不得不說， 在中國混的最好的汽車品牌， 也就是大眾了， 旗下很多車型的銷量都讓競爭對手們嫉妒。 比如說朗逸、速騰、邁騰、途觀等等， 賣得確實是真的好！
不過， 這些熱銷的車型， 其中很多都還是在老舊的平臺上打造的， 運用的還是老技術， 所以接下來在明年， 為了更好地迎合趨勢， 大眾很多車型都要進行換代或者改款升級， 又或者發佈更多的新產品。 今天， 就跟大家扒一扒大眾在轎車的領域， 會有什麼樣的大動作！
上汽大眾新朗逸
大眾朗逸， 是大眾在中國賣得最好的一款車， 在每個月的轎車銷量排行榜中， 幾乎每次都是排在第一位， 是當之無愧的“神車”。 不這一代的朗逸已經有些年頭了， 雖然憑藉著良好的口碑依然還能獲得很多車主的青睞， 不過一直憑老本吃飯也不是長久之計， 它是時候也該換代了。
根據爆出來的新一代朗逸申報消息來看， 新一代朗逸終於拋棄了使用多年的PQ34平臺， 換用了MQB模組化平臺進行打造， 而且使用了全新的外觀設計， 雖然還是沒有跳出大眾的“套娃戰術”， 不過顏值是值得肯定的。
更驚喜的是， 新一代車型的車身尺寸會有明顯的增大， 特別是軸距相比現款車型增加了78mm之多， 中國消費者最在意的後排空間上估會有不錯的提升。 另外， 新一代朗逸將搭載1.2T、1.4T和1.5L三款發動機， 最大功率分別為116匹、150匹和116匹， 那款比較老的1.6L發動機終於被取消了。
一汽-大眾新寶來
和朗逸一樣， 現款的寶來也是在PQ34平臺打造的， 而新一代寶來，
關於新一代寶來的具體消息沒有很多， 目前知道的是， 新一代車型車身尺寸會增加， 動力總成也和新一代朗逸是一樣的。 不過有一點是， 根據諜照看， 新一代寶來沒有換上大眾的新外觀設計，
上汽大眾全新Polo
大眾Polo是在2002年的第四代車型開始引入中國的， 慢慢地， 就變成了一款家喻戶曉而且很熱門的一款小車， 和飛度、致炫等車型競爭。 而當全新一代Polo的官圖發佈以來， 再一次得到了好評， 畢竟從主觀的感受上來說，它確實長得帥了很多。
在今年9月開幕的法蘭克福車展上，全新第六代Polo也正式公開亮相，無論是外觀、內飾、配置、車身尺寸、實際空間表現上的提升都是十分明顯的，特別是在尺寸和空間方面，新Polo的軸距增加了94mm，後備廂空間提升至351升，實用性增強了不少。
因為新Polo也是換用了大眾的MQB平臺打造的，所以在動力上，國產版的車型預計搭載1.0L/1.0T/1.5T三款汽油發動機，而GTI的版本搭載2.0T汽油發動機，最大馬力達到200匹，官方0-100km/h加速時間僅為6.7秒。具體的上市時間暫時沒說，只說了有可能會在明年投產，估計很多人都等得不耐煩了吧？
上汽大眾全新帕薩特
是的，目前處在尷尬位置的帕薩特也終於將迎來換代了，畢竟比自己的姊妹車型邁騰整整晚了一年多。現款的帕薩特的原型車是美規版的Passat車型，基於升級的PQ46平臺打造而來，相比邁騰已經用上的MQB平臺，它確實是比較落後的了。
據說，國產新帕薩特將與2018年發佈的美版新一代Passat共用全新外觀設計，並且將會拋棄現有的PQ46平臺，也不用猜了，新一代帕薩特必然也會被移至大眾的MQB平臺打造，動力上當然也會依舊採用1.4T/1.8T/2.0T動力，和新邁騰一樣，匹配雙離合變速箱。
一汽-大眾Arteon（CC NF）
對於這款車，大家應該也不會陌生的了，它被譽為新一代“最美大眾車”，是現款大眾CC的繼任者，全新的外觀設計，一經問世就受到了眾多好評，它也引領了大眾後續新產品的設計趨勢。
動力上，Arteon 2.0T 4MOTION車型搭載了來自于高爾夫R的動力總成，能力當然是毋庸置疑的了，0-100km/h實測加速時間為5.29秒。當然，實力越牛X，價格也會更加感人，在德國市場，Arteon的起售價格為35,325歐元（約合人民幣27.52萬元），高於當地的賓士C級和寶馬3系，所以，來到中國也別指望它會便宜到哪裡去了！
而國產版本的消息並不多，不過根據一汽-大眾Arteon的廠內試製和街頭路試諜照來看，可以確認的是，這款車很快就會和大家能見面了，據說明年的8月份就會正式上市。
一汽-大眾高爾夫·嘉旅中期改款
今年9月，新款高爾夫Sportsvan已經在法蘭克福車展上正式發佈，所以也意味著國產版本的車型——高爾夫·嘉旅也即將迎來一次改款，時間定為2018年10月份。
根據新款海外版車型的變化上看，外觀和配置方面都進行了升級，其中配置上配備帶有9.2英寸觸屏、Discover Pro導航、手勢控制功能、Wi-Fi熱點、移動設備遠端控制的車機系統。
目前高爾夫·嘉旅在市場的表現還不錯，月均銷量超過了4000輛，對於這樣一款帶有MPV氣質的“非典型”兩廂轎車來說，這樣的成績已經相當不錯。相信改款之後的車型，說不定會賣得更好呢！
一汽-大眾新速騰
國內的速騰，原型車也就是海外的Jetta車型。而新一代的Jetta要在下個月全球首發，預告圖已經有了，甚至無偽裝實車諜照之前也曝光過了。也就是說國內現款速騰的換代，也離我們不遠了！
海外的新一代Jetta外觀設計越來越年輕運動，內飾的科技感也比以前好了很多，特別新一代車型的外觀，甚至有一些四門Coupe的造型風格，年輕消費者會更喜歡。動力上，全新Jetta在南美市場會搭載1.5T發動機，GLI車型則會換裝220馬力、350牛·米的第三代EA888 2.0T發動機。
不過嘛，國內新一代的速騰的動力系統肯定沒有海外版的那麼牛逼，至於觀上的設計，估計相差就不會很大了。另外，新一代速騰並沒有在2018年度一汽-大眾新車計畫當中，所以上市的時間有可能會在2019年。
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畢竟從主觀的感受上來說，它確實長得帥了很多。
在今年9月開幕的法蘭克福車展上，全新第六代Polo也正式公開亮相，無論是外觀、內飾、配置、車身尺寸、實際空間表現上的提升都是十分明顯的，特別是在尺寸和空間方面，新Polo的軸距增加了94mm，後備廂空間提升至351升，實用性增強了不少。
因為新Polo也是換用了大眾的MQB平臺打造的，所以在動力上，國產版的車型預計搭載1.0L/1.0T/1.5T三款汽油發動機，而GTI的版本搭載2.0T汽油發動機，最大馬力達到200匹，官方0-100km/h加速時間僅為6.7秒。具體的上市時間暫時沒說，只說了有可能會在明年投產，估計很多人都等得不耐煩了吧？
上汽大眾全新帕薩特
是的，目前處在尷尬位置的帕薩特也終於將迎來換代了，畢竟比自己的姊妹車型邁騰整整晚了一年多。現款的帕薩特的原型車是美規版的Passat車型，基於升級的PQ46平臺打造而來，相比邁騰已經用上的MQB平臺，它確實是比較落後的了。
據說，國產新帕薩特將與2018年發佈的美版新一代Passat共用全新外觀設計，並且將會拋棄現有的PQ46平臺，也不用猜了，新一代帕薩特必然也會被移至大眾的MQB平臺打造，動力上當然也會依舊採用1.4T/1.8T/2.0T動力，和新邁騰一樣，匹配雙離合變速箱。
一汽-大眾Arteon（CC NF）
對於這款車，大家應該也不會陌生的了，它被譽為新一代“最美大眾車”，是現款大眾CC的繼任者，全新的外觀設計，一經問世就受到了眾多好評，它也引領了大眾後續新產品的設計趨勢。
動力上，Arteon 2.0T 4MOTION車型搭載了來自于高爾夫R的動力總成，能力當然是毋庸置疑的了，0-100km/h實測加速時間為5.29秒。當然，實力越牛X，價格也會更加感人，在德國市場，Arteon的起售價格為35,325歐元（約合人民幣27.52萬元），高於當地的賓士C級和寶馬3系，所以，來到中國也別指望它會便宜到哪裡去了！
而國產版本的消息並不多，不過根據一汽-大眾Arteon的廠內試製和街頭路試諜照來看，可以確認的是，這款車很快就會和大家能見面了，據說明年的8月份就會正式上市。
一汽-大眾高爾夫·嘉旅中期改款
今年9月，新款高爾夫Sportsvan已經在法蘭克福車展上正式發佈，所以也意味著國產版本的車型——高爾夫·嘉旅也即將迎來一次改款，時間定為2018年10月份。
根據新款海外版車型的變化上看，外觀和配置方面都進行了升級，其中配置上配備帶有9.2英寸觸屏、Discover Pro導航、手勢控制功能、Wi-Fi熱點、移動設備遠端控制的車機系統。
目前高爾夫·嘉旅在市場的表現還不錯，月均銷量超過了4000輛，對於這樣一款帶有MPV氣質的“非典型”兩廂轎車來說，這樣的成績已經相當不錯。相信改款之後的車型，說不定會賣得更好呢！
一汽-大眾新速騰
國內的速騰，原型車也就是海外的Jetta車型。而新一代的Jetta要在下個月全球首發，預告圖已經有了，甚至無偽裝實車諜照之前也曝光過了。也就是說國內現款速騰的換代，也離我們不遠了！
海外的新一代Jetta外觀設計越來越年輕運動，內飾的科技感也比以前好了很多，特別新一代車型的外觀，甚至有一些四門Coupe的造型風格，年輕消費者會更喜歡。動力上，全新Jetta在南美市場會搭載1.5T發動機，GLI車型則會換裝220馬力、350牛·米的第三代EA888 2.0T發動機。
不過嘛，國內新一代的速騰的動力系統肯定沒有海外版的那麼牛逼，至於觀上的設計，估計相差就不會很大了。另外，新一代速騰並沒有在2018年度一汽-大眾新車計畫當中，所以上市的時間有可能會在2019年。
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