相較於歐洲成熟的旅行車市場， 國內這些年雖然也誕生過像桑塔納旅行版、馬自達6 Wagon等經典旅行車， 但奈何當時的消費觀難以具備它們生存的土壤。 至於曾經引入國內的一代經典旅行車R36雖然大家一致好評， 但動輒幾十萬的售價相信沒幾個人能夠把它收入囊中。
大眾 蔚領
這些年不少廠商依然嘗試引進旅行車， 但價格同樣高不可攀。 隨著SUV競爭白熱化， 很多廠商開始把目光轉向入門旅行車的研發上。 大眾蔚領就是一次非常成功的嘗試。 雖說基於老舊的PQ34平臺打造的旅行車， 但蔚領所呈現的卻不同於大眾目前在售的緊湊車。
採用鎧甲式格柵造型的蔚領比寶來、速騰顯得更為個性， 雙U型結構的大燈賦予它一個犀利的眼神。 從車頭延伸到尾燈的腰線則讓蔚領擁有一個妖嬈的車身曲線， 而作為一款旅行車， 蔚領性感的車尾很難不吸引年輕人的目光。
此外， 親民的價格也是蔚領能夠取得成功的一大因素， 12.59-16.29萬元與自家旗下的寶來、速騰所差無幾， 所以很容易吸引原本只考慮緊湊車的年輕人。
別克 閱朗
別克閱朗則是繼蔚領後的市場上又一款親民的旅行車。 相較于蔚領源於PQ34， 全新閱朗則是基於全新一代英朗打造而來的旅行車， 精緻的外觀與全新的動力總成明顯更有誠意。
全新的飛翼式格柵造型非常符合它旅行車的調性，
此外， 閱朗採用的全新的動力總成， 教授不少朋友試駕後一致認為閱朗行駛表現明顯優於上一代的英朗。 而且閱朗還有一個比蔚領更具誘惑的價格。閱朗自上市以來，憑藉著別克不俗的品牌號召力以及較高的性價比成為年輕人非常關注的一款旅行車，未來很有可能取代蔚領領先的地位。
豐田 卡羅拉旅行版
隨著85、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，時下的汽車市場需求變得更為年輕化，就連一向比較保守的豐田這兩年也在進行年輕化的步伐。例如一向強調中庸家用的凱美瑞換代之後目標群體明顯是對準時下的年輕人。近日，傳言豐田打算引進卡羅拉旅行版，這又是一個年輕人喜歡的細分車型。
卡羅拉旅行版是基於卡羅拉全球版打造的一款旅行車，海外版本稱作Auris Touring Sports。雖然消費者已經對卡羅拉的造型非常熟悉，但相信旅行版本的卡羅拉出現在消費者面前依然非常新鮮。
雖然前臉的造型與現款的卡羅拉非常相似，但旅行版本的卡羅拉卻有著卡羅拉所不具備的魅力。例如修長的車身線條過渡得非常自然，簡約的車尾設計則賦予了卡羅拉旅行版優雅的氣息，這是普通版本的卡羅拉難以企及的。
價格決定年輕人購車時最主要的因素，如今蔚領、閱朗已經證明性價比高的旅行車可以擁有不俗的號召力。如果旅行版卡羅拉引進能夠保持卡羅拉目前的價格體系，或者略微提價的話，憑藉著卡羅拉多年積累下來的良好口碑，仍具有不俗的市場前景，否則將又是一款較好不叫座的車型。
隨著大眾蔚領、別克閱朗的出現，是否意味著廠商開始重視旅行車的研發？這仍然有待觀察。不可否認的是，相較於以往旅行車的高高在上，蔚領、閱朗的價格算得上非常親民，明顯降低了旅行車的門檻。或許因為這個原因，旅行車也屢屢成為年輕人的話題焦點，未來卡羅拉旅行版本的引入將會加速國內旅行車的普及。
而且閱朗還有一個比蔚領更具誘惑的價格。閱朗自上市以來，憑藉著別克不俗的品牌號召力以及較高的性價比成為年輕人非常關注的一款旅行車，未來很有可能取代蔚領領先的地位。
豐田 卡羅拉旅行版
隨著85、90後逐漸成為汽車市場的消費主力，時下的汽車市場需求變得更為年輕化，就連一向比較保守的豐田這兩年也在進行年輕化的步伐。例如一向強調中庸家用的凱美瑞換代之後目標群體明顯是對準時下的年輕人。近日，傳言豐田打算引進卡羅拉旅行版，這又是一個年輕人喜歡的細分車型。
卡羅拉旅行版是基於卡羅拉全球版打造的一款旅行車，海外版本稱作Auris Touring Sports。雖然消費者已經對卡羅拉的造型非常熟悉，但相信旅行版本的卡羅拉出現在消費者面前依然非常新鮮。
雖然前臉的造型與現款的卡羅拉非常相似，但旅行版本的卡羅拉卻有著卡羅拉所不具備的魅力。例如修長的車身線條過渡得非常自然，簡約的車尾設計則賦予了卡羅拉旅行版優雅的氣息，這是普通版本的卡羅拉難以企及的。
價格決定年輕人購車時最主要的因素，如今蔚領、閱朗已經證明性價比高的旅行車可以擁有不俗的號召力。如果旅行版卡羅拉引進能夠保持卡羅拉目前的價格體系，或者略微提價的話，憑藉著卡羅拉多年積累下來的良好口碑，仍具有不俗的市場前景，否則將又是一款較好不叫座的車型。
隨著大眾蔚領、別克閱朗的出現，是否意味著廠商開始重視旅行車的研發？這仍然有待觀察。不可否認的是，相較於以往旅行車的高高在上，蔚領、閱朗的價格算得上非常親民，明顯降低了旅行車的門檻。或許因為這個原因，旅行車也屢屢成為年輕人的話題焦點，未來卡羅拉旅行版本的引入將會加速國內旅行車的普及。