儘管自主緊湊型SUV數量已有60餘款， 但由於這一市場擁有龐大的受眾， 因此， 很多車企仍願意冒險一試， 像寶駿預計於2018年第一季推出一款全新的緊湊型SUV， 將與2017年12月發佈的中華V6新車和風神AX7改款共同征戰2018年緊湊型SUV市場。
一、寶駿530
寶駿530是五菱繼560之後推出的又一款緊湊型SUV， 外觀採用了與目前紅得發紫的寶駿510相似的設計語言， 前臉最大的特點就是纖細的日行燈與大燈的分體式佈局， 能夠贏得更多年輕人的喜愛。 寶駿530的軸距為2750毫米， 車身長寬高分別為4655/1835/1760毫米， 比寶駿560的尺寸稍大， 但對空間不會有質的影響。
寶駿530的動力將採用了1.8L自吸式和1.5T渦輪增壓發動機， 預計匹配6擋手動、5擋AMT或6擋雙離合變速箱， 最高功率分別為137馬力和150馬力。 底盤前懸將搭載麥弗遜式獨立懸架， 後懸包括扭力梁式非獨立懸架和多連杆獨立懸架。
小結：寶駿530空間、動力及底盤都和寶駿560高度相似， 為此， 寶駿530或可採用七座佈局來歸避兄弟相爭。 預計寶駿530上市後的預計售價區間為7-12萬， 與寶駿560定價接近。
二、風神AX7
風神AX7在12月21日迎來了改款車系， 新車售價區間為10.78-13.18萬， 外觀採用了全新的設計方案， 剪刀式開口大燈與中網兩側上揚的三根鍍鉻條銜接， 硬朗有個性。 下面的霧燈區以寬闊立體線條包圍， 非常豪放。 車身長寬高為4696/1850/1712毫米， 軸距為2712毫米， 風神AX7的縱向空間突出， 但上下空間不如寶駿530。
風神AX7新改款共四款車型， 動力採用了1.4T 150馬力和1.6T 167馬力兩款渦輪增壓發動機， 傳動匹配6擋手自一體變速箱， 峰值扭矩輸出分別為220N·m和245N·m，
配置方面， 風神AX7全系標配主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、車身穩定控制、牽引力控制、刹車輔助、倒車視頻、後雷達、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、中控彩屏、多功能方向盤等， 配置豐富， 釋放了較大的誠意。
小結：除了豐富的配置， 風神AX7搭載的寶馬與PSA聯合開發的1.6T發動機是最大亮點， 很有可能幫助這款車系在市場上實現突破。
三、中華V6
華晨於2017年12月22日推出了一款全新的緊湊型SUV， 名為中華V6，售價區間為8.79-14.19萬。外觀方面，中華V6的直瀑式中網由梯形鍍鉻條分隔，形似寶馬，簡潔的大燈剛勁有力，霧燈區線條鋒利凸出，並採用了交錯的設計，增強越野感和辨別度。車身的長寬高分別為4620/1922/1727毫米，軸矩2725毫米，中華V6的橫向空間出色，但縱向空間略遜於風神AX7。
中華V6全系搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，傳動匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱，最高功率輸出150馬力，最大扭矩輸出220N·m。底盤方面，中華V6的前懸為麥弗遜式獨立懸架低配的兩款車型後懸採用扭力梁式懸架，其餘均採用多連杆獨立懸架，調教略舒適。
配置方面，中華V6全系標配主副駕駛座安全氣囊、倒車視頻、自動駐車、多功能方向盤、中控彩屏，另外，除入門車之外，其餘配備車身穩定控制、牽引力控制、刹車輔助、上坡輔助、陡坡緩降等功能。
小結：中華V6與前兩款車系一樣，同屬大空間產品，另外，全系帶T及後多連杆獨立懸架也會成為其突出的賣點。
最後講點有趣的東西，這三款新車都與寶馬沾親帶故，中華V6是華晨的產品，華晨是寶馬在國內唯一合作單位，風神AX7的引擎有寶馬的技術，而寶駿530名字中的寶駿兩字無疑是受到寶馬的啟發。
名為中華V6，售價區間為8.79-14.19萬。外觀方面，中華V6的直瀑式中網由梯形鍍鉻條分隔，形似寶馬，簡潔的大燈剛勁有力，霧燈區線條鋒利凸出，並採用了交錯的設計，增強越野感和辨別度。車身的長寬高分別為4620/1922/1727毫米，軸矩2725毫米，中華V6的橫向空間出色，但縱向空間略遜於風神AX7。中華V6全系搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，傳動匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱，最高功率輸出150馬力，最大扭矩輸出220N·m。底盤方面，中華V6的前懸為麥弗遜式獨立懸架低配的兩款車型後懸採用扭力梁式懸架，其餘均採用多連杆獨立懸架，調教略舒適。
配置方面，中華V6全系標配主副駕駛座安全氣囊、倒車視頻、自動駐車、多功能方向盤、中控彩屏，另外，除入門車之外，其餘配備車身穩定控制、牽引力控制、刹車輔助、上坡輔助、陡坡緩降等功能。
小結：中華V6與前兩款車系一樣，同屬大空間產品，另外，全系帶T及後多連杆獨立懸架也會成為其突出的賣點。
最後講點有趣的東西，這三款新車都與寶馬沾親帶故，中華V6是華晨的產品，華晨是寶馬在國內唯一合作單位，風神AX7的引擎有寶馬的技術，而寶駿530名字中的寶駿兩字無疑是受到寶馬的啟發。