五菱是業界公認是銷量神車， 上汽通用五菱11月的銷量成績單也出來了， 成績比10月更加好看， 增長了非常多， 上汽通用五菱11月銷量為184734輛， 排在汽車生產商第三位。
五菱宏光11月銷量為56248輛排在了乘用車第一位， 第二位是哈弗H6， 第三位是寶駿510的49866輛， 第七位是寶駿730的32061輛， 第十位是寶駿310的31002輛。
2017年11月國內乘用車銷量前十位五菱寶駿就占了四席， 還是不同車型， 兩款MPV， 一款SUV， 一款轎車， 不僅如此， 每款車型還是同類別細分市場的銷量第一， 足以可見五菱確實是細分市場的拿捏高手。
五菱宏光是商用MPV和MPV的銷量第一， 寶駿730是家用MPV和MPV的第一和第二， 寶駿510是小型SUV和SUV的第一和第二， 寶駿310也是小型車的第一。
你說看不起五菱做微面起家的， 但是人家可是頂著以前微面的印象來做乘用車， 這本身就是巨大的勇氣和挑戰， 有人可能聽到一款牌子是跟微面有關的， 就會覺得掉面子，
許多自主品牌都賣過微面， 但是在乘用車上會盡力的甩開微面這個印象， 但還是賣不好， 五菱剛好相反， 微面這個帽子依然被人扣在它頭上， 但是買的人更多， 銷量更高， 也直接或間接說明了五菱的車確實有自己的獨特之處。
這麼多人不顧五菱以前是做微面的， 還是去買五菱的車， 這也說明了五菱的車確實是有老百姓看中的地方， 不是最好最完美的車， 但一定是最迎合老百姓的實用需求， 最受老百姓認可的車。
11月全系車型都比10月高出不少， 五菱宏光S3剛剛上市， 不知道是不是把宏光S3一起算進巨集光MPV系列裡面， 相信巨集光S3也會單獨分出來， 因為宏光S3的潛力和市場銷量都是比較大的。
寶駿310則是把旅行車310W一起組合打小型車的天下， 憑藉出色的外表和低價， 未來也會繼續站穩市場。
寶駿730的自動擋車型上市， 也會繼續刺激更深層次的市場潛力。
寶駿510是最不用擔心的， 這個迷人的外觀， 加上極高的性價比， 市場會越來越成熟。
至於寶駿560的話， 還是會發揮餘熱， 隨著更新款的560上市， 7座版和自動擋的推出， 雖然銷量不如以前， 但是銷量還是非常穩定在一萬輛以上， 11月銷量為12633輛， 成績還不錯。
寶駿630這款轎車也不抱太大的希望， 繼續在豐富產品線的同時， 努力提升一點銷量， 能在月銷千輛上站住已經不易了，
新能源汽車的寶駿E100因為尺寸太小， 不被人看好， 但是11月銷量也有1915輛， 勢頭還是不錯的。
未來最期待的還是緊湊型SUV的寶駿530， 這是一款可能會取代搶走寶駿560銷量的車。
還有一款寶駿710的MPV車型也是值得關注的， 上汽通用五菱的車型越來越豐富，從單一的微面到現在全系列乘用車車型，品牌轉型還是非常成功的。
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