瑪莎拉蒂雖然廣泛活躍在土豪圈， 但是作為大多數車友心中的神車， 也一直在留意瑪莎拉蒂的動向。 今年屈居二線的凱迪拉克借助中國市場利潤翻倍， 賺得盆滿缽滿。 然而瑪莎拉蒂卻因為在中國市場的失利， 官方近日宣佈停產大多數主流車型。
瑪莎拉蒂的本土市場義大利工廠給出的消息是停產三星期， 先把庫存清理完再做決定。 對於這種報導， 瑪莎拉蒂沒有給出明確的回應。 而且官方給出的消息是瑪莎拉蒂今年的銷量並沒有出現明顯下滑， 但是既然沒有出現明顯下滑那麼為何會停產三周呢？
通過消息得知， 這次宣佈停產的有Ghibli、總裁、Levante、Gran Turismo等車型。 這陣仗相當於瑪莎拉蒂所有車型了。 瑪莎拉蒂的售價也只有高薪階層和土豪階層能接受， 拿Levante來說， 起步價在全部車型裡面是最便宜了， 還是從88萬起步， 而且其他車型都是上百萬。
這些車型包含SUV和超跑， 對於不差錢的土豪而言， 拿下一輛是分分鐘的事情。 今年在網上出手新車型的時候， 中國土豪非常給力， 很快讓限量版一搶而空。 可是即使如此， 瑪莎拉蒂在中國市場的銷量也有下滑， 而且根據市場報告分析， 瑪莎拉蒂在歐洲市場和美洲市場都接連下滑， 但下滑趨勢不大。
小編吐槽：瑪莎拉蒂最新給出的消息是2018會有三款主打車型， 也許停產清理完庫存之後才會給出最新的應對方案，