2017年車手總冠軍漢密爾頓
豪哥今天聊聊世界一級方程式， 也就是俗稱的F1， 那麼作為世界最快技術水準最高的賽車， 究竟有哪些技術是可以用到民用汽車上的，
我們一起來看看。 講幾個大家都知道的：
1、變速箱
半自動變速箱， 這種技術雖然不是法拉利最先發明的， 但在F1中是由法拉利車隊最先引進， 並且法拉利用它贏得了不少比賽。 之後法拉利開始大規模使用這種變速箱， 包括旗下的民用跑車， 你們現在看到經典的車型比如458的雙離合變速箱就是來自F1賽車的模型。
458
變速箱
賽車模型
2、刹車
F1的賽車經常要跑到300公里每小時以上， 稍有不慎， 就可能劃出賽道， 甚至引發事故。 於是對刹車要求就變得十分的高。 目前標配賽車刹車是碳陶盤式刹車。 刹車盤是碳纖維製成， 卡鉗是陶瓷。 工作溫度高達1000度， 設計承受溫度極限達到2500度.
刹車盤
高速下刹車非常重要
這一項也開始大量應用到超跑和高性能跑車上面， 增加了跑車的安全性和駕駛體驗感。
3、輪胎
目前F1的輪胎贊助商是倍耐力， 在極速的情況下， 輪胎的抓地性被用到了極致。 贊助商通常會為車隊提供6套輪胎， 具體根據需要使用。 比如軟胎和超軟胎適合硬地跑， 中性胎和大魚胎適合雨天跑。
6套論壇
但不管那種輪胎，都經歷了不斷的實踐打磨，尤其極限的情況下抓地力和排水性測試，非常適合用在民用車上面。
4、發動機渦輪增壓
F1賽車的發動機，從上世紀40年代起，變換了7、8個版本。目前使用在F1上的是1.6升渦輪增壓發動機。1.6T這個排量，大家並不陌生，細數各大汽車廠商，可以找得出好不少正在服役的1.6T發動機。
F1發動機
1.6t的民用車
君威
還有那些呢，歡迎你們來補充！
-------------------------
本文完，謝謝你的閱讀！
本文是“豪車迷”同事辛苦原創文章，如果你喜歡，記得給我們點贊，歡迎收藏和轉發。
如果你也喜歡車，歡迎加入我們。
頭條號：“豪車迷”
6套論壇
但不管那種輪胎，都經歷了不斷的實踐打磨，尤其極限的情況下抓地力和排水性測試，非常適合用在民用車上面。
4、發動機渦輪增壓
F1賽車的發動機，從上世紀40年代起，變換了7、8個版本。目前使用在F1上的是1.6升渦輪增壓發動機。1.6T這個排量，大家並不陌生，細數各大汽車廠商，可以找得出好不少正在服役的1.6T發動機。
F1發動機
1.6t的民用車
君威
還有那些呢，歡迎你們來補充！
-------------------------
本文完，謝謝你的閱讀！
本文是“豪車迷”同事辛苦原創文章，如果你喜歡，記得給我們點贊，歡迎收藏和轉發。
如果你也喜歡車，歡迎加入我們。
頭條號：“豪車迷”