三菱早就宣佈將把研發重心放到
城市及SUV以及新能源乘用車的項目上
因此在三菱車迷的心中
兩台最好的車都已停產
或是瀕臨停產，
另一台就是文中的主角， EVO了……
未曾幾何， Lancer Evolution（以下簡稱EVO）這台普普通通的日系性能車， 已經在全世界被傳為佳話。 當然了， 它極有可能在1992年的時候， 就已經開始籌備譜寫傳奇， 一寫就是25年。 至今為止， 在全球的範圍內， 仍有無數的EVO粉絲為止瘋狂， 為之著魔， 恰恰筆者也是這其中一位。 從筆者2002年第一次在北京見到過真的EVO， 至今已有15年了， 也曾無數次地把它封為自己的Dream Car， 可是它在國內的行貨價格卻不能讓每一個喜愛EVO的人輕鬆擁有， 恰好， 這批人當中， 又包括了筆者在內。 說到這裡， 屌絲的氣質已經表露無遺， 但是筆者依然堅信， 這台車是人生中繞不開的一台， 直到2016年的初夏， 圓夢了， 也有幸做了一把EVO車主的癮。
心細的讀者可能已經看到了標題的前半段， 與否兩個字是不是很恰當呢，
再多的恩怨筆者也就不再提及了， CT9A走到今天， 令很多人微微翹起了嘴角， 也讓很多人處於望眼欲穿的狀態， 而更多的人則是在不停地寄予厚望， 希望EVO不要在CZ4A停下腳步。 不過據說後續的EVO可能是混合動力的SUV形式， 具體是否為真相， 已經不那麼重要， 總之不是我們老了，
為了和大家聊聊究竟是什麼人才會狂熱到在價格已經毫不盡如人意的時候， 出手闊綽地去買一台CT9A， 筆者也和團隊策劃了一段時間， 最終在京城的範圍內， 找到了四台京牌手續的黑色CT9A。 原本還有一台天津地區的黑色九代，
嘮嘮叨叨地說了這麼多， 我知道你們最想看的就是真材實料的內容， 那麼我就按照車輛的改裝幅度來介紹下即將登場的這四台車。 四位車主， 改裝了什麼就不聊了， 各大改裝媒體都有大量的EVO改裝案例， 不差我這兒的這四台， 今天主要聊的是， 他們的CT9A都從哪來， 花了多少錢， 這台車對於車主的意義是什麼， 原諒筆者這麼囉嗦， 感謝四位車主這麼支持， 那麼， 下面就開始吧！
車主：邢東
職業：酒吧經營者
在這四台車中，邢東的車算是最特別的一台了，一副Time Attack的風格取向，在偶爾兼顧日常使用的同時，最大限度地為落場打下了堅實的基礎。筆者相信這台又吵又顛的“菱帥”，是不會有太多妹子願意上車的，更何況這台車幾乎沒有讓她們PO自拍的信心，不過這也恰好是玩車的另一個極端，滿足自己的另一個私欲！
在邢東名下還沒有這台EVO的時候，他也是個不折不扣的大眾神車黨（這裡沒有任何攻擊性的含義，只是採取了大多數人所熟悉的稱謂而已，不要借題發揮，謝謝！），具體是性能取向，還是外觀取向，邢東沒有和筆者透露更多資訊，只是一笑了之罷了，其實筆者倒是十分願意聊聊EVO之前的那台大眾，或許能夠攝取到更多有營養並且有治癒效果的內容，只可惜，並沒有……
邢東為什麼會賣掉了大眾，而選擇了EVO，這還要從8年前的一天開始說起，邢東在和車友聚會的時候，偶然得到了一本EVO的改裝天書，就是日本三榮書房出品的那本（我們更願意稱之為消費指南的刊物），一下就被書中各式的改裝EVO所吸引，並且是不能自拔的那種。我相信他手裡的大眾，無論如何也不能和書中那些EVO去比較（我再次重申，這裡指的並不是性能，更不是速度，不要借題發揮，謝謝！），於是這似乎成了他的心病，尋找一台EVO便成了他日後的精力所在。
又是一次偶然，邢東得知自己的一個朋友，想賣掉手中的EVO，於是他毫不猶豫地去看了車，之後就順理成章的成了EVO車主。但是7年前來講，28萬元的EVO還是蠻合理的，至少和今天來比較，簡直就是白菜價，而且車況及年份也十分有保障，雖有一些小幅度改裝，但是並無大礙，他在短時間內，將車輛恢復成了原廠之後，邪惡的念頭就來了，並且一直持續到今天……（未完待續）
版權聲明
本文系汽車與運動evo獨家原創稿件，版權為汽車與運動evo所有。如需轉載，請點擊閱讀原文或聯繫後臺，否則必將追究法律責任。
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在這四台車中，邢東的車算是最特別的一台了，一副Time Attack的風格取向，在偶爾兼顧日常使用的同時，最大限度地為落場打下了堅實的基礎。筆者相信這台又吵又顛的“菱帥”，是不會有太多妹子願意上車的，更何況這台車幾乎沒有讓她們PO自拍的信心，不過這也恰好是玩車的另一個極端，滿足自己的另一個私欲！
在邢東名下還沒有這台EVO的時候，他也是個不折不扣的大眾神車黨（這裡沒有任何攻擊性的含義，只是採取了大多數人所熟悉的稱謂而已，不要借題發揮，謝謝！），具體是性能取向，還是外觀取向，邢東沒有和筆者透露更多資訊，只是一笑了之罷了，其實筆者倒是十分願意聊聊EVO之前的那台大眾，或許能夠攝取到更多有營養並且有治癒效果的內容，只可惜，並沒有……
邢東為什麼會賣掉了大眾，而選擇了EVO，這還要從8年前的一天開始說起，邢東在和車友聚會的時候，偶然得到了一本EVO的改裝天書，就是日本三榮書房出品的那本（我們更願意稱之為消費指南的刊物），一下就被書中各式的改裝EVO所吸引，並且是不能自拔的那種。我相信他手裡的大眾，無論如何也不能和書中那些EVO去比較（我再次重申，這裡指的並不是性能，更不是速度，不要借題發揮，謝謝！），於是這似乎成了他的心病，尋找一台EVO便成了他日後的精力所在。
又是一次偶然，邢東得知自己的一個朋友，想賣掉手中的EVO，於是他毫不猶豫地去看了車，之後就順理成章的成了EVO車主。但是7年前來講，28萬元的EVO還是蠻合理的，至少和今天來比較，簡直就是白菜價，而且車況及年份也十分有保障，雖有一些小幅度改裝，但是並無大礙，他在短時間內，將車輛恢復成了原廠之後，邪惡的念頭就來了，並且一直持續到今天……（未完待續）
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