2018年將是改革開放40周年， 意義非凡。 這個時間意味著主力購車人群都是在1978年以後甚至1980、1990以後出生的人， 這些生活在改革放開富裕起來的人對於車的態度和前輩是不一樣的， 其實現在新車的推出和消費者選車購車已經明顯能看到跡象， 未來會更加明顯。 基於這個判斷， 新車將會更加個性化、運動化、時尚化、潮流化。
另外2018年也將受到是二胎政策更大的影響， 選擇更大空間、更多座位的車型將會比以往更加迫切。 基於這個因素， MPV會成為新的一個爆發點， 另外SUV熱度將會延續， 性價比更高價格更親民的7座SUV的市場也會不錯。
2018年也是互聯網造車開花結果的一年， 蔚來汽車、車和家、小鵬汽車、遊俠汽車、淩雲汽車、威馬汽車、奇點汽車、前途汽車、雲度還有那個樂視汽車到了該出產品的時候了， 2018年開始將是電動化市場的一番血雨腥風， 雙積分政策等因素影響下， 更多傳統車企也會加足馬力進軍電動領域， 新型互聯網造車將會和傳統車企的新能源展開爭鬥， 鹿死誰手？拭目以待
德系車的堅挺應該木有問題， 南北大眾200萬的銷量差不離， 對於大眾系來說爆款不一定有， 填補空白是主要的， 小型SUV會是發力點；日系車也是填補產品空白， 導入一些新車， 銷量還是看好的；韓系產品力難說了， 後繼乏力， ix35的降價可能會提振一些銷量但很難回到當年現代起亞一百萬銷量的時候了；法系車，
MPV市場：
廣汽傳祺GM8壓著2017年的年終哨發佈， 明年多款MPV將會上市， 值得期待。
吉利MPV， 中國自主將向中高端MPV市場進發， 之前都是10萬以下的MPV， 上面20萬以上是別克GL8和本田奧德賽的天下， 再往上就是豐田埃爾法和賓士威霆了。 自主這波SUV高端化路線如何， 還是很有期待值的。
SUV市場：
寶馬X7：全新旗艦SUV， 全面競爭賓士GLS， 產品本身來說沒問題， 好車， 但很難競爭過強勢的賓士GLS， 難說這個大鼻孔能不能博得中國人的喜好。
奧迪Q5：之前神一般的老款Q5的換代， 但估計這一波很難延續當年無與倫比的輝煌了， 賓士GLC虎視眈眈啊， 另一邊凱迪拉克XT5在瘋狂打折， 已不復當年獨孤求敗的景致（想想當年奧迪Q5真是輝煌， 現在這個豪華市場快要擠爆了）
英菲尼迪QX50：全新的設計， 淩厲個性， 再加上根據工況， 隨時改變汽缸壓縮比， 從而獲得更好的動力回應和燃油經濟性的可變壓縮比發動機， 有可能是一個驚豔的產品。 英菲尼迪也到了振臂一呼的時候了。
捷豹E-PACE：比F-PACE小一點， 怎麼樣，有想法嗎？Q3這樣的，挺可愛的造型
富豪XC40：緊湊型SUV，不好說明年會不會上市，應該先回隔岸觀火看看領克01的市場銷量
馬自達CX-8：中大型SUV，馬自達魂動設計，相比於CX-4，感覺失去了一些靈動，多了一些穩健。
奧迪Q2：小型SUV，和大眾T-ROC是同一平臺，MQB平臺，越來越便宜的豪華車不知道年輕人會不會喜歡，還是說會選擇同價位的自主品牌，未可知
豐田CH-R：小型SUV，神乎其神的TNGA平臺架構下，XR-V和繽智之外新的選擇
大眾T-ROC：小型SUV，一汽大眾終於有SUV了，日系小型SUV市場的攪局者還是顛覆者有待觀察（筆者以為這款小型SUV面對的90後年輕消費者並不像他們的父輩那樣天然得喜好德系車，中不中意是關鍵）
比亞迪王朝：也就是全新的唐，上海車展驚豔亮相，沃爾夫岡艾格的設計，這款融入中國文化的奧迪風格SUV很值得期待，一直以來被詬病的外觀從此升級，比亞迪的王朝來了嗎？
榮威RX8（7）：名字尚不確定，七座SUV，榮威W5的替代車型，設計風格可能延續榮威RX5，更大一號的互聯網SUV，銷量超不過RX5，品牌調性一定是蹭蹭得往上
寶駿530：緊湊型SUV，大一號的510，寶駿的車越來越大越來越高端了，忠實的五菱車主表示會喜歡的
哈弗H4：WEY設計的下沉，助力大哥H6，幫襯小弟H2，哈弗這一波不虧
奇瑞EXEED TX：觀致失敗之後，奇瑞重新邁向高端，概念車的顏值沒的說，就看量產保留多少成分了，奇瑞多年自主造車的底子在，就只差一點點的恰到的火候和東風了
轎車：
奧迪A8：旗艦，A4、Q7相繼上市，這一代設計普遍被吐槽，扁平化線條化不如過去霸氣圓潤，A8入華會被高端消費者接受嗎？
十代雅閣：雅閣還能用什麼溢美之詞呢？只剩期待了！雖然看起來是大號思域吧，真的好期待2.0T啊，渦輪增壓的本田，什麼感覺？大步流星的開放線條設計年輕人喜歡。八代凱美瑞的有力競爭者。
紅旗H5：買得起的紅旗了，紅旗大刀闊斧改革後的首款車，值得期待，希望能賣好
富豪XC40：緊湊型SUV，不好說明年會不會上市，應該先回隔岸觀火看看領克01的市場銷量
馬自達CX-8：中大型SUV，馬自達魂動設計，相比於CX-4，感覺失去了一些靈動，多了一些穩健。
奧迪Q2：小型SUV，和大眾T-ROC是同一平臺，MQB平臺，越來越便宜的豪華車不知道年輕人會不會喜歡，還是說會選擇同價位的自主品牌，未可知
豐田CH-R：小型SUV，神乎其神的TNGA平臺架構下，XR-V和繽智之外新的選擇
大眾T-ROC：小型SUV，一汽大眾終於有SUV了，日系小型SUV市場的攪局者還是顛覆者有待觀察（筆者以為這款小型SUV面對的90後年輕消費者並不像他們的父輩那樣天然得喜好德系車，中不中意是關鍵）
比亞迪王朝：也就是全新的唐，上海車展驚豔亮相，沃爾夫岡艾格的設計，這款融入中國文化的奧迪風格SUV很值得期待，一直以來被詬病的外觀從此升級，比亞迪的王朝來了嗎？
榮威RX8（7）：名字尚不確定，七座SUV，榮威W5的替代車型，設計風格可能延續榮威RX5，更大一號的互聯網SUV，銷量超不過RX5，品牌調性一定是蹭蹭得往上
寶駿530：緊湊型SUV，大一號的510，寶駿的車越來越大越來越高端了，忠實的五菱車主表示會喜歡的
哈弗H4：WEY設計的下沉，助力大哥H6，幫襯小弟H2，哈弗這一波不虧
奇瑞EXEED TX：觀致失敗之後，奇瑞重新邁向高端，概念車的顏值沒的說，就看量產保留多少成分了，奇瑞多年自主造車的底子在，就只差一點點的恰到的火候和東風了
轎車：
奧迪A8：旗艦，A4、Q7相繼上市，這一代設計普遍被吐槽，扁平化線條化不如過去霸氣圓潤，A8入華會被高端消費者接受嗎？
十代雅閣：雅閣還能用什麼溢美之詞呢？只剩期待了！雖然看起來是大號思域吧，真的好期待2.0T啊，渦輪增壓的本田，什麼感覺？大步流星的開放線條設計年輕人喜歡。八代凱美瑞的有力競爭者。
紅旗H5：買得起的紅旗了，紅旗大刀闊斧改革後的首款車，值得期待，希望能賣好