2017年11月份換代的凱美瑞在當月並未給車迷帶來驚喜， 這可以理解為新車剛上市想入手的客戶都在持觀望態度， 相信隨著時間的推移， 凱美瑞一定會不負眾望。 當然， 想要達到邁騰、雅閣的水準短期內不現實， 因此， 豐田這款中級車將天籟列為追趕的短期目標比較切合實際， 並奪回在換代過程中被天籟等主要競爭對手搶走的資源。
對比車型
凱美瑞 2018款 2.5G 豪華版
廠商指導價：21.98萬
天籟 2016款 2.5XL Upper 智享版
廠商指導價：21.48萬
外觀方面
凱美瑞採用了象徵飛翔的展翼式中網和大燈組合， 營造動感時尚效果， 下進氣區為大嘴結構， 內部由密集的柵格修飾， 大氣飽滿。 車側整體修長， 車頂溜背富於層次性， 搭配醒目簡潔的腰線， 透著年輕運動氛圍。
天籟寬闊的大燈線條簡潔， 曲直組合， 和鑲有家族式鍍鉻條的寬V形中網組合， 以打造霸氣為主。 下進氣區扁小， 但線條醒目並延伸至大燈底端， 立體感強。 車頂與凱美瑞相近， 天籟的腰線更具動感效果。
動力對比
凱美瑞豪華版的動力搭地一台2.5L 209馬力自吸式發動機， 匹配8擋手自一體變速箱。 最大扭矩為250N·m， 最高時速210公里， 工信部綜合工況油耗6.0升。
天籟智享版的動力採用一台2.5L 186馬力自然吸氣發動機，
匹配CVT無級變速箱，峰值扭矩234N·m，百公里加速9.7秒，最高時速210公里，工信部綜合油耗7.5升。
凱美瑞豪華版的車身重了近100公斤，所以，儘管峰值功率和扭矩更高，但動力表現與天籟智享版差距不大，但由於採用了混合噴射技術，凱美瑞豪華版油耗表現更勝一籌。
空間對比
凱美瑞豪華版的車身長寬高分別為4885/1840/1455毫米，軸距為2825毫米。天籟智享版的車身長寬高分別為4891/1830/1490毫米，軸距為2775毫米。兩款中級車型的縱向和橫向空間相差無幾，但上下空間天籟智享版稍好於凱美瑞豪華版。
底盤對比
凱美瑞豪華版的前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為雙叉臂式獨立懸架，結構類似於多連杆。天籟智享版的前後懸分別為麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架組合。兩款車底盤都屬於舒適的調教，偏家用商務風格。
配置對比
凱美瑞豪華版多配置了後排側氣囊、膝部氣囊、ACC自我調整巡航、發動機啟停、自動駐車、全景天窗、HUD抬頭數顯、後排座椅比例放倒、手機互聯、LED近光燈、自我調整遠近光、車內空氣調節及花粉過濾；天籟智享版多配置的功能包括並線輔助、方向盤換擋、真皮座椅、車內氛圍燈。凱美瑞豪華版的配置更加豐富，但是天籟智享版大部分地區有兩萬以上的降幅，性價比並不遜色。
畢竟剛剛換代，給凱美瑞帶來了新氣象，而且老凱美瑞在市場上也得到了用戶的肯定，毛病較少，所以，經過一段時間的磨合，重新回到前十與天籟形成勢均力敵的局面不會有太大的難度，如果能狠心降兩萬（短期內可能性小），那很多對手恐怕就沒活路了。
匹配CVT無級變速箱，峰值扭矩234N·m，百公里加速9.7秒，最高時速210公里，工信部綜合油耗7.5升。凱美瑞豪華版的車身重了近100公斤，所以，儘管峰值功率和扭矩更高，但動力表現與天籟智享版差距不大，但由於採用了混合噴射技術，凱美瑞豪華版油耗表現更勝一籌。
空間對比
凱美瑞豪華版的車身長寬高分別為4885/1840/1455毫米，軸距為2825毫米。天籟智享版的車身長寬高分別為4891/1830/1490毫米，軸距為2775毫米。兩款中級車型的縱向和橫向空間相差無幾，但上下空間天籟智享版稍好於凱美瑞豪華版。
底盤對比
凱美瑞豪華版的前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為雙叉臂式獨立懸架，結構類似於多連杆。天籟智享版的前後懸分別為麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架組合。兩款車底盤都屬於舒適的調教，偏家用商務風格。
配置對比
凱美瑞豪華版多配置了後排側氣囊、膝部氣囊、ACC自我調整巡航、發動機啟停、自動駐車、全景天窗、HUD抬頭數顯、後排座椅比例放倒、手機互聯、LED近光燈、自我調整遠近光、車內空氣調節及花粉過濾；天籟智享版多配置的功能包括並線輔助、方向盤換擋、真皮座椅、車內氛圍燈。凱美瑞豪華版的配置更加豐富，但是天籟智享版大部分地區有兩萬以上的降幅，性價比並不遜色。
畢竟剛剛換代，給凱美瑞帶來了新氣象，而且老凱美瑞在市場上也得到了用戶的肯定，毛病較少，所以，經過一段時間的磨合，重新回到前十與天籟形成勢均力敵的局面不會有太大的難度，如果能狠心降兩萬（短期內可能性小），那很多對手恐怕就沒活路了。