任你自動擋車型如何的便捷、高端， 總有那麼一些車主喜歡享受手動擋車型的駕馭感。 手動擋車型在操控上要比自動擋車型繁瑣些，
習慣一、右手長時間壓檔杆
有這個習慣的駕駛員很多， 包括小編我自己。 因為， 手動擋車型換擋的頻率很高， 右手也就習慣性的放在檔杆上。
習慣二、長時間半離合狀態
一些新手駕駛員開車時過度的緊張， 左腳一直放在離合踏板上， 時刻準備著對車輛的控制。 實際上這種做法對離合片的傷害很大， 長時間的半離合狀態會加速離合片的磨損， 降低離合器的使用壽命。 同時也會損耗掉大量的發動機動力， 繼而增加油耗。
習慣三、車速與檔位不協調
駕駛手動擋車型， 不光是要控制好油門和離合器， 車速與檔位的配合也十分重要。 為了避免起步時的頓挫， 有些駕駛員習慣使用二擋起步和高檔位小油門行駛。 而這些駕駛方式， 都會增加離合器和變速箱的磨損。 一擋起步對任何車型來說都是有益無害的， 只有合理的根據車速換擋， 才能體現出車輛的最佳性能表現和油耗經濟性。
習慣四、離合沒分離就換擋
急性子的駕駛員， 有時候離合沒踩到底就忙著摘/掛擋， 這時候很容易出現“響齒”的現象， 也就是齒輪間異常咬合的聲音， 這對變速箱是一種致命的損傷。 平日裡有些駕駛員埋怨手動擋車型的檔位不好掛， 甚至是掛不上檔。
很多情況下都與離合器沒有完全分離有關， 或者是檔位與車速不匹配， 變速箱的一種自我保護設計。