2012年路虎發現四現價二十四萬出售， 5.0HSE 黑色黑內， 無匙啟動， 兩把差速鎖， 5鏡頭， 全景三天窗， 哈曼卡頓音響， 底盤升降， 多地形模式， 前後雷達， 倒車影像， 腳踏板， 行李架
路虎發現四外觀改動不是很多， 它橫平豎直的線條、挺拔堅毅的表情、充滿力量的輪眉和百看不厭的階梯形後窗。 進氣格柵蜂格更加緊密， 造型更動感， LED頭燈也讓發現4更加氣派。 憑藉座寬敞乘坐空間， 充沛的動力， 均受到高端SUV客戶的青睞。
路虎發現四是大型越野車， 無論空間、性能還是氣勢， 它都遠超大家日常使用的那些車輛， 一身霸氣， 毫不猶豫的凸顯著蘊藏著發現完美的越野性能資本的高傲姿態。 保險杠的造型更加的方正硬朗， 並重新調整了霧燈區域的樣式。 外觀強勁和操控的便利性對於越野愛好者不得不說是一種福音。
路虎發現四的內飾很細緻， 每一個細節之處都體現了尊貴與運動的完美結合。 在位於中控臺上方的全彩資訊娛樂觸控式螢幕， 可以直觀便捷地通過它來控制所有的音訊和導航功能。 無可複製的展現著路虎的品質， 塑膠按鍵的材質高檔， 車內裝飾材料以真皮為主， 輔以鋁材和實木材料進行點綴， 顯得非常豪華。
路虎發現四7座的內飾採用了平滑、流暢的表面， 同時控制鈕的數量和複雜程度大幅降低。 發現它在長途旅行過程中對於各種電子設備的控制也極為方便。 發現4作為一款成功的越野車， 這位越野英雄無時無刻不以觸動靈魂的氣質吸引大眾。
路虎看家的全地形回饋適應系統依舊出現在路虎發現四上， 中控台下方的全地形系統更是帶來操控的驚喜， 功能強大的多功能方向盤十分實用， 讓駕駛者可以在自在中駕馭車輛。 路虎發現四的內飾設計整體韻味略顯復古， 傾斜的中控台設計， 無論是音響控制還是空調調節都更加順手， 同時將胡桃木裝飾和諧的融入在其中。
操控相對於這個龐然大物來說還算可圈可點。方向盤在低速時比較沉，高速時就比較適中，用久了就開不慣方向盤輕的了。方向盤比較沉，在市區開得用點力氣，但有利也有弊，速度上來之後哪管車速提到200以上，方向盤和車體還是穩穩的行駛，單手握方向盤也不會抖！
動力充沛，別看它大感覺挺笨重的，你敢給油提速也是挺嚇人的，聲音也很好聽；發現四的動力隨叫隨到，很滿意！加速油門深踩，推背感還是很強烈的。8at變速箱表現很棒，動力輸出線性。高速表現穩定，超過120的加速超車，優勢明顯。
路虎發現四的動力性跟操控性表現出色，是一款不錯的豪華SUV車型。路虎發現四依然保持路虎發現系列標誌性的佈局風格儀錶板和控制台以及豪華質感材料的使用，讓座艙環境更加愜意。
隔音很好，除了起步能聽到發動機聲音跑起來後感覺比汽油的噪音還小，打開車窗和關上車窗簡直是兩個世界，前排座椅很舒服第二排很一般，主要是不能調節前後和椅背角度，很多人說座椅硬，這要看你怎麼用了，長途的話還是硬點好，人不容易疲倦。
操控相對於這個龐然大物來說還算可圈可點。方向盤在低速時比較沉，高速時就比較適中，用久了就開不慣方向盤輕的了。方向盤比較沉，在市區開得用點力氣，但有利也有弊，速度上來之後哪管車速提到200以上，方向盤和車體還是穩穩的行駛，單手握方向盤也不會抖！
動力充沛，別看它大感覺挺笨重的，你敢給油提速也是挺嚇人的，聲音也很好聽；發現四的動力隨叫隨到，很滿意！加速油門深踩，推背感還是很強烈的。8at變速箱表現很棒，動力輸出線性。高速表現穩定，超過120的加速超車，優勢明顯。
路虎發現四的動力性跟操控性表現出色，是一款不錯的豪華SUV車型。路虎發現四依然保持路虎發現系列標誌性的佈局風格儀錶板和控制台以及豪華質感材料的使用，讓座艙環境更加愜意。
隔音很好，除了起步能聽到發動機聲音跑起來後感覺比汽油的噪音還小，打開車窗和關上車窗簡直是兩個世界，前排座椅很舒服第二排很一般，主要是不能調節前後和椅背角度，很多人說座椅硬，這要看你怎麼用了，長途的話還是硬點好，人不容易疲倦。