路、梅東路、花城廣場北、冼村、石牌南、馬場、白馬崗、天河公園、棠下、車陂、珠村等23座車站。
還有：
8號線北延段，網站有：同福西、文化公園、華林寺、陳家祠、彩虹橋、西村、鵝掌坦、同德圍、上步、聚龍、平沙、小坪、石井、亭崗、白雲湖。
18號線，網站有：萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、廣州東站
22號線，網站有：白鵝潭、西朗、陳頭崗、廣州南、祈福、番禺廣場，在番禺廣場接入18號線通往南沙。
規劃中的線路還有這些
規劃中的線路還有這些
（廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017~2023年）擬新增線路
這一年，廣州有多拼？2017年馬上就全部溜走了，雖然今年掉了很多頭髮也沒掙到多少錢，但總有人花大把大把錢，只為使我們的生活更加便捷！
你知道今年廣州交通有多大的發展嗎？
往下看！
2017廣州交通變化——地鐵篇
總的來說，廣州地鐵在今年四條線開通後，線路達到390.6公里，運營里程正式邁向400公里，穩居全國第三、世界前十。日均客流量預計達820萬人次，客流強度全國第一。
這樣聽起來非常生硬，但實際上地鐵的變化不止這些。作為我們生活的一個側影，一起來回顧一下吧。
先來看看過閘的三次升級：1月22日，廣州地鐵全線網開啟“雲支付”購票功能，用支付寶微信就能購票。06月02日，所有閘機全部支援銀聯IC卡和地鐵雲卡APP過閘。09月25日，廣州地鐵全線閘機支持Apple Pay過閘。出門真可以不帶現金了，real方便。
春運2.5億人次、五一2668.7萬人次、第121屆廣交會1.18億人次、端午2295.2萬人次、第122屆廣交會12270萬人次...如此多的數字，地鐵陪我們度過了一個個節日與重要展會。其實還是廣州人多啊...
除了以上的數字外，地鐵也提供給我們很多暖心的服務。3月20日，地鐵廣州南站母嬰室成為市首批公共場所母嬰室示範點，地鐵變得更為貼心。
高考期間地鐵也為考生提供綠色通道優先通行。當然也不乏好人好事，例如來穗求醫的女孩在地鐵上突然發病，幸得被工作人員及時救下。
地鐵還致力於豐富我們的文化生活。地鐵博物館開館半月有近10萬人參觀，不知道你去了沒，反正小編沒有去。年中，地鐵還推出運營20周年主題視頻節目《羊城地鐵有古仔》，不知道你看了沒，反正小編看到了！
暑假期間，地鐵也開展了志願者文化體驗活動，聽聞還有“紅馬甲”穿，不知道你穿了沒，反正小編是只有羡慕的份了。
你以為就是這樣了？今年有主題專列、主題日票，其中一些真的很有設計感，相信你多多少少還是遇見了的。多圖預警，全都知道的話，那你也是很屌絲了，天天坐地鐵。所以小編只知道11月30日的6號線。
這樣看來小編的參與度實在太低。
如果你一定要問小編這一年都體驗了哪些地鐵的巨變，那一定是地鐵安檢了。像這樣>>>
當然也沒那麼誇張，小編走路10分鐘上下班。
2017廣州交通變化——鐵路篇除過地鐵，我們來大致回顧廣州鐵路都有什麼變化吧。廣東範圍內，正在構建的高鐵如有贛深高鐵，深茂高鐵，廣深港高鐵，廣湛高鐵等。
1月，我們得知陪伴了我們43年的廣州火車站將會改造成高鐵站。想著或許今年是老火車站的最後一個春運，我們懷舊了一番。
老火車站
年初好消息——到2020年，全省實現“市市通高鐵“，高快鐵路運營里程達到2000公里，粵東西北也將完全進入“高鐵時代”。
7月1日起，廣鐵首次開行廣州南、長沙南直達蘭州西動車組列車。早上出發，晚上就能到蘭州吃正宗牛肉麵！
7月17起，部分客運大站（比如廣州）開始提供旅客通過互聯網訂餐和站內送餐上車的服務（俗稱叫外賣），並將該項服務納入客運基本服務內容。
8月30日，中國航太科工集團公司發佈了我國正在研製的高速飛行列車。高速飛行列車最大速度可達4000km/h。“魂”“飛”“po”“san”.......???
10月12日起，旅客通過網路購票，可自主選擇動車高鐵的座位了。再也不用擔心會和心愛的男/女孩子坐C、D座了。
11月，中國鐵路陸續推出互聯網、車站視窗及ATM自助售票機，購票微信支付功能。都這麼方便了，是該出門玩玩了。
12月26日，貴廣高鐵長段“廣渝動車”正式開通，廣州可以坐動車到重慶。新開這麼多趟列車，小編最喜歡火鍋。
截至11月，廣州白雲機場國際及地區通航點87個，航線網路已覆蓋全球220個航點，預計全年可實現旅客輸送量6580萬人次，貨郵輸送量175萬噸。1-11月,白雲機場旅客輸送量增長10.2%。廣州機場成為北京首都、上海浦東之後第3個突破6000萬人次的機場。此外，白雲機場二號航站樓將於2018年建成投用。
9月，廣州市空港委宣佈，2017—2019年，廣州國際航空樞紐和臨空經濟示範區將在基礎設施、航空維修、航空物流等領域計畫推動重點專案80個，專案總投資3145.15億元。所以，降票價嗎？？？所以，准點率會高一點嗎？？？
9月20日起，白雲機場全面支持國內航班二維碼過檢登機！南航、國航、深航、重慶航等航空公司在白雲機場使用此項服務。乘坐以上航空公司國內航班的旅客憑藉獲取的手機二維碼，即可輕鬆過檢登機。所以，還是和降票價沒什麼關係？？？
10月起，中國民航局實施修訂後的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》，這次修訂放寬了對機上可擕式電子設備的管理規定，允許航空公司對可擕式電子設備的影響進行評估，並制定相應管理和使用政策。所以，怎樣的能帶上飛機呢？？？
12月26日，廣州白雲機場2017年的年旅客輸送量突破6500萬人次，晉升到世界“六千萬級機場俱樂部”行列。
今年上半年，廣州港完成貨物輸送量2 .8億噸，同比增長7 .5%，位居國內沿海港口第四位。完成集裝箱輸送量973萬TEU (標準集裝箱，系集裝箱運量統計單位)，同比增長11.8%，增速較去年同期提升6.3個百分點。其中，南沙作業區累計完成集裝箱輸送量658萬TEU，增長15%，增速居全國各大港口首位。
9月，廣州港深水航道拓寬工程一期已順利建成投入使用。今後廣州港出海航道外段50公里可滿足10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船(減載)雙向通航，基本解決了目前大型船舶進出港對遇的問題。
11月19日，亞洲豪華郵輪品牌星夢郵輪旗下的第二艘豪華郵輪——“世界夢號”在南沙首航。
在冬春航季，該船目前有兩條長航線供旅客選擇：從南沙出發的6天5晚的菲律賓馬尼拉及長灘島之旅，和6天5晚的越南胡志明市及芽莊之旅。另外，還有往返香港的3天2晚週末短航線航次。至於價格嘛，最低的2k+。
2017廣州交通變化——高速篇速覽到今年底，廣東將成為全國首個突破8000公里高速公路的省份，高速公路通車總里程達到8308公里，繼續穩居全國第一。
12月19日，廣東省交通集團發佈消息稱，雲湛一期、揭惠一期、仁新一期、廣中江二期、潮漳、龍連等6個高速公路項目，預計在12月28日統一開通。隨著今年興華、潮漳、龍連、雲湛一期、揭惠一期、仁新一期、廣中江二期等7個項目約635公里高速公路建成通車後，廣東交通集團高速公路通車總里程達到5879公里。
部分文：廣州日報全媒體記者李天研、李妍
漫畫：鰻魚學姐
編輯：廣州日報全媒體