新版《機動車運轉安全技能條件》即將於2018年1月1日起替代現行的規範， 大師兄為你解讀新政。
新規範傍邊， 較為值得重視且與廣闊車主切身相關的有以下五點：
a、一切車有必要隨車帶一件反光背心， 路旁邊泊車或下車檢查車輛時， 需穿上反光背心；
b、一切車輛不能隨意懸掛與車輛品牌不符合的廠標；
c、新能源轎車起步或低速行進（低於20km/h）時應有發聲警示；
d、皮卡車不需要像傳統卡車一樣在車身上噴字、貼反光條；
e、一切座位都要配三點式安全帶， 包含後排中心安全帶， 電動車窗有必要具備防夾功用。
這樣看來的話：
新車有必要裝備反光背心， 首要意圖就是在夜間泊車時更好的提示交通參與者， 提示車輛前方有人， 更大限度的保證下車人的安全。
關於轎車不能懸掛與車輛不符合的廠標， 這樣以來， 那些懸掛五菱宏光的超級跑車估量就要違章了， 只能靜靜的拆下來， 將五菱宏光的信念放在心中。
新能源車起步須有警示聲， 那會不會有廠家搞出一個“開車請注意！開車請注意！”， 那這樣的話就太搞笑了。
皮卡車不需要噴字、貼反光條， 那什麼時候能進城呢？
一切的座位都有必要裝備三點式安全帶， 中心乘客就會愈加安全了， 電動車窗有了防夾功用， 對消費者又是一個利好的音訊。
今後關於轎車安全的法規會越來越全， 對於轎車廠商的要求也越來越高， 可是終歸羊毛出在羊身上， 功用多了， 消費者買車的單價會更貴吧。