銷量徘徊在二線豪華品牌一二名的英國豪華品牌捷豹路虎， 不甘於豪華SUV市場的優異成績， 也想在豪華轎車市場分得一杯羹， 隨著第一輛國產捷豹車型XFL的上市， 近日第二輛捷豹國產XEL也正式上市。 售價為28.88萬元到42.88萬元之間， 並且全系採用全鋁車身， 搭載捷豹路虎全新的2.0T發動機， 配置很高動力也很強勁， 整體來說在30萬元到50萬元之間也是個不錯選擇， 下面我們來詳細解讀。
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外觀方面採用了捷豹家族統一的設計語言， 很兇悍， 很有殺氣， 前唇位置的鏟子也成為了它和現款XE最大的區別。 國產後整車加長了116mm， 整體很協調， 而且在後部小窗的裝飾條上也有著XEL的字標， 無處不顯示著他的身份。
內飾方面和進口XE基本沒有什麼特別大的變化， 英倫的優雅沒， 環抱的中控設計， 小編自己感覺還算不錯， 設計美醜這種東西， 畢竟仁者見仁智者見智。 和進口XE相比比較大的進步就算是全系都採用全液晶的儀錶， 還算是國產後比較有誠意吧。
空間上和現款進口XE相比也有了進步， 畢竟整車加長了116mm， 軸距加長了100mm。 後排空間進步很大， 現款的進口XE後排空間真的很尷尬。
發動機採用了捷豹路虎自主研發的發動機， 在XEL上採用兩種發動機調教200ps和250ps。由於此次捷豹路虎首次採用了自主研發的全新2.0T發動機，沒有經過市場的嚴酷考驗，它的可靠性暫不議論。但在整車的動力表現上還是不錯的，完全可以滿足日常家用。
在整車駕駛感受上XEL和現款進口XE相比有很大差別，進口XE懸掛整體調教還是偏硬偏向於運動年輕化，XEL則更加的軟更加的偏向于舒適，更像一輛家用轎車。
如果你厭倦了爛了大街的賓士寶馬奧迪，想追求一種與眾不同，追求一種英倫的美，這輛XEL也是你一個不錯的選擇。
在XEL上採用兩種發動機調教200ps和250ps。由於此次捷豹路虎首次採用了自主研發的全新2.0T發動機，沒有經過市場的嚴酷考驗，它的可靠性暫不議論。但在整車的動力表現上還是不錯的，完全可以滿足日常家用。
在整車駕駛感受上XEL和現款進口XE相比有很大差別，進口XE懸掛整體調教還是偏硬偏向於運動年輕化，XEL則更加的軟更加的偏向于舒適，更像一輛家用轎車。
如果你厭倦了爛了大街的賓士寶馬奧迪，想追求一種與眾不同，追求一種英倫的美，這輛XEL也是你一個不錯的選擇。