很多時候， 一提到“情懷”二字就會想到羅永浩和他的錘子手機， 當然這個段子也在圈內成為經久不衰的經典， 只不過什麼叫情懷？有人說情懷無價；也有人說情懷就是對得起大眾；還有人說是一種懷舊的情節……總之， 一切都好像都能說得過去的樣子。
在汽車行業中， 吉利和長安是給人以“國貨當自強”的民族氣節， 而大邁則是以“對得起國民百姓”的角度出發， 讓大夥兒享受越級用車體驗。
對於大邁旗下的SUV車型， 想必大家都不陌生， 而當前最火的莫過於2018款大邁X7-8AT， 其搭載了同級罕有的自主8AT變速箱， 這台全新的8速自動變速箱傳動比為6.55/7.09， 主減比為3.56/3.95， 換擋邏輯和擋位元撤銷時間都得到了優化。
正是這樣， 從而讓其獲得油門轉化率、縱向加速度、轉矩變化率等資訊， 並能及時對發動機扭矩、離合器油壓修正、換擋時序進行調整和干預， 因此提速性、平順性、對動力的損耗均優於當前主流的6AT、DCT、CVT這幾種自動變速箱。
因此在實際的駕駛中這台8AT變速箱能讓大邁X7搭載的2.0T渦輪增壓發動機性能得到全面的釋放， 無論加速性和平順性均優於同級， 發動機回應速度比之前DCT版車型快了近1秒， 使得動力性得到全面的提升，
這也反映了大邁的造車思想：不是為帶T好賣而帶T， 而是從“用戶思維、反覆運算思維、專注思維”三個方向出發， 深刻思考人與車之間的關係， 因此在對車型的定位上更傾向於質感的提升，
諸如全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、ESC、胎壓監測、電動尾門、LED日間行車燈、全尺寸鋁合金備胎、電子手刹等超過九項豪華配置下沉， 成為全系標配， 不僅有效增強了車輛對比同級的性價比， 也進一步增強了車輛的質感， 要知道這樣的配置在30萬級別的合資車中出現就已經很厚道了。
當然這些並非“攀配置”的堆砌， 在日常中頗為實用， 比如語音功能、手機遠端智慧控制系統等， 均是日常中相當實用的配置， 另外車聯網還提供安防、導航、娛樂增值等服務， 也滿足了當代消費者無網不歡的用車需求。
最值得一提的是， 自本月8日上市以來， 大邁X7-8AT先後在全國超過50家城市舉辦了上市搶購會， 在上市不到一個月的時間裡便獲得了近6000個訂單。
沒錯， 扯了這麼多， 終於把大邁和大邁X7所要表達的情懷說清楚了， 千言萬語， 總歸凝結成一句話：大邁的情懷， 就是讓你花最少的錢開最好的車， 這些難道還不夠呐？