現在已經臨近年底， 這段時間大家購車的熱情出奇的高漲， 像極了房地產限購前那幾個不眠的夜晚， 但如果您在這個時候還沒有最終選擇到一款愛車的話，
節假日自駕出行遊玩已經成了中國人在假日裡的一種休閒放鬆形式， 近兩年來， 隨著二胎政策的放開， 全家出行的名單中又多了一位寶寶的身影， 在以家用為主的購車需求中， SUV車型的熱銷也正好反應了中國消費者對全家出行的需要， 尤其是在空間以及車身尺寸方面的出色表現將轎車比了下去。
那麼問題來了， 元旦出行到底哪款經濟型SUV能夠滿足我安全出行的需要呢？筆者認為， 大家不妨把目光集中在近兩年內品質和產品力都有明顯提升的自主品牌上， 大邁X5就是很好的例子。
為什麼說家庭自駕出行， 安全性會高於一切？因為你手中的方向盤將于你車內家人的安全息息相關， 空間表現相比而言簡直“不值一提”。 能推薦大邁X5就是因為看重它曾經榮獲C-NCAP在2017年年初的五星碰撞的安全認證。
這個成績並不是偶然， 大邁X5在設計之初就以安全和品質為產品主線， 全車材質上由中國鋼材品質最好的寶鋼負責提供， 高強度及超高強度鋼用量占全車超過60%， 採用5H高強度籠式車身，
根據大邁長期以來安全開發累積的資料庫， 確定了安全配置等之外，對大邁X5整車五星目標通過細緻的四級分解落實到零部件具體的參數要求，從最細緻的地方入手進行安全性能開發與控制。
相信不少消費者都想瞭解，大邁X5的C-NCAP五星是怎麼煉成的？在車輛的造型中，大邁X5並非完全僅為迎合國人的審美需求，而是在設計中增加了更多對產品安全的重視。對整車內外造型進行了多達10輪安全空間校核，減小造型空間影響因素，也同時對大邁X5車身上涉及產品安全的方面都進行了更為細緻的梳理，甚至連座椅都進行過單獨的產品優化，在保證乘員乘坐舒適性的同時，也兼顧了產品對安全的需要。
大邁是同級別自主品牌中，少有的建立系統全面的產品實驗矩陣的公司之一。針對C-NCAP進行有針對性的內部碰撞測試並對測試的項目進行了有效的分類，像100%正面碰撞、40%正面偏置碰撞、側碰、側面柱碰、追尾等，測試都在大邁來完成，更有針對性的考慮了事故的安全保護措施。
同時，像ESP、制動監測系統等關於安全的配置在大邁X5車身上都屬於全車系的主流配置。在行車過程中，提醒佩戴安全帶，兒童座椅及兒童鎖、疲勞駕駛提醒等輔助安全提醒都在不斷的影響著乘車者的習慣和信心，體現了大邁在安全方面的人文關懷。
作為6-8萬級緊湊SUV的“代言人”，大邁X5在被動安全方面還將有機會增加臀部氣囊、膝部氣囊等，在主動安全方面的AEB、FCW以及ACC等舒適性配置，讓大邁X5用安全成就你及全家每次出行的安全。
確定了安全配置等之外，對大邁X5整車五星目標通過細緻的四級分解落實到零部件具體的參數要求，從最細緻的地方入手進行安全性能開發與控制。相信不少消費者都想瞭解，大邁X5的C-NCAP五星是怎麼煉成的？在車輛的造型中，大邁X5並非完全僅為迎合國人的審美需求，而是在設計中增加了更多對產品安全的重視。對整車內外造型進行了多達10輪安全空間校核，減小造型空間影響因素，也同時對大邁X5車身上涉及產品安全的方面都進行了更為細緻的梳理，甚至連座椅都進行過單獨的產品優化，在保證乘員乘坐舒適性的同時，也兼顧了產品對安全的需要。
大邁是同級別自主品牌中，少有的建立系統全面的產品實驗矩陣的公司之一。針對C-NCAP進行有針對性的內部碰撞測試並對測試的項目進行了有效的分類，像100%正面碰撞、40%正面偏置碰撞、側碰、側面柱碰、追尾等，測試都在大邁來完成，更有針對性的考慮了事故的安全保護措施。
同時，像ESP、制動監測系統等關於安全的配置在大邁X5車身上都屬於全車系的主流配置。在行車過程中，提醒佩戴安全帶，兒童座椅及兒童鎖、疲勞駕駛提醒等輔助安全提醒都在不斷的影響著乘車者的習慣和信心，體現了大邁在安全方面的人文關懷。
作為6-8萬級緊湊SUV的“代言人”，大邁X5在被動安全方面還將有機會增加臀部氣囊、膝部氣囊等，在主動安全方面的AEB、FCW以及ACC等舒適性配置，讓大邁X5用安全成就你及全家每次出行的安全。