年終了， 老司機開夜車的時刻絕對不占少量， 而開夜車需求留意的問題以及難度也再清楚不過了， 夜晚視野差、盲區規模大， 而在不合時宜的情況下開啟遠光燈還會對交遊車輛形成帶來負面影響， 乃至要脅到駕馭安全。
夜晚駕馭正本就是一件比白天駕馭更風險的事， 如果夜晚的交通參與者都沒有方法正確運用遠光燈， 這對夜間行車安全的危害是相當大的。 亂用遠光燈所導致的交通事端並不少， 而遇見所謂“遠光狗”， 你意氣用事的與它遠光對射， 一般情況下不只不能成功的起到提示作用， 還會激化兩邊的矛盾， 然後讓兩邊的安全係數進一步下降。
正確運用遠光燈能進步夜間行車的安全係數， 反之則會下降， 乃至發作交通事端。 那麼， 除了讓全民都“學會”怎麼正確運用遠光燈以外， 還有沒有其它方法來應對此事呢？
如果說有， 那肯定是傳說中的”感應式主動大燈”了， 這項裝備現在在許多車型上都有裝備， 真是一個又先進又有用的裝備！可你知道嗎， 其實這個裝備的創造者， 是我們國家一位年僅18歲的少女！因此它還獲得了國家授權的專利， 各大車企大費周章研究出的效果， 竟然和這位我國女孩一樣，
別看她的創造如此“高大上“， 其實她當初創造這項技能的動機非常單純， 那就是為了她的父親。 因為她父親的工作需求常常開車走夜路， 長時刻開著遠光燈對父親的眼睛損傷很大， 且來回手動切換既不便利也不精確，
這位元姑娘就運用感光電路、凸透鏡、遮光板創造了這套燈火主動切換技能， 一旦前方呈現車輛， 車輛燈火會迅速從近光燈切換為遠光燈， 如果車輛前方亮度過低時，
這項技能現在的使用現已比較廣泛了， 各大車企也都紛繁研製出來了自己的“主動大燈”技能， 不過這類主動大燈技能能做到的僅僅是使用感光設備接受信號而切換遠近光， 如果女孩的技能于現在的“主動大燈”技能相結合， 麼會極大的改善亂用遠光燈的行為，讓夜間開車多一份保證。
現在這個小姑娘以553分的成果，考入了吉林大學，這個小女子的創造應該讓一些車企汗顏了吧，有些車企投入百億研製經費，連個變速箱都造不出來，被這個小姑娘啪啪的打臉了
麼會極大的改善亂用遠光燈的行為，讓夜間開車多一份保證。
現在這個小姑娘以553分的成果，考入了吉林大學，這個小女子的創造應該讓一些車企汗顏了吧，有些車企投入百億研製經費，連個變速箱都造不出來，被這個小姑娘啪啪的打臉了