凡是新車只要交了錢最基本的購置稅錢就不在了， 俗話說 新車落地打八折， 雖說有點誇張， 但是在某些冷門車型真的存在。 車就是個工具， 屬於消耗品 只能是隨著時間越來越貶值， 沒有漲的 除了一些有故事有情懷的神車 不但不貶值 還能增值。 特別是豪華品牌， 新車落地一百多萬的車， 開個六七年， 就剩下新車三分之一的價格， 甚至更低。 屁話說完， 給大家說說2010年上牌10款保時捷Boxster3.4， 新車指導價104萬 按保時捷的尿性， 各種加裝估計得110多萬。 一百多萬買這個？911不好嗎
萬年不變的青蛙臉， 不過這造型永遠不會過時。
低矮修長的車身， 兩邊隆起的線條讓人老遠就能看車這是一台保時捷。
聽說保時捷連顏色都要錢， 明白了車主為什麼要改色。 原車是銀色的車漆， 被上任車主改成白色了。 改色車在二手車裡是大忌， 勸各位車主如果實在不習慣車的顏色了可以去貼個膜， 既保護了原車漆還不會因為改色而貶值。
炯炯有神的大眼睛， 外加日間行車燈， 不知道燈要錢不
敞開蓬才是它最騷的一面，
你瞅啥， 瞅你咋地
原廠的中置雙出的排氣， 聲浪很燥
粗壯的防滾架能保證在意外翻車的時候保護車上的人的安全
三桶的儀錶，跟保時捷標準的五連儀錶差點意思。
原廠的265 35R19的大圈
原車BOSS的音響，開敞篷音樂一定要大
這個就厲害了，左邊插鑰匙啟動，保時捷為了繼承當年勒芒賽車的傳統，大哥我家用車不飆車，很憋手的好不好？
鑰匙有點醜，沒有高級感。沒有現在新款好看
七速PDK變速箱，很耐操
裝逼鍵，車尾的小尾翼的開關
這個也要加錢是嗎
切記開車要系安全帶 這種東西應該扔掉，別嫌麻煩，關鍵時候真能救你命
這個大大的手刹有點突兀，那個年代還沒流行電子手刹吧
開啟的裝逼小尾翼，這個真的能提供下壓？ 增加風阻是肯定的
DVD的光碟機竟然放在前備箱裡，這特麼怎麼設計的
後備箱 反正就是看不見那台3.4L的大傢伙
原來機油口在後備箱裡，藏得也太嚴實了
總得來說這個車性價比還是不錯的，雖然改過顏色，但是用一個30左右的價格買一個當年100多的大馬力的後驅敞篷小跑車還是可以的，畢竟這種車都是短暫擁有過就可以，沒人會留著它一直開這車還是得比較有實力的來玩，每年的車窗稅，保養費用，油耗的話，還是一比不小的費用，上任車主買的商業險一年我看是兩萬多，正好夠我買一輛雨燕了
有多少人為了它在不停的努力。使勁掙錢吧，沒錢說什麼都是扯淡
（圖文來源老司機用戶：騷呢--兄弟）
粗壯的防滾架能保證在意外翻車的時候保護車上的人的安全
三桶的儀錶，跟保時捷標準的五連儀錶差點意思。
原廠的265 35R19的大圈
原車BOSS的音響，開敞篷音樂一定要大
這個就厲害了，左邊插鑰匙啟動，保時捷為了繼承當年勒芒賽車的傳統，大哥我家用車不飆車，很憋手的好不好？
鑰匙有點醜，沒有高級感。沒有現在新款好看
七速PDK變速箱，很耐操
裝逼鍵，車尾的小尾翼的開關
這個也要加錢是嗎
切記開車要系安全帶 這種東西應該扔掉，別嫌麻煩，關鍵時候真能救你命
這個大大的手刹有點突兀，那個年代還沒流行電子手刹吧
開啟的裝逼小尾翼，這個真的能提供下壓？ 增加風阻是肯定的
DVD的光碟機竟然放在前備箱裡，這特麼怎麼設計的
後備箱 反正就是看不見那台3.4L的大傢伙
原來機油口在後備箱裡，藏得也太嚴實了
總得來說這個車性價比還是不錯的，雖然改過顏色，但是用一個30左右的價格買一個當年100多的大馬力的後驅敞篷小跑車還是可以的，畢竟這種車都是短暫擁有過就可以，沒人會留著它一直開這車還是得比較有實力的來玩，每年的車窗稅，保養費用，油耗的話，還是一比不小的費用，上任車主買的商業險一年我看是兩萬多，正好夠我買一輛雨燕了
有多少人為了它在不停的努力。使勁掙錢吧，沒錢說什麼都是扯淡
（圖文來源老司機用戶：騷呢--兄弟）