甘肅(蘭州)國際陸港建設正駛入快車道,預計到2020年,甘肅(蘭州)國際陸港總產值將達千億元以上,進出口貿易總額將達150億美元以上,成為帶動甘肅省乃至西北地方經濟社會發展的新引擎。
從幾何版圖上看,甘肅(蘭州)國際陸港所在的蘭州市西固區具有明顯的交通優勢,位處全國城鎮體系9大綜合交通樞紐、21個物流節點、18個鐵路集裝箱中心站之列。 經隴海、蘭新等鐵路運輸,是中歐班列貨源地和樞紐節點；與西安、鄭州等城市相比,可通過蘭青線連接青海、西藏；與新疆、青海、西藏等西部省區相比,通過蘭渝、蘭成線連接西南腹地,且具有鐵水聯運優勢,聯通長江黃金水道,輻射長江經濟帶。
隨著內聯外通、便捷高效的綜合交通運輸體系的不斷形成和完善,甘肅(蘭州)國際陸港以四個國際貨運班列拓展提升四條國際貿易通道,不斷強化國際物流中轉樞紐和貿易集散中心地位,成為國家新一輪沿邊開放的前沿陣地。 近年來,先後開通了蘭州——德國漢堡中歐國際貨運班列、蘭州——日喀則——加德滿都的南亞公鐵聯運班列、蘭州——哈薩克等中亞國家國際貨運班列,打通了中歐、南亞、中亞國際貿易通道。
此外,甘肅與渝、桂、黔三省區市政府簽訂協定,合作共建中新互聯互通項目南向通道。
目前,甘肅(蘭州)國際陸港鐵路口岸監管區和鐵路集裝箱中心站已建成運行,招商引資工作取得實效,物流貿易和運營穩步提升。 據統計,2017年1至9月份,甘肅(蘭州)國際陸港貨運輸送量達300萬噸,呈逐步增大趨勢。
據介紹,甘肅(蘭州)國際港務區依託蘭州鐵路集裝箱中心站、蘭州東川鐵路貨運中心、蘭州公路集裝箱中心站三大核心專案,規劃建設總面積73平方公里,一期面積30平方公里,二期面積43平方公里,將重點建設鐵路集裝箱、鐵路口岸、保稅、多式聯運、智慧陸港五大功能。
其中,蘭州鐵路集裝箱中心站作為國家一級鐵路國際物流園和全國18個鐵路集裝箱中心站之一,總投資約58億元,建成後貨運能力達3050萬噸,是西北規模最大、功能最全的綜合性鐵路貨運中心。 蘭州鐵路口岸監管區可實現就地辦單、無縫對接、方便快捷的“一站式”通關服務,2017年5月已封關運營。 多式聯運物流園是全國首批多式聯運示範工程,已先後與鄭州陸港、西安陸港等全國首批16家示範港口簽訂了多式聯運企業聯盟合作框架協議,形成了聯合經營體；與天津港、果園港等國內6大港口和中外運長航、普洛斯等500強企業開展經營業務。
甘肅(蘭州)國際港務區管委會副主任羅喆說,“蘭州港將重點發展現代物流、現代商貿、出口加工三大主導產業,以及新能源新材料、商務服務、資訊服務、金融服務、旅遊文體五大輔助產業, 並以此為導向,發展了34個重大項目,計畫總投資約600億元以上”。
此外,為了有效發揮服務能力,甘肅(蘭州)國際陸港還以十大產業園為支撐建設國際綜合物流園,按照設施現代化、硬體智慧化、管理資訊化的標準,建設集運輸配送、現代倉儲、貨物分撥、包裝加工、物流資訊、展覽展銷為一體的公路集裝箱分撥物流園、大宗物資物流園、進出口加工物流中心、跨境電商產業園、金鳳國際陸港博覽中心、冷鏈物流產業園、汽車物流產業園、綜合客運樞紐中心等十大產業園。
如果產業發展僅僅局限于單一的通道經濟,那麼商機也就只是“借道路過”,而後“揚長而去”。