競當生態標兵！2017年度C

2017年12月28日上午， 中國汽車技術研究中心于天津發佈2017年中國生態汽車評價（C-ECAP）第三批評價結果。 此次共有5款車型參與評價。 評價結果如下：

此次參與評價的幾款車型， 均在汽車的生態設計層面有著開創性的舉措。 三款自主品牌收穫兩白金、一金牌的成績， 在車內空氣品質、尾氣排放方面表現出了優勢， 平均得分14.7、29.5分， 其中紳寶X25同時在車內空氣品質、尾氣排放兩方面表現不凡。 兩款美系車車內雜訊方面成績突出， 平均分11.6分， 其中君越同時獲得了車內雜訊、綜合油耗兩方面的滿分成績。

自2015年正式致力於發展和推動中國汽車工業的綠色生態事業建設以來， C-ECAP管理中心累計已舉行七批次共26款車型的生態評價。 兩年的時間， 其始終以汽車“全生命週期”為核心， 率先在安全之外的“健康、節能、環保”三個方面對汽車產品進行生態性能評價。 其中評價內容包括對車內空氣品質、車內雜訊、有害物質、綜合油耗、尾氣排放五項基礎評價指標，

以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業溫室氣體排放報告和零部件生命週期評價報告三個加分項。 現階段， 生態環保理念已經從概念發展成為國家層面的發展戰略， 而C-ECAP管理中心作為制定中國生態汽車評價標準的協力廠商權威機構， 正在堅定不移的踐行綠色發展理念， 積極主動的指導和推進汽車行業打造“環境友好型， 資源節約型”社會。

為保證評價結果的客觀公正性， C-ECAP管理中心自抽車階段開始便科學統籌， 力求全方位， 公正公平的向消費者提供評價車型的精准生態資訊， 真正做到讓汽車企業在後續的生態研發環節能夠有的放矢。

從生產線、商品車輛存放車庫以及經銷商店面多個管道完成試驗樣車的抽取工作， C-ECAP管理中心諸如此類的基礎工作均會邀請主流的協力廠商媒體進行監督。

隨著越來越多的主流汽車企業開始以C-ECAP評價規程作為提升自身生態性能正向開發的指導標準， 如何精確把脈未來汽車生態設計發展的方向， 未雨綢繆的高效制定一套在未來仍具有參考意義的新版評價規程便成為擺在C-ECAP管理中心面前的難題。 經過多方的調研和交流， 並客觀借鑒歐美發達汽車生產製造國家的生態政策， 結合當下我國實際國情， C-ECAP新版評價規程初稿於今年制定完成。 在會上， C-ECAP管理中心常務副主任鄭繼虎表示， 預計新版規程的徵求意見稿將在2018年6月完成發佈。

在未來， C-ECAP管理中心還將持續為國內汽車行業在對生態環境的保護和提升方面身體力行的作出更多實際舉措， 積極引導和協助中國汽車品牌搭建關於提升汽車生態設計理念的戰略佈局， 並最終與汽車企業一起， 共同完成中國基礎工業向綠色生態化的過渡。