不管你承不承認， 在今日的國人眼中， 汽車從來就不只是一件單純的交通工具， 更多的是一種象徵意義上的社會符號。 “車如其人”， 選擇什麼樣的車， 在當下更多的被看做是一種人生態度的表達和個人品味的彰顯。 下麵這四款車， 會不會帶給你低調的感覺呢？
大切諾基Trackhawk
廠商指導價：57.99-85.49萬
縱然有超過700馬力加身， 不過大切諾基Trackhawk的外形我覺得還算不上囂張， 基本上還是保持了普通版大切諾基的形態， 只不過細節上有調整， 為了性能而調整。
雙邊共四出的排氣佈局是性能車應有的配置， 小巧的排氣系統很有歐洲性能車的氣質， 當然如果我覺得能改成雙邊共雙出佈局， 用碗口那麼粗的排氣管， 應該能更貼合它美式豪放的風格。
動力是這款車的重中之重， 大切諾基Trackhawk搭載的是那台大家如雷貫耳的Hellcat發動機， 6.2L機械增壓V8發動機的最大功率717馬力， 峰值扭矩875牛·米。 傳動方面， 與之匹配的是8速自動變速箱， 同時還匹配一套四驅系統， 並且能夠根據駕駛模式的不同提供包括自動在內的6種不同的前後扭矩分配。
性能參數方面， 這台自重達到2433kg的大切諾基Trackhawk擁有3.5秒的0-96km/h加速成績， 同時四分之一英里加速時間僅需11.6秒， 最高時速可達290km/h， 同時新車還擁有高達3266公斤的拖拽能力。
途銳 行政版
廠商指導價：65.88-90.88萬
全車以黑色為基調， 除了車身只提供黑色， 另有三處細節與普通版車型存在差異， 分別為亮黑的20寸輪轂、熏黑處理尾燈以及B柱的專屬標識。 其實也並沒有太多很特別的地方， 但是考慮到行政版的價格比途銳頂配還低了4萬， 配置上的差距並不是很大， 所以你可以把它當成是次頂配來考慮。 再加上全國限量500台的特別身份， 所以還是有性價比可言的。
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3.0機械增壓發動機， 235kW的最大功率， 440Nm的最大扭矩， 匹配8速手自一體變速箱， 採用4MOTION全時四驅系統。 這麼強悍的動力參數擺著， 途銳的中後段加速自然不用懷疑， 官方0-100km/h的成績是7秒， 實際開起來感覺這資料應該是沒有水份了。
富豪XC90
廠商指導價：68.8-93.78萬
我對富豪的印象一直是一個低調有內涵的品牌,車型不多,但都很有特色,安全性更是有口皆碑;富豪XC90整體外觀勻稱舒適，又不失SUV車型的健碩身形。LOGO融於其中的直瀑式格柵更加立體豐富，稱之為“雷神之錘”的LED日間行車燈體現了全新富豪的家族化特徵，也讓品牌的識別度得到提升，讓人印象深刻。富豪XC90的外形設計獨具個性，車頭設計圓潤飽滿，運動氣息十足，上揚的車身腰線又體現了低調穩重的一面，呈現出的視覺效果非常良好。
巴博斯s級
廠商指導價：156.8-285.8萬
一般人可以沒見過這個車型，因為太小眾，上年紀的有錢人不一定會買它。年輕人看它不是太激進，所以如果你在街上見到不要以為是普通品牌改裝車哦！
它是由賓士御用改裝廠巴博斯推出了全新S級850車型，該車在賓士S 63 AMG的基礎上對外觀、內飾及動力進行了全面升級。外觀方面，S級850在外觀上與普通版S 63 AMG相比變化主要集中在前後保險杠方面的設計，保險杠下唇及導風口、前翼子板裝飾罩、兩側外後視鏡以及後擾流板也被更換為重量更輕的碳纖維材質，進一步增加了新車的運動氛圍。
動力方面，巴博斯全新S級850車型依然搭載原車那台5.5L twin-turbo雙渦輪增壓V8發動機，只不過在經過巴博斯重新調校後，新車的最大輸出功率為625kW/5400rpm，峰值扭矩則達到了1450Nm/2500-4500rpm，傳動系統方面，與之匹配的依然是7速手自一體變速箱。
我對富豪的印象一直是一個低調有內涵的品牌,車型不多,但都很有特色,安全性更是有口皆碑;富豪XC90整體外觀勻稱舒適，又不失SUV車型的健碩身形。LOGO融於其中的直瀑式格柵更加立體豐富，稱之為“雷神之錘”的LED日間行車燈體現了全新富豪的家族化特徵，也讓品牌的識別度得到提升，讓人印象深刻。富豪XC90的外形設計獨具個性，車頭設計圓潤飽滿，運動氣息十足，上揚的車身腰線又體現了低調穩重的一面，呈現出的視覺效果非常良好。
巴博斯s級
廠商指導價：156.8-285.8萬
一般人可以沒見過這個車型，因為太小眾，上年紀的有錢人不一定會買它。年輕人看它不是太激進，所以如果你在街上見到不要以為是普通品牌改裝車哦！
它是由賓士御用改裝廠巴博斯推出了全新S級850車型，該車在賓士S 63 AMG的基礎上對外觀、內飾及動力進行了全面升級。外觀方面，S級850在外觀上與普通版S 63 AMG相比變化主要集中在前後保險杠方面的設計，保險杠下唇及導風口、前翼子板裝飾罩、兩側外後視鏡以及後擾流板也被更換為重量更輕的碳纖維材質，進一步增加了新車的運動氛圍。
動力方面，巴博斯全新S級850車型依然搭載原車那台5.5L twin-turbo雙渦輪增壓V8發動機，只不過在經過巴博斯重新調校後，新車的最大輸出功率為625kW/5400rpm，峰值扭矩則達到了1450Nm/2500-4500rpm，傳動系統方面，與之匹配的依然是7速手自一體變速箱。