想要進口發動機就快點下手吧、八代凱美瑞發動機馬上要國產

11月16日廣汽豐田全新凱美瑞在廣州正式上市， 全系9款車型， 共有3種動力配置， 新車所搭載的2.5L發動機採用高速燃燒技術、可變控制系統，

並減少排氣、冷卻、機械運轉等各類能量損失， 最大功率為154千瓦， 峰值扭矩可達250牛米， 最大熱效率達到40%， 在熱效率提升的同時可實現高動力輸出。

為適應市場需求， 配合廣汽豐田新款車型的引進， 同時滿足國家及市場對汽車不斷嚴格的節能減排要求，

廣汽豐田將引進新型的汽油發動機， 同時完善現有產品型號。 網通社從廣汽集團官方獲悉， 廣汽豐田將對現有AR型發動機生產線進行升級改造， 生產M15C型發動機。 全新發動機預計為第八代凱美瑞所搭載的2.5升發動機， 熱效率可達40%。

廣汽豐田將斥資約10億人民幣對現有30萬台/年產能的AR型發動機生產線進行升級改造，

此次建設項目先改造10.8萬台/年的產能， 生產M15C型發動機， 剩餘19.2萬台/年產能將在後續專案中實施改造。 本技改項目完成後， 廣汽豐田全廠發動機產能仍然保持72.6萬台/年。 被改造的生產線為AR型發動機， AR型發動機目前包含第七代凱美瑞所搭載的5AR-FE 2.5L發動機、用於混動版車型的HVAR-FXE 2.5L發動機以及一款3AR-FE 2.7L發動機。 2017年， 凱美瑞迎來第八代車型， 新車所搭載的全新2.5L發動機目前仍為進口形式。 因此， 即將替代AR型發動機進行生產的M15C發動機預計正是這款全新2.5L發動機， 新發動機投產後， 廣汽豐田或將淘汰現有的2.5L發動機。

其實就品質而言， 國產與進口的是一致的， 不過就事論事， 有些車主對進口部件有偏愛， 如果是這樣， 那麼快點下手吧， 晚了就真沒了。