長安逸動電動汽車怎麼樣？市場的發展越來越受歡迎， 很多汽車廠家都加入到這個行業中來。 在當今的中國市場， 因為政策的指導影響， 電動汽車的數量已經在迅猛增漲了， 尤其是在有牌照限制的大城市裡， 買輛幾乎已經成為解決燃眉之急的唯一 方法。 但在目前眾多電動汽車產品裡， 有些駕駛品質不高、有些續航里程不夠， 如何根據自身的需求來抉擇不是件容易的事， 下面小編就為您推薦一款汽車---逸動純電動。
長安逸動電動汽車怎麼樣？
在整體造型上逸動純電動和普通版的逸動並沒有太多差異化的地方， 不過如果從車頭看， 因為裝備了非常顯眼的藍色中網， 還是能讓人明顯辨識出純電動版的特殊身份。 而在側面或後面， 純電動的逸動都表現的很低調。
比較特別的是逸動共裝備了兩塊電池板， 這可能也是出於現有車身結構的限制。
為了給電池板騰出空間， 逸動純電動的後備廂容積被縮小了一些， 比普通版的小了173L， 不過通過實際體驗發現， 基本的日常使用要求是完全可以被滿足的， 而長途旅行要帶很多行李的訴求又不會對逸動純電動提出， 所以也無需詬病。
和絕大多數電動汽車一樣， 逸動純電動也支持快充和慢充兩種充電方式， 且充電時間也和其它電動汽車很接近， 其中如果使用家用220V慢充需要8小時， 下班回家插電能保證第二天早晨滿電狀態出發去公司。 我們可以對比北汽新能源的電動汽車， 就比如價格相差不多的eu260， 續航260公里，
我們曾經對逸動純電動進行過極限續航里程測試。 測試時間是夏季， 全程打開空調製冷、多媒體音響， 天色漸晚時又開啟了大燈， 儘量模擬了平時正常用車的情況。 最終在行車電腦顯示續航里程還剩1公里時， 逸動純電動跑了150.4公里。 如果按每天上下班往返路程40公里計算， 逸動純電動需要每3天充電一次， 這個頻率可以被接受。
必須承認逸動純電動的續航里程並不算長， 但這款車的優勢在於其各個方面都做到了與普通版逸動相當的水準， 而普通版逸動在同級別車型裡無論是靜態的做工還是動態的行駛表現， 都有著很好的口碑， 目前是少有的可以媲美合資品牌的車型之一。
長安逸動電動汽車的最高車速被限制在140km/h， 儘管法定速度內跑高速沒問題， 但受制於實際不到200km的續航里程， 很難能作為長途旅行的載具， 相對於北汽新能源的eu260,補貼後價格14萬多， 續航260公里， 性價比稍差一些。 在北京地區的， 逸動的服務品質也輸給了北汽新能源汽車， 當然北汽新能源在借助國家對電動汽車的基礎設施建設的同時，更是制定了自己的充電樁戰略佈局，在剛剛過去的2015年中北汽新能源完成私人建樁15000個，公共建樁3000個，更是在2016年中要實現建樁數量要比15年翻一倍的戰略規劃。
當然北汽新能源在借助國家對電動汽車的基礎設施建設的同時，更是制定了自己的充電樁戰略佈局，在剛剛過去的2015年中北汽新能源完成私人建樁15000個，公共建樁3000個，更是在2016年中要實現建樁數量要比15年翻一倍的戰略規劃。