關於自動擋， 你熟悉的流程是不是這樣的： 啟動時， 踩刹車、點火、掛D擋、鬆手刹；行駛中， D擋走天下；停車時， 掛P擋、松腳刹、把手刹、拔鑰匙……其實這些流程中是存在一些誤區的。
下面是駕駛自動擋型車輛的常見錯誤， 希望大家儘量避免。
長時間停車， 仍掛D擋
在堵車或者紅綠燈時， 車主都喜歡只踩下制動踏板， 換擋杆卻保持在D擋不換擋。 若時間很短， 這樣做是可以的。 若停車時間長最好換入N擋(空擋)， 並拉緊駐車制動。
因為換擋杆在D擋時， 自動變速器汽車一般有微弱的前移， 若長時間踩住制動踏板， 等於強行制止這種前移，
行駛過程中千萬不可推入P擋
在車輛行駛過程中千萬不可推入P擋， 除非你不想要車了。 需要改變行駛方向時， 一定要等車輛停穩後再做切換擋位。
車輛沒停穩不要掛P擋
停車後， 必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。 很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火， 把手刹。 細心的人會發現這樣操作， 熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下， 而這時P擋變速箱有個鎖止機構是和變速齒輪咬住的， 這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。
正確的做法應該是：車進入停車位置後， 踩住刹車將排擋杆拉到N擋， 拉起手刹，
N擋滑行
行駛中切不可掛入N擋滑行， 因為自動變速箱內需要潤滑， 當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的， 會使變速箱內部件溫度升高， 造成徹底損壞。
因為此時變速器輸出軸轉速很高， 而發動機怠速運轉， 變速器油泵供油不足， 潤滑狀況惡化， 而且對變速器內部的多片離合器來說， 雖然動力已經切斷， 但其被動片在車輪帶動下高速運轉， 容易引起共振和打滑現象， 產生不良後果。 另外高速空擋滑行也是非常危險的， 而且並不省油。 低速時滑至停止可以提前掛入N擋， 倒沒有什麼影響。
在P或N以外擋位起動發動機
有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機， 雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護， 只能在P和N擋才能起動)， 但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。 因為自動變速器上裝有空擋啟動開關， 使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機， 避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。 因此， 起動發動機前一定要確認換擋杆是否在P或N擋。
推車起動發動機
汽車因蓄電池缺電不能起動， 而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。 因為， 採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上， 反而會損壞三元催化轉換器。