聖誕夜， 肯定很多情侶都在為愛情鼓掌
鼓掌過後， 不少人就喜當爹了
甚至有的是再次做爸爸
而對於再次做爸爸的人
出行將是最大的問題
自從放開二胎政策以來， 十萬級的家用MPV市場就不再是寶駿730一家獨大的局面， 多了不少有實力的競爭車型。 十萬級家用MPV目前呈現百花齊放的狀態， 主流的選擇有四款， 分別是寶駿730、歐尚A800、力帆軒朗和宋MAX。 這四款車可謂各有特色， 令不少人很是糾結。
從外形資料來看， 這四款車就頗有意思， 每款車都有一個資料是最好的。 不過外形資料只是一方面， 更重要的是挖空間的能力。
由上面的表格可以看到， 宋MAX的空間表現是最一般的。 而力帆軒朗的空間看似很大， 實際上二排座椅調至最前時，
寶駿730與歐尚A800均是採用223的座椅佈局， 進出十分方便。 但是歐尚A800有一個極為致命的缺陷， 那就是座椅的吸熱能力確實太強悍了。 只要在天氣好的情況下把車露天停一會再坐回去， 真能燙到馬上彈起來， 坐久點很容易蛋都熟。
家用MPV的買家經常都是載著一家好幾口人出行， 此時安全就變得極為重要。 由上表可以看到， 寶駿730是這四款車中做得最好的， 許多安全配置都是全系標配。 像胎壓監測這種裝備， 在不少國家都是法律強制要求必須要有， 可見其重要性。 而ESP雖然平時不太能察覺到它工作， 但是在緊急變線時， 分分鐘能救你一命。
寶駿730的底盤
今年寶駿730全新推出了1.5T車型，部分還帶有其他三款車都不具備的後獨立懸架。雖說底盤質感三分看結構，七分看調校，但沒有多少個車企是PSA，有了一個更高規格的機械結構，寶駿730在應付爛路時的從容感確實比其他三款車要好。
其實說到底在產品力上，能和寶駿730硬剛一下的還是只有歐尚A800。宋MAX雖然外形設計驚豔，但在機械調校上有明顯的短板，轉向力度偏重，鬆開刹車時釋放的動力不夠線性，刹車也調得頗硬，力度不均勻。力帆軒朗在做工上還是頗為一般，很難讓人對它的可靠性產生信心。
歐尚A800在空間和配置上都不輸寶駿730，但是在底盤質感上確實略遜一籌。而且寶駿730的1.5T+6MT車型油耗僅為8.31L/100km，而歐尚A800則為9.07L/100km。更加令人無語的是，那張吸熱能力極強的座椅，在普通試駕時還不容易感覺出來。
從用戶口碑上來講，寶駿730三年破百萬的銷量表現確實令人驚歎。如此高的保有量意味著二手車的保值率還是有保證的，所以綜合來看，寶駿730依舊是十萬級家用MPV最好的選擇。
理性分析的答案雖然是寶駿730，但查看上個月的MPV銷量，能發現宋MAX來勢洶洶，賣出了超過1萬台。誠然其外形確實是這個級別的顏值擔當，不過更完善的機械素質才能使車主久處不厭。
寶駿730的底盤
今年寶駿730全新推出了1.5T車型，部分還帶有其他三款車都不具備的後獨立懸架。雖說底盤質感三分看結構，七分看調校，但沒有多少個車企是PSA，有了一個更高規格的機械結構，寶駿730在應付爛路時的從容感確實比其他三款車要好。
其實說到底在產品力上，能和寶駿730硬剛一下的還是只有歐尚A800。宋MAX雖然外形設計驚豔，但在機械調校上有明顯的短板，轉向力度偏重，鬆開刹車時釋放的動力不夠線性，刹車也調得頗硬，力度不均勻。力帆軒朗在做工上還是頗為一般，很難讓人對它的可靠性產生信心。
歐尚A800在空間和配置上都不輸寶駿730，但是在底盤質感上確實略遜一籌。而且寶駿730的1.5T+6MT車型油耗僅為8.31L/100km，而歐尚A800則為9.07L/100km。更加令人無語的是，那張吸熱能力極強的座椅，在普通試駕時還不容易感覺出來。
從用戶口碑上來講，寶駿730三年破百萬的銷量表現確實令人驚歎。如此高的保有量意味著二手車的保值率還是有保證的，所以綜合來看，寶駿730依舊是十萬級家用MPV最好的選擇。
理性分析的答案雖然是寶駿730，但查看上個月的MPV銷量，能發現宋MAX來勢洶洶，賣出了超過1萬台。誠然其外形確實是這個級別的顏值擔當，不過更完善的機械素質才能使車主久處不厭。