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13萬首提長安睿聘CC,雷克薩斯的外觀,寶馬的內飾,車主很滿意

就在前幾日, 長安睿聘CC這款定位為轎跑車型的B級車終於上市了, 而這台車在未上市之前, 就因為其外觀尤其是前臉與雷克薩斯的家族式臉譜極為相似而倍受爭議, 當然還是有很多消費者極為看好這款睿聘CC的, 而正式上市後該車8.99-13.89萬的售價區間更是令人喜出望外, 這比當時預估售價還便宜了不少。 而就在剛上市的第二台, 長春就誕生了首個頂配睿聘CC的車主。

據車主陳先生說, 當時睿聘CC還未上市之前自己就對這款車很是留意, 當時長春的4S店也有幾台實車到店, 但是因為售價還沒出來, 只能隔三差五的往店裡跑著看車。 而該車正式上市之後, 自己就直接去提走了一台睿聘CC的黑色頂配車型。

外觀方面的設計, 是令車主最為欣賞的,

前臉的蝶翼式進氣格柵精緻大氣, 兩側的LED大燈在設計感上也頗為時尚動感, 而睿聘CC的側身也打造的格外動感, 俯衝式的腰線設計非常除色素, 大尺寸的多幅式運動輪轂更是非常上檔次, 溜背式的設計也讓睿聘CC看上去更具轎跑的基因。

而在內飾方面, 睿聘CC的整體設計則與寶馬的多少有些雷同, 不得不說長安這次真是將眾泰的精髓給學過來了, 睿聘CC無論是扁平化中控台的設計還是懸浮式的可觸液晶屏及整體操作區的設計, 都與寶馬5系有著迷之相似。 但對此陳先生倒也是不在意, “像寶馬也沒什麼不好的, 至少我們自己開車還能更享受一些, 就這個價位, 就算以後被朋友沒事調侃幾句抄襲寶馬, 那也是值得”。

在動力方面, 這台頂配版睿聘CC則搭載了一款1.5T的發動機, 最大馬力能達到156, 峰值扭矩則為225Nm, 與之匹配的感測器則是一款6擋手自一體變速箱, 並且底盤還是採用的雙獨懸設計, 可以說是非常良心了。 唯一讓陳先生感覺不好的, 可能就是睿聘CC的車鑰匙了, 這設計實在是太簡陋, 多少有些廉價感。

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