最近“佛系”這個詞可謂是刷爆朋友圈， 第一批90後也表示無辜躺槍。 起初， “佛系男子”源於日本， 指不想交女朋友， 喜歡按照自己的愛好和生活節奏， 和女生在一起會感覺很累。 後來， “佛系”就漸漸成為不太走心、怎樣都行、不爭不搶、一切隨緣的生活方式。
但實際上， 教授認識的90後並非如此， 他們在生活上積極陽光， 在工作上更是精益求精……而那幾位朋友最近也打算買車， 叫我幫忙推薦幾款SUV。 考慮到“佛系”的影響， 這幾款車肯定要代表著他們對待生活的態度， 外觀年輕動感， 動力平順、做工精細這是最基本的訴求。
榮威RX3
作為新生代互聯網SUV， RX3在外觀設計上有著自己一套獨特的設計語言， 黃金分割比加上律動設計， 讓它一躍成為SUV中的小鮮肉。
動力上， 榮威RX3所採用的是1.6+CVT和1.3T+6AT兩種組合， 前者追求的是極致的平順性， 源自愛信的CVT能夠模擬8個擋位， 能夠將動力精准控制到每一分， 而且油門反應很輕快，
值得一說的是， 榮威RX3在配置方面最大的亮點， 莫過於斑馬智行系統了。 這套系統源自阿裡， 集成了大量互聯網技術， 包括4G、wifi、AL語言助手等， 並且能夠無限更新， 也就是說並不會隨著時代的變化而落伍。 8.98萬的起售價也讓RX3顯得性價比十足， 是“非佛系”90後一個不錯的選擇。
本田XR-V
雖然是在飛度平臺上打造出來的SUV， 但XR-V在外觀上顯得非常陽剛。 前臉熏黑的中網， 連接著狹長的大燈， 直來直往的線條讓它看起來很大氣。 來到側面，隱藏在C柱的後門把手，讓整台車猛地看起來有種雙門轎跑的感覺。而尾燈同樣是採用貫穿式的設計，夜晚的辨識度很高。
都說本田是買發動機送車，其實這句話有一定的道理，也印證了你買本田車最不用擔心的就是動力系統了。XR-V所搭載的1.5L地球夢發動機，能夠爆發出131馬力，比起很多1.8L的發動機都還要強勁。CVT變速器調得很靈敏，在市區很好跟車，總之動力很跟腳。
在配置上，XR-V就沒有多大亮點了，除了常規的一鍵啟動那些真沒其它比較特別的。正是因為飛度平臺的緣故，XR-V隔音濾震差了點意思，不過好在空間上也繼承了靈活多變的特點，內飾做工也很精緻。
馬自達CX-3
馬自達CX-3可謂是千呼萬喚始出來，終於在今年的廣州車展上上市，不過它既不是長安馬自達也不是一汽馬自達，而是以純進口的身份進入國內銷售。十多萬的價格，我相信能買到的進口SUV並不多，更何況這是馬自達。而得益于馬自達“魂動”的設計理念，CX-3在外觀上非常動感，猶如一隻蓄勢待發的小獵豹。
動力系統方面，CX-3搭載的是2.0L創馳藍天發動機，這台發動機的資料算不上有多出色，但重在體驗。2.0L+6AT的組合在坊間都是有口皆碑的，6AT變速器在回應性方面有很不錯的表現，當你油門踩到一半的時候，變速器就開始降擋，當你油門踩到底時，車子已經完成降擋沖出去了。
與其選一台大而臃腫的車，不如選一台小而精緻的SUV，雖然14.98-15.98的售價談不上性價比有多高，後排空間也不大，但進口的品質加上馬自達一直不錯的動力系統和操控性，這些反而是90後年輕人所關注的點。
這三台車所代表的也正是年輕人動感積極，努力上進的生活方式。喜歡互聯網的，選擇RX3准錯不了；XR-V則更加適合喜歡郊遊騎車、滑雪的年輕人；如果你在乎操控，平時大多數是一個人用車，那麼CX-3會是你更好的選擇。拒絕“佛系”，選擇積極向上的生活態度，才是我們90後該有的樣子。
來到側面，隱藏在C柱的後門把手，讓整台車猛地看起來有種雙門轎跑的感覺。而尾燈同樣是採用貫穿式的設計，夜晚的辨識度很高。
都說本田是買發動機送車，其實這句話有一定的道理，也印證了你買本田車最不用擔心的就是動力系統了。XR-V所搭載的1.5L地球夢發動機，能夠爆發出131馬力，比起很多1.8L的發動機都還要強勁。CVT變速器調得很靈敏，在市區很好跟車，總之動力很跟腳。
在配置上，XR-V就沒有多大亮點了，除了常規的一鍵啟動那些真沒其它比較特別的。正是因為飛度平臺的緣故，XR-V隔音濾震差了點意思，不過好在空間上也繼承了靈活多變的特點，內飾做工也很精緻。
馬自達CX-3
馬自達CX-3可謂是千呼萬喚始出來，終於在今年的廣州車展上上市，不過它既不是長安馬自達也不是一汽馬自達，而是以純進口的身份進入國內銷售。十多萬的價格，我相信能買到的進口SUV並不多，更何況這是馬自達。而得益于馬自達“魂動”的設計理念，CX-3在外觀上非常動感，猶如一隻蓄勢待發的小獵豹。
動力系統方面，CX-3搭載的是2.0L創馳藍天發動機，這台發動機的資料算不上有多出色，但重在體驗。2.0L+6AT的組合在坊間都是有口皆碑的，6AT變速器在回應性方面有很不錯的表現，當你油門踩到一半的時候，變速器就開始降擋，當你油門踩到底時，車子已經完成降擋沖出去了。
與其選一台大而臃腫的車，不如選一台小而精緻的SUV，雖然14.98-15.98的售價談不上性價比有多高，後排空間也不大，但進口的品質加上馬自達一直不錯的動力系統和操控性，這些反而是90後年輕人所關注的點。
這三台車所代表的也正是年輕人動感積極，努力上進的生活方式。喜歡互聯網的，選擇RX3准錯不了；XR-V則更加適合喜歡郊遊騎車、滑雪的年輕人；如果你在乎操控，平時大多數是一個人用車，那麼CX-3會是你更好的選擇。拒絕“佛系”，選擇積極向上的生活態度，才是我們90後該有的樣子。