早期的時候， 國產車因為在技術上有所欠缺， 所以給國人的印象是品質不可靠， 因此在口碑上是很差的， 但是隨著國產車的崛起， 已經出現了一批可以與合資車相抗衡的車型了， 同價位或是同級別的車型， 無論是性價比還是整車品質上， 都已經超過合資車了， 但是仍然會有一些消費者始終對國產車有一些偏見， 拿著同等的錢去買高價低配的車型， 國產車真的就不如合資車嗎？
合資車與國產車的不同就在於， 合資品牌是有中外共同在國內建廠組裝汽車， 而作為合資品牌， 在一些汽車的核心技術上， 還在由該品牌的汽車廠商所有；國產車則不同， 無論是技術還是組裝都是國產化。
相比與合資車， 在自動變速箱上， 國產車有著很明顯的短板， 雖然一些主流國產品牌自主研發的自動變速箱已經用在自家車型上， 但是還不是非常的成熟， 大部分的車型還是採用採購的方式在裝載自動變速箱， 但不可否認， 未來， 比亞迪、奇瑞、吉利等車企在變速箱的研發上能實現超車的情況。 在汽車發動機的對比上， 一些一線的國產品牌車企早已用上了自家自主研發的發動機， 雖然在技術上比不上先進的合資品牌，
合資品牌之所以比國產車貴， 這也有保護國產車銷量的原因， 畢竟一旦合資汽車下探身價和國產汽車同一級別的時候， 試問還會有人去選購國產品牌嗎？
現如今的國產汽車在三大件的品質上已經能讓人放心了， 但是差就差在工廠組裝這一環節， 由於不是全自動化操作， 所以在組裝期間， 做工和工藝上很難達到一個統一的標準， 合資車在這一環節上確實要比國產車做的好一些。