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對於專注， 每個人都有不同的見解， 可謂見仁見智。 李叔同在《晚睛集》所言“凡事念念不忘， 必有迴響。 因它在傳遞你心間的聲音， 綿綿不絕， 遂相印於心。 ” 而在車界， 提到專注者莫過於能夠始終專注於產品、專注於品牌與行銷創新的一汽-大眾大眾品牌。
也正是這種“念念不忘， 必有迴響”的專注， 讓一汽-大眾大眾品牌在2017年轎車市場增長低迷的情況下， 再創銷量新高。 據乘聯會資料顯示， 今年11月一汽-大眾（大眾品牌）銷量再創新高達141,229輛， 同比增長12.7%；1-11月累計銷量達1,255,013輛， 同比增長6.7%， 完成年度目標140.5萬輛已是板上釘釘之事。 值得一提的是近日一汽-大眾公佈了上險量資料：一汽-大眾大眾品牌11月上險量達143,930， 同比增速達5.2%；2017年1-11月份累計上險量達1,221,567， 同比增速達2.4%， 令業界讚歎！
專注於產品， “逆勢”上揚跑贏大盤眾所周知， 我們通常看到的銷量資料，
當然， 一汽-大眾大眾品牌能取得如此佳績離不開其一直以來秉持的專注。
對於一汽-大眾的專注於產品， 11月初“燃”情上市的全新高爾夫（首次採用了時尚、活力的“卡庫金（Kurkuma）”車身顏色）且不提， 就9月上市的邁騰2018年型已可見一斑， 其憑著“增色增配不增價”（新車增加了紅色外觀， 部分車型新增棕色內飾和鋁飾條， 空氣淨化顯示也得以升級， 更重要的是， MIB資訊娛樂系統獲得了第二次的升級， 讓原本是中高級轎車“創新科技”代名詞的邁騰更名符其實）的競爭優勢， 讓原本銷量穩坐中高級轎車銷冠的它再一次感受到孤獨求敗。 今年11月邁騰銷量超過1.9萬輛（1-11月192525輛）， 同比增長21.3%， 已連續10個月穩坐中高級轎車銷量冠軍， 斬獲中高級轎車2017年度銷量冠軍已沒懸念。
也正是這種專注， 讓一汽-大眾旗下產品除了邁騰與高爾夫外， 速騰、新捷達、寶來、蔚領、CC等銷量在各大細分市場也持續領跑， 可謂是全面開花， 也讓一汽-大眾大眾品牌銷量能夠在市場逆勢中保持強勁增長， 長期穩居品牌銷量排行榜前三甲！
除了本身產品力過硬外， 一汽-大眾另一個吸引消費者的地方莫過於品牌與創新了。 早在2015年， 一汽-大眾就提出“精益銷售、精准行銷、精心服務、精英團隊”16字方針， 對銷售體系進行全方面的昇華， 以高品質的產品、品牌和強大的體系， 為消費者帶來更優質的服務，2017年更是在品牌專注與行銷創新上做到了極致。
A級車市場，一汽-大眾全新寶來獨家贊助了央視一套的《出彩中國人》，並衍生出了“寶來·出彩生活家”吉尼斯嘉年華，進一步夯實了寶來的家轎形象；而新捷達通過《了不起的挑戰》則完成了令人驚歎的“鐵人三項”耐力挑戰，將產品力優勢盡顯無疑；以及新高爾夫家族上市之機，成功舉辦的全新高爾夫暨高爾夫嘉年華也展現了擁有3300萬車主粉絲的“高爾夫文化”的魅力。而在B級車市場，邁騰則牽手十九大、廈門金磚國家領導人會晤、 “三亞·財經國際論壇”等一系列高級別論壇，從而建立起了深刻的高端公商務用車標杆形象。
而在國內旅行車市場，以一己之力佔據中國旅行車市場78%份額、帶動中國旅行車市場增長200%的蔚領，更是通過打造“4+2”CLUB、贊助環海南島國際公路自行車賽、合作舉辦TREK100、贊助2017長春國際馬拉松等跨界圈層行銷活動，傳遞旅行車文化與蔚領宣導的新旅行主義。再加上被稱為中國版“沃爾特湖”車迷聚會的一汽-大眾第二屆粉絲嘉年華所掀起的獨特汽車品牌文化，足以讓我們看到一汽-大眾專注於品牌與行銷所帶來的創新與實力，也成為一汽-大眾在2017年乘用車市場萎靡的情況下，依然能夠收穫全線銷量逆勢增長的關鍵因素。
所謂念念不忘，必有迴響。如果說對產品的專注讓一汽-大眾將沒有SUV的逆勢成為了優勢，那麼專注於品牌與行銷的創新更是讓一汽-大眾將不可能變成了可能，尤其是2017年多個轎車細分市場都處於負增長狀態，其1-11月上險量能同比增幅2.4%就不得不說是一個奇跡！這一更加權威的資料，讓我們看到了一汽-大眾大眾品牌的真實力。相信在2018年，隨著SUV上市從而形成更豐富的產品體系以後，一汽-大眾大眾品牌勢必在2018年創造出新的銷量佳話。
為消費者帶來更優質的服務，2017年更是在品牌專注與行銷創新上做到了極致。
A級車市場，一汽-大眾全新寶來獨家贊助了央視一套的《出彩中國人》，並衍生出了“寶來·出彩生活家”吉尼斯嘉年華，進一步夯實了寶來的家轎形象；而新捷達通過《了不起的挑戰》則完成了令人驚歎的“鐵人三項”耐力挑戰，將產品力優勢盡顯無疑；以及新高爾夫家族上市之機，成功舉辦的全新高爾夫暨高爾夫嘉年華也展現了擁有3300萬車主粉絲的“高爾夫文化”的魅力。而在B級車市場，邁騰則牽手十九大、廈門金磚國家領導人會晤、 “三亞·財經國際論壇”等一系列高級別論壇，從而建立起了深刻的高端公商務用車標杆形象。
而在國內旅行車市場，以一己之力佔據中國旅行車市場78%份額、帶動中國旅行車市場增長200%的蔚領，更是通過打造“4+2”CLUB、贊助環海南島國際公路自行車賽、合作舉辦TREK100、贊助2017長春國際馬拉松等跨界圈層行銷活動，傳遞旅行車文化與蔚領宣導的新旅行主義。再加上被稱為中國版“沃爾特湖”車迷聚會的一汽-大眾第二屆粉絲嘉年華所掀起的獨特汽車品牌文化，足以讓我們看到一汽-大眾專注於品牌與行銷所帶來的創新與實力，也成為一汽-大眾在2017年乘用車市場萎靡的情況下，依然能夠收穫全線銷量逆勢增長的關鍵因素。
所謂念念不忘，必有迴響。如果說對產品的專注讓一汽-大眾將沒有SUV的逆勢成為了優勢，那麼專注於品牌與行銷的創新更是讓一汽-大眾將不可能變成了可能，尤其是2017年多個轎車細分市場都處於負增長狀態，其1-11月上險量能同比增幅2.4%就不得不說是一個奇跡！這一更加權威的資料，讓我們看到了一汽-大眾大眾品牌的真實力。相信在2018年，隨著SUV上市從而形成更豐富的產品體系以後，一汽-大眾大眾品牌勢必在2018年創造出新的銷量佳話。