前段時間， 一汽豐田旗下全新普拉多正式上市。 售價區間在46.48-63.68萬元， 共推出搭載3.5L發動機的10款車型。
一汽豐田普拉多向來以過硬的可靠性聞名於世， 成為了青藏公路等惡劣環境中能見度最高的車型。 在第75765台——同時也是最後一台國產普拉多2.7L車型下線後， 老款車型正式停產， 擁有全新外觀的中期改款普拉多， 全系搭載3.5L發動機， 已經於11月在國內上市。
作為中期改款車型， 新普拉多的最大改變就在外觀設計上。
前保險杠造型淩厲，
側面造型與老款保持了一致， 並無太大變化。 尺寸方面， 新車長寬高4840/1855/1845mm， 車身比現款長出60mm， 但軸距卻沒有變， 依舊是2790mm。 全系車型都為7座設計， 實際體驗空間，
尾部整體輪廓沒有改變， 在尾燈、保險杠以及部分鍍鉻飾條上做了小幅修改。 同時， 標誌性的側開尾門以及獨立開啟的尾窗得到了延續， 此外， 新車仍將提供外掛式“小書包”和底掛式兩種備胎可選。
老款普拉多上市已久，內飾造型也是十分老舊。2018款車型做了全面升級，新增液晶屏、搭載多媒體系統，雖然整體的科技感與目前的互聯網汽車有著不小差距，不過一切從實用出發的設計宗旨還是相當符合豐田的造車主旨，按鍵佈局很人性化，功能齊全，方便實用。
動力方面，新款普拉多取消了2.7L自然吸氣發動機的車型，搭載一台7GR型3.5L自然吸氣V6發動機。這款3.5L發動機，最大馬力依然為280匹，與老款並沒有變化。
傳動系統方面，新車繼續匹配6速手自一體變速箱。此外，新車由原本的全時四驅系統更換為分時四驅系統，百公里綜合油耗有所下降。
2018款一汽豐田普拉多針對外觀和內飾部分，進行了相應的升級，全系車型搭載3.5L發動機，同時將老款採用的全時四驅變更為了適時四驅，進一步提升了燃油經濟性。相對更低的售價，加上超高的保值率和皮實耐用的良好口碑，相信新款普拉多的市場表現將會有積極的回饋。
老款普拉多上市已久，內飾造型也是十分老舊。2018款車型做了全面升級，新增液晶屏、搭載多媒體系統，雖然整體的科技感與目前的互聯網汽車有著不小差距，不過一切從實用出發的設計宗旨還是相當符合豐田的造車主旨，按鍵佈局很人性化，功能齊全，方便實用。
動力方面，新款普拉多取消了2.7L自然吸氣發動機的車型，搭載一台7GR型3.5L自然吸氣V6發動機。這款3.5L發動機，最大馬力依然為280匹，與老款並沒有變化。
傳動系統方面，新車繼續匹配6速手自一體變速箱。此外，新車由原本的全時四驅系統更換為分時四驅系統，百公里綜合油耗有所下降。
2018款一汽豐田普拉多針對外觀和內飾部分，進行了相應的升級，全系車型搭載3.5L發動機，同時將老款採用的全時四驅變更為了適時四驅，進一步提升了燃油經濟性。相對更低的售價，加上超高的保值率和皮實耐用的良好口碑，相信新款普拉多的市場表現將會有積極的回饋。