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落地價98萬,現今僅售25萬,陽剛大氣 過春節開回老家有裡有面

15款賓士ML350現價二十五萬出售, 白外米內, 柴油版, 新款8速自動變速箱, 全時四驅, 天窗, 運動模式調節, 哈曼卡頓音響, 檔片加減檔, 多功能方向調節, 透氣加熱座位, 迎賓燈踏板, 倒車影像, 前後電眼。

賓士ML是賓士汽車的中大型SUV級別, 其定位高於GLK, 低於G級與GL級。 賓士M- CLASS是一款兼具駕乘舒適度與動力性能的SUV車型, 與G系列單純強調越野性能不同的是, ML系列更強調豪華和舒適性, 或者可以說是城市駕駛感。

賓士ML350外部運動組件令外觀霸氣十足, 烘托出強烈的運動效果。 車頭的三橫輻式散熱器格柵延續了上一代車型的標誌性設計, 鑲嵌中央的三叉星徽標識異常醒目, 賦予了典型的家族特徵。

進入車內, SUV的豪邁和豪華轎車的舒適得到了完美的統一,

大氣的設計和高檔的用材令人仿佛置身于奢華的殿堂。 寬敞浪漫的全景天窗是賓士ML350車內的一大亮點, 令人心胸開闊, 當然, 對於這個級別的車型來說, 完美的內飾做工無需贅言, 而寬大的空間和舒適安靜的氛圍也全在意料之中

車內最大的亮點除了寬敞浪漫的巨型全景天窗外,

還在於中央扶手區域整合了包括ON&OFFROAD多路況適應系統、COMAND駕駛室管理及資料系統、底盤高度調節在內的三個旋轉控制器。 按壓後會升起的圓形旋鈕控制器令車主能夠輕鬆操作各項功能, 隨時瞭解車內各種資訊。

前排的腿部空間與活動空間都很優秀, 不管是頭部, 肘部, 腿部, 都能很好的伸展開。 後排至今車提回來還沒坐過, 但只是提車時簡單的坐一下也能體會到空間之大, 所以這個級別的車空間不是問題

全時四驅的模式操控起來真的很爽,無論什麼路段,城市路段也好,回鄉下的泥濘路段也好,有次甚至下雨天走山路ML也給我安安全全的帶到了目的地。速度慢的時候方向盤很輕,一隻手可以倒車,速度快的時候就沉了,為了安全著想嘛。還有就是可變的空氣懸掛很給力,應對不同的路面,可以隨便你切換模式。

ML 350 採用了新一代BlueDIRECT全鋁直噴3.5L發動機,最高輸出功率達225kW(306馬力) ,最大扭矩370N·m。搭配增強型7 擋手自一體變速器(7G-tronic Plus),變速箱經過軟體和硬體的優化。在對液力變矩器做出改進的同時,也進一步提高了傳動效率,擁有了更快的反應速度和更合理的換擋邏輯。

賓士車的舒適性還用說嗎?本身賓士M級的空間就非常之大,可活動的空間也非常大,可調的空氣懸掛可根據路況調節,不管是跑長途還是去越野都很舒服的。看外觀景物視野好,乘客舒服,座椅包裹性很好,後排座椅除中間位不太舒服外,其他都很好,總體來說頭部、腿部、橫向空間充足。

全時四驅的模式操控起來真的很爽,無論什麼路段,城市路段也好,回鄉下的泥濘路段也好,有次甚至下雨天走山路ML也給我安安全全的帶到了目的地。速度慢的時候方向盤很輕,一隻手可以倒車,速度快的時候就沉了,為了安全著想嘛。還有就是可變的空氣懸掛很給力,應對不同的路面,可以隨便你切換模式。

ML 350 採用了新一代BlueDIRECT全鋁直噴3.5L發動機,最高輸出功率達225kW(306馬力) ,最大扭矩370N·m。搭配增強型7 擋手自一體變速器(7G-tronic Plus),變速箱經過軟體和硬體的優化。在對液力變矩器做出改進的同時,也進一步提高了傳動效率,擁有了更快的反應速度和更合理的換擋邏輯。

賓士車的舒適性還用說嗎?本身賓士M級的空間就非常之大,可活動的空間也非常大,可調的空氣懸掛可根據路況調節,不管是跑長途還是去越野都很舒服的。看外觀景物視野好,乘客舒服,座椅包裹性很好,後排座椅除中間位不太舒服外,其他都很好,總體來說頭部、腿部、橫向空間充足。

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