廣西得名於嶺南西道、廣南西路， 是嶺南文化傳承的主要地區之一， 又因境內大部分地區屬於秦統一嶺南設置桂林郡而簡稱“桂”， 春秋戰國時期， 廣西屬百越的一部分。 1363年， 設置廣西行中書省， 為廣西建省之始。 民國時期， 廣西沿襲清制設省。 1958年3月， 廣西省改為“廣西僮族自治區”， 1965年10月， “廣西僮族自治區”改名為“廣西壯族自治區”。
《柳州全國性綜合交通樞紐規劃》（以下簡稱《規劃》）， 提出構築“7大通道， 5張網路， 5個主樞紐， 2個平臺”總體規劃佈局方案， 努力打造陸空對接、多式聯運、內捷外暢的現代綜合交通樞紐。
在既有衡柳高鐵、柳南城際基礎上， 新增5條對外高速鐵路線路。 一是柳州至賀州至清遠（即柳廣深高鐵)， 以及柳州至河池至百色高速鐵路建設。 二是柳州至三江城際鐵路建設。 三是柳州-桂林第二通道高速鐵路建設。 四是柳州至梧州城際鐵路建設。
在既有湘桂、黔桂、焦柳幹線鐵路基礎上， 通過複綫電氣化改造增能， 打通大西南與珠三角的鐵路貨物運輸大通道， 形成以柳州為中心， 對接沿海珠三角、北部灣， 輻射大西南， 銜接一帶一路的貨物運輸鐵路樞紐。