天下武功眾多
但“唯快不破”的道理大家都懂的
而在商界“唯快”也是老闆們追求的目標
物流行業更是如此
REC
每年“雙11”、“雙12”餘波未退
聖誕、元旦又撩動網購狂潮
物流旺季想要贏必須“唯快”搶佔市場
阜陽多邦供應鏈總經理張建偉感觸尤深
張建偉
“阜陽多邦供應鏈管理有限公司2016年6月註冊， 經過四五個月的籌備期， 2016年11月開始正常運營。 截至今年9月， 我們已經盈虧平衡。 市場推動我們發展，
時不我待
商機也需唯快
阜陽多邦速未來將打通上下游的相關聯業務產業鏈， 向倉配一體化業務領域邁進， 塑造符合公司業務特色的企業文化， 增強服務意識， 包括對運輸車輛做統一品牌形象設計， 穩打穩紮佔據市場， 向供應鏈管理方向進軍。
張總認為， 符合阜陽的城際物流業務模式鮮有可以複製的案例，
對於市場競爭， 張總自通道， 阜陽只有兩家全網型城市物流公司， 多邦速運名列其一， 一些大客戶甚至會主動登門商洽業務合作事宜。 近期， 公司已經中標阜陽區域菜鳥驛站。 對於溢價過低的客戶， 公司也會適時淘汰， 選擇優質客戶。
運輸裝備
駿鈴V3快遞版占半壁江山
眾所周知， 對於物流運輸行業而言， 下半年普遍屬於旺季。 雖然阜陽多邦速運自去年四季度才正式進入營業階段，
公司目前現有車輛61台， 江淮駿鈴V3快遞版合計30台， 佔據公司運輸車輛總數的一半。 在這些江淮駿鈴車型中， 駿鈴E6、V3、V5等相關車型都有， 其中以駿鈴V3快遞版車型為主。
“這款貨箱將近17個立方，在貨箱容積相近的同級別車型中，大部分的駕駛室沒有駿鈴寬敞，駿鈴V3駕駛室寬度將近一米七。司機們的視野是寬敞的，車隊反映油耗比較低，這有利於公司節省運輸成本、提高利潤。”對於駿鈴V3的性能與設計，張總如數家珍，尤其對駿鈴V3快遞版的動力非常滿意。
他告訴記者，雲內動力專為為江淮駿鈴V3快遞版開發的德威發動機D286同樣非常給力，提供286N·m的大扭矩動力優勢，在夏天開大空調的行駛狀態中，起步上路、提速都非常快。
“服務立身”
江淮車信賴有聲
“江淮車的整體表現不錯，安全可靠、經濟節油。即便如此，公司運輸車輛的維修保養、日常調配工作也非常重要，由專人負責管理。”張總說道，“江淮行銷公司領導也來我們公司回訪過，可以看出，這樣的一家老牌車企同樣非常重視客戶的用車感受。”
“始終將用戶的需求放在第一位，服務十分貼心，這樣確實能夠贏得用戶的信賴與支持。”張總表示，江淮輕型商用車在品牌經營理念方面“以服務立身”，售後服務體系健全，注重線下銷售與線上推廣相結合，遵循銷服一體化模式。公司車輛在遇到問題的時候，江淮輕卡會有專人專項服務團隊來公司駐點服務，全面檢查問題、解決故障問題，縮減了車輛的維修成本，保障了運輸的時效性。
按照傳統業務模式而言，往往都是先做商貿，再做物流。多邦速運卻與此相反，張總認為，先搭好物流基礎網路平臺，再在網路平臺上嫁接相關資源，有時候是彎道超車。事實證明，公司2017年9月開始實現盈虧平衡，當初的選擇是對的。
“我們之前也做幹線物流，目前幹線物流的利潤已經稀釋得很厲害，很多同行業拼殺到一定階段，出現整合是必然的，比如運滿滿與貨車幫的合併。城際物流還是一片藍海，所以阜陽市場的城市物流具有很大潛力。”張總相信，公司在運輸裝備方面有江淮駿鈴的助力，一定能夠進一步降本增效，取得更好的成績。
“這款貨箱將近17個立方，在貨箱容積相近的同級別車型中，大部分的駕駛室沒有駿鈴寬敞，駿鈴V3駕駛室寬度將近一米七。司機們的視野是寬敞的，車隊反映油耗比較低，這有利於公司節省運輸成本、提高利潤。”對於駿鈴V3的性能與設計，張總如數家珍，尤其對駿鈴V3快遞版的動力非常滿意。
他告訴記者，雲內動力專為為江淮駿鈴V3快遞版開發的德威發動機D286同樣非常給力，提供286N·m的大扭矩動力優勢，在夏天開大空調的行駛狀態中，起步上路、提速都非常快。
“服務立身”
江淮車信賴有聲
“江淮車的整體表現不錯，安全可靠、經濟節油。即便如此，公司運輸車輛的維修保養、日常調配工作也非常重要，由專人負責管理。”張總說道，“江淮行銷公司領導也來我們公司回訪過，可以看出，這樣的一家老牌車企同樣非常重視客戶的用車感受。”
“始終將用戶的需求放在第一位，服務十分貼心，這樣確實能夠贏得用戶的信賴與支持。”張總表示，江淮輕型商用車在品牌經營理念方面“以服務立身”，售後服務體系健全，注重線下銷售與線上推廣相結合，遵循銷服一體化模式。公司車輛在遇到問題的時候，江淮輕卡會有專人專項服務團隊來公司駐點服務，全面檢查問題、解決故障問題，縮減了車輛的維修成本，保障了運輸的時效性。
按照傳統業務模式而言，往往都是先做商貿，再做物流。多邦速運卻與此相反，張總認為，先搭好物流基礎網路平臺，再在網路平臺上嫁接相關資源，有時候是彎道超車。事實證明，公司2017年9月開始實現盈虧平衡，當初的選擇是對的。
“我們之前也做幹線物流，目前幹線物流的利潤已經稀釋得很厲害，很多同行業拼殺到一定階段，出現整合是必然的，比如運滿滿與貨車幫的合併。城際物流還是一片藍海，所以阜陽市場的城市物流具有很大潛力。”張總相信，公司在運輸裝備方面有江淮駿鈴的助力，一定能夠進一步降本增效，取得更好的成績。